Afkeur op aanlopen wielen in wielkast

[wvw]

Beste mensen

Graag advies

Ik heb onder de t4 qua banden 235/40 R19 zitten en nu wordt de bus afgekeurd omdat ze aanlopen in de wielkast en de gasleiding raken (links voor)
Voor is verlaagd (Torsie) door de vorige eigenaar.

Ik denk erover na om er spoorverbreders op te zetten dat zou iets kunnen helpen denk ik.Wat zijn de ervaringen hiermee?

Anders worden het nieuwe velgen en banden en dat is wel erg duur,


Willem

[websurfer]

met deze banden en spoor verbreders komen ze m.i. buiten de spatschermen en dat is ook afkeur.
waarom niet (komt veiligheid en rij eigenschappen ook ten goede een nieuwe nette set 17, 18 inch velgen en banden ?
kost even maar dan heb je ook wel wat (veiligheid, en geen geklooi meer met APK)

[Snautzer]

Lopen aan tegen gasleiding. Dat is wel erg gevaarlijk. Mocht je in de buurt van den haag wonen kan ik je wel tijdelijk een andere set lenen.

[Pascal-141]

235/40 R19 is gewoon te groot voor een T4 , natuurlijk loopt dat aan in de wielkasten.
Of je moet kleinere banden monteren op je 19" velgen , maar vergeet het maar dat je iets vind dat voldoende draagvermogen heeft voor je zware T4 , of , je monteert kleinere wielen (bvb 17" of 18" )

[Jonathan L]

Banden mogen 3cm uitsteken. Staat in apk voorwaarden.
https://www.apkkeuringseisen.nl/apkkeur ... or-wielen/

[websurfer]

Die apk side hoe betrouwbaar is deze?
Is doorspekt met reclame en ik vedwacht geen officiele side van de RDW
Zeg niet dat het niet klopt maar is afwijkend van wat ik altijd begrepen had

[Snautzer]

Met spacers staan ze meer naar buiten. De omtrek vd band blijft gelijk. Zal denk dan ook nog steeds in de wielkast bij inveren aanlopen.

[Jonathan L]

https://apk-handboek.rdw.nl/personenaut ... 0uitsteken.

Zie punt 5

[Pascal-141]

Met spacers staan ze meer naar buiten. De omtrek vd band blijft gelijk. Zal denk dan ook nog steeds in de wielkast bij inveren aanlopen.

inderdaad

[berter]

235/40 R19 is gewoon te groot voor een T4 , natuurlijk loopt dat aan in de wielkasten.
Of je moet kleinere banden monteren op je 19" velgen , maar vergeet het maar dat je iets vind dat voldoende draagvermogen heeft voor je zware T4 , of , je monteert kleinere wielen (bvb 17" of 18" )

Wat zijn eigenlijk de voor- en nadelen van grotere banden stoppen?
Voordelen dat je meer gewicht kan dragen, beter wegligging? Nadelen dat ze meer brandstof doen verbruiken en luider zijn? Of heb ik het helemaal mis?

[krekwakwol]

Het gewicht wat je mag dragen (aslast) is geregistreerd op het kenteken, je banden moeten daar minimaal aan voldoen.
Volgens mij mag je ook een maximale percentage snelheidsafwijking hebben door een andere wiel omtrek. Houd er met spacers wel rekening mee dat je de wiellagers extra gaat belasten, als je ET waarde van de velg gelijk blijft.
En verder kun je daarbinnen heel veel experimenteren qua merk profiel, maatvoering.
Daar kan ik je geen advies in geven.

[bvddobb]

Volgens mij mag je ook een maximale percentage snelheidsafwijking hebben door een andere wiel omtrek.

Ik dacht dat je snelheidsmeter nooit te weinig mag aangeven, wat eventueel wel kan gebeuren bij (te grote) wielomtrek.
Bij standaardmaten geeft onze snelheidsmeter bijv. zo'n 5% te weinig aan (vergeleken met GPS). Dat mag. In de zomer gebruiken wij banden die een ca. 5% grotere wielomtrek opleveren, en dan geeft onze snelheidsmeter precies de snelheid aan volgens de gps. Dat mag. Met nog grotere wielomtrek zou hij te weinig gaan aangeven. Dat mag niet.

[J vd Pal]

Het gewicht wat je mag dragen (aslast) is geregistreerd op het kenteken, je banden moeten daar minimaal aan voldoen.

Houd er rekening mee dat de VELGEN ook deze last moeten kunnen dragen. Je zal niet de eerste zijn waarbij een personenautovelg onder een bus door overbelasting kapot gaat!

[Multivan Generation]

Nadeel is, dat je acceleratie langer duurt omdat het meer kracht kost om ze rond te draaien.
Eenmaal op snelheid heb je lagere toeren.

Ik zou je 17 inch met 225-50 adviseren.

[Jonathan L]

Koppeling wordt ook zwaarder belast. Zal op asfalt niet heel veel uitmaken. Wel bij veel stop and go.