OPLOSSING Onbekende storing; rode stekker: toerenteller/voorgloei??

[California1992]

Goeiemiddag,

Wie oh wie heeft het antwoord???

Mijn T4 camper 1992 reed tot voorkort helemaal prima. Af en toe viel de toerenteller uit. Ik dacht, naief, dat dat wel oke was. Meestal deed hij het vlot weer.
Nu echter een paar dagen niet meer als resultaat dat de spanning niet boven de 12 v uitkwam en de accu is leeggetrokken.

Mijn voorgloei lampje deed het wel altijd.

Nu is de anwb geweest; dynamo is ok. Accu leeg maar ok.

Op weg geholpen: heeft een stroomstootje tegen de dynamo gedaan en die deed weer vrolijk zn ding.

Er hing een stekkertje los.

Nu komt ie: omdat ik zeker wilde weten dat alles oke was is de bus naar de garage (bosch) geweest.

Met stekker vast; wel toeren en ook 14v maar geen voorgloei lichtje (en ook niet voorgloeien gok ik gezien de moeite met starten)
Zonder stekker; geen toerenteller; wel voorgloei. En laadt dan ook niks op.


Wie weet wat hier misgaat???

De garage wil de stekker vervangen maar heeft eigenlijk geen idee


Heeeeelp!!

[Hanz]

Bij dit soort vragen is het handig om even te vermelden welk type motor het betreft.

[California1992]

Sorry: betreft een 2.4l diesel 57kw 5 cilinder

[Jan anno NU]

Kontroleer eens of de V snaar die je dynamo aandrijft wel strak staat.

En het zou ook de spanningsregelaar op je dynamo kunnen zijn , voor een leek wat lastig te kontroleren.
Heb meegemaakt dat bij een defect exemplaar geen foutmelding op het dasboard kreeg , accu lampje.

[Multivan Generation]

Je hebt 2 aansluitingen op je dynamo zitten
De eerste is het W-contact, dat wordt gebruikt als toerental signaal richting de tellerunit,
en indirect geeft dat aan de tellerunit door, de motor draait, dus oliedruk lampje gaat uit.

Het 2de contact is voor het D+ signaal, wat ook naar je tellerunit gaat en wat ervoor kan zorgen dat je start- en/of huishoudaccu geladen wordt.

Wat jij aangeeft:

Met stekker vast; wel toeren en ook 14v maar geen voorgloei lichtje (en ook niet voorgloeien gok ik gezien de moeite met starten)
Zonder stekker; geen toerenteller; wel voorgloei. En laadt dan ook niks op.

Klopt dus.
Het voorgloeien heeft hier niets mee te maken; dat is gerelateerd aan het voorgloeicircuit.
Wat daarbij vaak voorkomt is het voorgloeirelais wat defect gaat, maar ook de gloeikaarsen die na honderdduizenden kilometers minder/niet meer werken. Ook dat is gewoon onderhoud, en kun je als het uitkomt eens ( laten) doen. Liever doen wanneer het jou uitkomt, in plaats van, dat je er door overvallen wordt.

Conclusie: stekker(s) vast op de dynamo, daar waar ze horen.

Extra: het kan nooit kwaad om een dynamo en/of de spanningsregelaar preventief te vervangen.
Na al gereden kilometers slijt dat in(dynamo is een slijtagedeel) en wordt de werking minder, met mogelijke problemen met laden tot gevolg.
Probeer dit voor te zijn, door preventief te vervangen, en je hebt een betrouwbaardere auto.

Met groetjes
Peter

[California1992]

Dank voor jullie reacties zover. De garage zorgt voor nieuwe stekkers als die te krijgen zijn. En loopt de handel na. Ik zal de reacties meegeven. Ik laat weten wat t is/ was.

Het is overigens zo dat het voorgloeien absoluut onder invloed van de stekker op de fotos is. Stekker erin voorgloeien werkt niet. Stekker eruit. Werkt.

[Jan anno NU]

Heb de indruk dat die stekker op een temperatuursensor zit.
Dus de stekker zou best goed kunnen zijn maar de sensor geeft verkeerde waardes door , waardoor het voorgloeien wordt beinvloedt.
Ben benieuwd naar de uitkomst.

[Multivan Generation]

Heb de indruk dat die stekker op een temperatuursensor zit.
Dus de stekker zou best goed kunnen zijn maar de sensor geeft verkeerde waardes door , waardoor het voorgloeien wordt beinvloedt.
Ben benieuwd naar de uitkomst.

inderdaad Jan

[California1992]

Het wordt nog gekker.
Ik heb de bus opgehaald. Stekker wordt besteld maar zonder voorgloeien kreeg ik hem nog wel gestart. Minder enthousiast maar toch.

Nu ben ik weer gaan rijden: stekker erin. Toeren doen het. Volt loopt op tot 14.2 /14.5

Let wel gloeit dus niet voor

Tijdens het rijden slaat de toerenteller ineens uit. Hoog laag. Paar keer. Ik zie ook het accu lampje heel vaag branden even. Daarna klaar.

Bus later uitgezet bij tankstation. Daarna door. Gloeit voor en alles is normaal....

Dag later weer t zelfde als eerder beschreven???

Hoe dan?

[California1992]

Goedemorgen

Wat bleek; 3 ledig probleem;

Vanwege de leeftijd vd tellerset waren er verschillende soldeercontacten zeer slecht geworden. Met name waar de stekker erin gaat.

BBA Reman heeft dat geheel gereviseerd (200e). Daarna terug in de bus, bleek ook de spanningsregelaar vd dynamo slecht.

Tenslotte nog een slechte sensor vd koelvloeistof vervangen. Nu allen vervangen/ gereviseerd: bus rijdt probleemloos en laadt tevens weer op volle kracht bij (14.4-14.7)

Dank aan t forum voor de tips.

[J vd Pal]

Fijn dat het nu opgelost is! Complex verhaal met drie problemen tegelijk.

[Jan anno NU]

Mooi dat het opgelost is .
En bedankt voor de feedback ! , dat zouden meer mensen moeten doen.

Nu weer lekker genieten van je busje.