T5: loeit, fluit en rookt.

[Ludus]

Onze T5 camper uit 2008, 240.000 km op de teller 5 cilinder 2.5 130 pk maakt verschillende geluiden in verschillende situaties. Vreselijk gezellig natuurlijk maar vooral dat roken is een slechte gewoonte.
Hij loeit zo nu en dan bij het uitzetten. Daar zijn hier topics over te vinden dus daar komen we denk ik wel uit.
Verder fluit hij bij een warme motor als je specifiek in de 2e of 3e versnelling gas geeft bij zo'n 2000 toeren. Daar is ook best veel over te vinden op dit forum maar misschien toch wat lastiger te traceren.
Als laatste, bij een warme motor na een rustige rit op de snelweg begint ie als ie daarna stationair draait zo nu en flink wit te roken. Stinkt ook behoorlijk die rook. Na een paar minuten houdt dit weer op. Meestal is dat dus net als ik van de snelweg af ga de stad in of .. ook heel fijn .. op mijn werk de parkeergarage in.
Als ik op de snelweg de motor wat hoger laat toeren gaat alles goed. Het is ook erger als hij vaak stil staat. Vandaar dat het nu met thuiswerken ineens veel meer opvalt.

Geen verlies van koelwater of buitengewoon oliegebruik. Bus start altijd prima, ook als ie warm is. Geen noodloop, merk wel dat hij stationair wat zachter gaat lopen als hij begint te roken.

Concrete vraag, kunnen deze klachten met elkaar te maken hebben of zijn het allemaal apart op te lossen kwalen? Ik wil niet zomaar lukraak van alles laten vervangen zonder een beetje een idee wat er aan de hand kan zijn.

Ben benieuwd naar de reacties!
Vriendelijke groet,
Ruud.

[Hanz]

Is dat fluiten niet gewoon de turbo?

[Ludus]

Is dat fluiten niet gewoon de turbo?

Het is een snoeihard en blazend geluid. Geen idee hoe een turbo normaal hoort te klinken, maar dit klinkt echt als ontsnappende lucht, is er ook ineens en dan ineens weer weg. Ik zou het eerlijk gezegd niet weten.

[krekwakwol]

Bij turbodruk lekkage via slang of interkoeler of ander deel wat onder druk staat gaat hij ook hard blazen/fluiten, net gelijk hoe hij lekt.
En idd bij hoger toerental (voornamelijk bij belasting)

[Pascal-141]

Controleer de interkoeler op defecten (lekkage) , en ook het slangwerk van en naar de interkoeler

[Ludus]

Bedankt voor jullie reacties. Al die verwijzingen naar de interkoeler, is dat op basis van het geluid alleen of ook het roken?

[krekwakwol]

Zou er mee te maken kunnen hebben, als je turbodruk verliest is de verhouding tussen lucht en ingespoten brandstof niet oke.

[Ludus]

Bedankt voor het reageren. Afspraak met de garage gemaakt.

[koensch]

ik kan me herinneren ooit iets te hebben gelezen over de koe-klep.... een klep die koeiengeloei geluid maakt bij een storing.

[Ludus]

ik kan me herinneren ooit iets te hebben gelezen over de koe-klep.... een klep die koeiengeloei geluid maakt bij een storing.

Klopt, moo-valve noemen ze hem daar :-)

[koevlaas]

ik kan me herinneren ooit iets te hebben gelezen over de koe-klep.... een klep die koeiengeloei geluid maakt bij een storing.

Klopt, moo-valve noemen ze hem daar :-)

Die loeit bij mij al jaren, merk er verder niks van.

[Ludus]

Inmiddels zijn we wat verder. Het loeien is weg. Inderdaad de moo-valve :-)
Witte rook is ook verdwenen. EGR klep is schoongemaakt.
Piepen doet ie nog steeds. Mocht het erger worden dan zien we wel weer. Voorlopig gewoon niet teveel gas geven. is sowieso op het moment niet verstandig :-)

Inmiddels wel de rechter steekas vervangen. Bus ging steeds meer bonken bij het schakelen en gas loslaten. Uiteindelijk ging ie niet meer voor of achteruit. Natuurlijk midden op een grasveld volgeladen met tenten etc. Zal je altijd zien.
Steekas is een standaard euvel ben ik inmiddels achter.

[Remco_T5]

Inmiddels zijn we wat verder. Het loeien is weg. Inderdaad de moo-valve :-)
Witte rook is ook verdwenen. EGR klep is schoongemaakt.
Piepen doet ie nog steeds. Mocht het erger worden dan zien we wel weer. Voorlopig gewoon niet teveel gas geven. is sowieso op het moment niet verstandig :-)

Inmiddels wel de rechter steekas vervangen. Bus ging steeds meer bonken bij het schakelen en gas loslaten. Uiteindelijk ging ie niet meer voor of achteruit. Natuurlijk midden op een grasveld volgeladen met tenten etc. Zal je altijd zien.
Steekas is een standaard euvel ben ik inmiddels achter.

Geloof mij, dan heb je geluk dat je een handgeschakelde bak heb.

[Erdem50]

Inmiddels zijn we wat verder. Het loeien is weg. Inderdaad de moo-valve :-)
Witte rook is ook verdwenen. EGR klep is schoongemaakt.
Piepen doet ie nog steeds. Mocht het erger worden dan zien we wel weer. Voorlopig gewoon niet teveel gas geven. is sowieso op het moment niet verstandig :-)

Inmiddels wel de rechter steekas vervangen. Bus ging steeds meer bonken bij het schakelen en gas loslaten. Uiteindelijk ging ie niet meer voor of achteruit. Natuurlijk midden op een grasveld volgeladen met tenten etc. Zal je altijd zien.
Steekas is een standaard euvel ben ik inmiddels achter.

Geloof mij, dan heb je geluk dat je een handgeschakelde bak heb.

Een T5 automaat is niet anders dan een handbak. Een T5GP met een DSG is wel afwijkend.

[Remco_T5]

Inmiddels zijn we wat verder. Het loeien is weg. Inderdaad de moo-valve :-)
Witte rook is ook verdwenen. EGR klep is schoongemaakt.
Piepen doet ie nog steeds. Mocht het erger worden dan zien we wel weer. Voorlopig gewoon niet teveel gas geven. is sowieso op het moment niet verstandig :-)

Inmiddels wel de rechter steekas vervangen. Bus ging steeds meer bonken bij het schakelen en gas loslaten. Uiteindelijk ging ie niet meer voor of achteruit. Natuurlijk midden op een grasveld volgeladen met tenten etc. Zal je altijd zien.
Steekas is een standaard euvel ben ik inmiddels achter.

Geloof mij, dan heb je geluk dat je een handgeschakelde bak heb.

Een T5 automaat is niet anders dan een handbak. Een T5GP met een DSG is wel afwijkend.

Daar heb je inderdaad gelijk in dus gelukkig heb je geen T5GP met DSG automaat.