indicatie kosten ruilmotor 2.5 tdi?

[roccade]

Uit nieuwsgierigheid ben ik benieuwd of iemand ervaring heeft met het plaatsen van een ruilmotor.
Momenteel zijn wij op zoek naar een T4 California 2.5 TDI, nadat wij een aantal T4 2.4D hebben bekijken besloten om budget te verruimen zodat wij voor een 2.5TDI kunnen kijken. Echter de 2.5TDI's die in ons budget vallen hebben regelmatig meer dan 4ton gelopen.

Begreep dat dit op zich geen kwaad kan, mits goed onderhouden.
De bedoeling is dat wij de camper zeker de komende jaren (hopelijk 10jr) gaan gebruiken, dat betekent dat de kans bestaat dat hij over de 5ton en bijna naar 6ton zal gaan. Nu ben ik gewoonweg nieuwsgierig wat de kosten zijn om in de (hopelijk) verre toekomst een ruilmotor te plaatsen.

Iemand met ervaring?

[Multivan Generation]

Ik zou me niet echt zorgen maken over de motorisatie,
maar meer over wat er onder de auto aan de hand is.
Meestal zorgen mensen wel goed voor het motortje, omdat ze zorgeloos op vakantie willen.
Maar wordt het onderstel en de bodem vergeten, om daar ook die extra stap te nemen en het busje gezond oud te laten worden.

Ruilmotor rond de 2000 Euro. 3000 gereviseerd.

[roccade]

Ik zou me niet echt zorgen maken over de motorisatie,
maar meer over wat er onder de auto aan de hand is.
Meestal zorgen mensen wel goed voor het motortje, omdat ze zorgeloos op vakantie willen.
Maar wordt het onderstel en de bodem vergeten, om daar ook die extra stap te nemen en het busje gezond oud te laten worden.

Ruilmotor rond de 2000 Euro. 3000 gereviseerd.

Dank voor de tip, maar dat besef ik mij zeker!
Onderkant is nog belangrijker en daar kijk ik zeker goed naar.

De prijzen die jij noemt is dat incl. inbouw?

[Snautzer]

Mag ik hopen van wel. Maar originaliteit is bij een cali belangrijk (geld, waarde) dus ik zou eerder de originele motor laten reviseren. Als dat al moet. Buiten dit ben ik het eens met mg. Je hebt weinig aan een vrolijk rond pruttelende motor als je door de vloer heen zakt.

[Multivan Generation]

Zie bijvoorbeeld dit topic en lees pagina 2 het 2de bericht.
Heel veel mooi werk en dan net op een cruciaal punt, een kortere weg nemen.

viewtopic.php?f=12&t=66371

En dan ziet de buitenzijde er netjes uit..

Motor:
zie bijvoorbeeld hier: https://www.theengineshop.info/acatalog ... 091AX.html
En dan is het echt netjes gedaan en geen goedkopere gebruikte motor van onbekende herkomst voor een mats-prijsje, waarbij je niet weet wat je koopt.

Schaapbron heeft soms ook goede exemplaren.

[freek]

Onze t4 2.5 tdi hebben wij bij 610.000 km omgebouwd tot camper. Nu 620.000km en als corona het toelaat gaan onze kinderen er straks weer zorgeloos mee naar het zuiden. Die motor loopt nog zo fantastisch mooi rond. Misschien een liter olie op 20.000km. Die gaat nog heeel lang mee. Over onze t5 2.5 tdi maak ik me meer zorgen. Wel moet er voor die tijd wat aan de t4 gelast worden. De carosserie van een t4 verdient bij die leeftijd echt wel wat aandacht. Dat heeft de t5 weer wat minder.

[Lutra]

Als je evt. plaatwerk reparaties en overig laswerk niet zelf kunt en moet laten doen (en als je er een jaar of 10 van wilt van genieten zul je dat zeker een keer tegenkomen) wordt dat een grotere kostenpost dan een andere motor. Als de motor nu nog goed is is de kans groot dat die het wel volhoudt.