Brandstofpomp op tijd zetten wie kan mij helpen?

[AHY150PK]

Hey beste leden

Ik heb een vraag

2 jaar terug heb ik mijn distributieriem vernieuwd incl die van de brandstofpomp

Nu heb ik af en toe het gevoel alsof mijn t4 niet hetzelfde power heeft als eerst

Heb een beetje gekeken op internet en de brandstofpomp moet op tijd gezet worden met speciaal gereedschap en met vagcom

Wie heeft het eerder gedaan? En zou mij daarbij willen helpen tegen vergoeding ik zelf ben automonteur en wil de procedure bekijken zodat ik de volgende keer het zelf kan doen.

Gereedschap om op tijd te zetten heb ik gekocht

Alvast bedankt

[Multivan Generation]

Hoi,
speciaal gereedschap om de brandstofpomp bij een TDI op tijd te zetten heb je niet nodig.
Geen meetklokje nodig om het inspuitbegin van de pomp te bepalen.
Bijvoorbeeld meetklokje tussen de verstuiverleidingen in de pomp te draaien, zoals bij een klassieke diesel (1,9D en TD en 2.4 diesel), is niet nodig bij een 2.5 TDI in de T4.

Je zet de auto op BDP.
Het merkteken bij de versnellingsbak hoort een halve tand verkeerd/verder te staan !!!
Je fixeert de brandstofpomp, door het borgplaatje weg te halen en het boutje in de pomp te draaien.
Daarna spanner aan de voorzijde met het vlaggetje op merkteken en de achterste spanrol in het midden van het bereik zetten.
Borging in pomp weer los draaien.
Met de hand de krukas een paar omwentelingen laten maken en controleren of de spanrol aan de voorzijde goed blijft staan.
Borgplaatje tussen de pomp en het boutje zetten en vastdraaien.
Nu starten en de auto warmrijden (>80°C) en dan met vagcom/VCDS er aan en motor laten draaien,
in engine gaan naar meetwaardenblokken en kiezen voor kanaal 000 en go!
Dan zie je in het 2de venster het getal van het inspuitbegin van de brandstofpomp een beetje fluctueren.

Idealiter zou dit rond de 56 a 58 moeten pendelen.
Klik nu op TDI timing
De motor kan iets anders gaan lopen omdat er geen softwarematige compensatie meer plaatsvindt en de motor nu puur op hardwarematige timing loopt.
Pak een inbussleutel en een ringsleutel 13(uit mijn hoofd) en verdraai de achterste spanrol, onder bekijken van de actuele timing op de computer, zo dat het rond de 56 a 58 blijft pendelen (precisiewerkje; halve mm geeft al een flink verschil) en fixeer de achterste spanrol.

Succes

Groeten Peter

[powerpiep]

Van waar ben je?

[AHY150PK]

Mijdrecht kom ik vandaan

[powerpiep]

Mijdrecht kom ik vandaan

Oeh, das een beetje uit de buurt (Bree), anders kon ik het wel ff voor je doen.

[RRider]

Hallo AHY150pk,

Ik heb je een PB gestuurd.

[AHY150PK]

Is opgelost Met hulp van Christiaan dankjewel