VW Transporter T6.1 Bulli edition vader&zoon 'mod' project

[Tricolore]

Hoi Peter,

Dank voor de tip maar ik had ze al zien staan. Zwerf hier regelmatig door het forum. Velgen is alleen zo persoonlijk. Het is een mooi setje voor een mooi prijsje, zondermeer, maar ik heb een plaatje in m'n hoofd van hoe ik hem wil hebben. 20" is een must en kleur brons ook.

[Multivan Generation]

20 inch een must?
Zeg dan maar dag met je comfort wat je nu nog hebt..

[Tricolore]

Puntje 5 van onze 'to do'' lijst zit al een paar weken onder onze T6.1 met 20".

Onze ervaringen hier in dit topic eerder gepost zijn dan ook o.b.v. het rijden met deze 20 inch velgenmaat. Voor het eerst icm een B14. En we zijn best tevreden met het comfort t.o.v. de goede performance, absoluut. Het kan nog veel stugger weet ik uit ervaring. We gaan nog wel wat spelen met de hoogte zij het niet veel nadat vlg. week de powerflex bussen gemonteerd gaan worden.

5. Velgen upgrade -
OZ Hyper XT HLT 950kg. 5x120 9Jx20" ET50. https://www.ozracing.com/nl/velgen/oz-r ... yperxt-hlt

[Tricolore]

@Multivan Generation Hoi Peter, nog even over comfort en het verschil tussen 19" of 20".

Reken ik het goed uit ?

- 275/30/20 band om 20" - daarbij is de hoogte van de band 9.6 cm.
- 255/40/19 band om 19" - daarbij is de hoogte van de band 10.2 cm.

Als dit klopt, denk jij dat 6 mm. verschil in hoogte qua rubber tussen 19" of 20' een wereld van verschil is qua stug/comfort rijeigenschappen met een T6 op een B14 set ? Volgens mij is er weinig of geen verschil merkbaar ?

Ikzelf denk als je echt duidelijk verschil wil merken je met een T6 op B14 qua terug moet naar een 17" op 215/60/17 (13 cm. hoog rubber) maar echt niet tussen 19 of 20 inchers.

Als je het ander zie lees ik graag jouw bevindingen

[Multivan Generation]

Laat ik het kort en duidelijk schrijven, met 20 inch heb je een grote kans op een stuiterbak ook met B14 set.
Ik reed zelf met 245-45-19 als die set er onder zat.

Maar je moet het zelf weten natuurlijk..

[edjeraketje]

@Multivan Generation Hoi Peter, nog even over comfort en het verschil tussen 19" of 20".

Reken ik het goed uit ?

- 275/30/20 band om 20" - daarbij is de hoogte van de band 9.6 cm.

- 255/40/19 band om 19" - daarbij is de hoogte van de band 10.2 cm.

Betere maten om bij de juiste afroldiameter en loadindex te komen zijn de 275/35/20 102 loadindex en de 245/45/19 102.
Ik herreken ze dan met een 255/45/18 (dan is 100 ook 100 op de teller/gps

Als dit klopt, denk jij dat 6 mm. verschil in hoogte qua rubber tussen 19" of 20' een wereld van verschil is qua stug/comfort rijeigenschappen met een T6 op een B14 set ? Volgens mij is er weinig of geen verschil merkbaar ?

Afroldiameter en hoogte zijn te herleiden met onderstaande https://www.willtheyfit.com/wheels/

Ikzelf denk als je echt duidelijk verschil wil merken je met een T6 op B14 qua terug moet naar een 17" op 215/60/17 (13 cm. hoog rubber) maar echt niet tussen 19 of 20 inchers.

Soortelijk gewicht ( lees zo laag mogelijk) kan met een licht gewicht 20”+band even zwaar zijn als een 19”+ band. Meestal is de regel:hoe groter hoe zwaarder en kan daarom comfort verlies geven.

Als je het ander zie lees ik graag jouw bevindingen

[MarkV]

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/ ;-)

[Tricolore]

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/ ;-)

Waren mijn berekeningen misschien niet goed dan ? Ik doe van een 275/35/20 band het volgende : 275 : 100 x 35 = 9.6 cm. bandhoogte.

Zomervelg bronze in 20".
Heb vandaag met de makers van Concaver Wheels gesproken over hun CVR1 velg hoe het nu kan dat een 20" 760 kg. max. mag dragen en en 21" max. 980 kg., (een verschil van 220 kg. per velg ) Het zit zo :

Bij grotere wielen dan 20" is de maximale belasting hoger dan wanneer er meer materiaal wordt gebruikt tijdens casting/flowing. Zie gewichtsverschillen 19", 20" en 21 " : 19 x 9,5 19" = 12,2 kg. - 20 x 9,5 20" = 13,1 kg. - 21 x 9,5 21" = 14,6 kg.

Dus gewichtsverschil tussen 19 en 20 inch is slechts 0,9 kg maar tussen 20 en 21 inch is het 1,5 kg. Dit verklaart dus een groter verschil in belasting tussen 21 en 20, dan tussen 20 en 19.

Ik dacht persoonlijk dat het niet echt veel zou uitmaken, het draagvermogen verschil tussen een 20" of een 21" velg ; maar daar is dus wel degelijk goed gerekend als je ziet dat ruim 10% meer materiaal verwerkt wordt bij het vervaardigen van een velg met 1 inch grotere maat wat bijdraagt in een significant verschil in draagvermogen voor de zwaardere SÜV' en bus.


Vandaag de remmen gezien die gespoten zijn. De achterremmen blijven gemonteerd zitten en de BBK is volgende week binnen. De kunststof delen zijn inmiddels gespoten. Als het mee zit is dit weekend het wrappen klaar en is de voorbumper gemonteerd en klaar voor de volgende stap.

[Tricolore]

Zojuist de BBK REVO by ALCON binnen . Geen kleine jongens met flinke schijven. Zo benieuwd hoe ze het doen, hoe ze aanvoelen maar daarover meer volgende week

[Tricolore]

[edjeraketje]

Dat ziet er degelijk uit
Brackets En bouten en remslangen zitten er wel bij neem ik aan.

[Tricolore]

Jazeker......ook de remvloeistof. Ecbt netjes & s.u.p.e.r snelle levering

[Multivan Generation]

Remslangen? Zo dat is ouderwets...

Bedoel je niet staalflex remleidingen in een fancy kleurtje?

[edjeraketje]

Remslangen? Zo dat is ouderwets...

Bedoel je niet staalflex remleidingen in een fancy kleurtje?

Ja van die mooie roze

[Tricolore]

Ik heb gevraagd zoals je zei om die roze te nemen maar ze lachten me uit...nog bedankt daarvoor .

Ik heb nu dus zwarte :