Ruitensproeier bij vorst

[Guus NLB]

Vannacht en vandaag overdag doorlopend lichte vorst en ik moest ongeveer 400 km rijden. Géén probleem, ik heb er flink wat ruitensproeierantivries in zitten en... m'n ruitensproeiers zijn electrisch verwarmd, speciaal bijbesteld indertijd, dus er kan niets gebeuren. Dacht ik.

Op de snelweg wilde ik sproeien maar niks hoor, alléén de wissers schrapend op en neer. Shit. Verderop werd het toch iets te bar dus even de wissers aan: niks doen. Gestopt op parkeerplaats, zekering kapot. Vervangen, de-icer op de ruit gespoten om toch maar iets nats er op te hebben en de wissers weer wat op en neer laten gaan.

Op de plaats van bestemming kon ik de auto/aanhanger lossen en laden in een verwarmde hal dus na daar enige uren te hebben doorgebracht werkte alles weer. Op de terugweg weigerde de sproeier weer. Weer bevroren.

Opgebeld naar de dealer, of die verwarmde sproeiers op een of andere manier geactiveerd moesten worden (had de achterruit- en spiegelverwarming natuurlijk al aan staan) maar daar wisten ze niet zo vlug te vertellen hoe een en ander zat.

Ik denk dat ze er óf niet opzitten óf kapot zijn.
Iemand suggesties ????????

.

[Satnoot]

Of bevriest de vloeistof in de leiding, meestal is dat het probleem :alarm

[erik 924]

Vannacht en vandaag overdag doorlopend lichte vorst en ik moest ongeveer 400 km rijden. Géén probleem, ik heb er flink wat ruitensproeierantivries in zitten en... m'n ruitensproeiers zijn electrisch verwarmd, speciaal bijbesteld indertijd, dus er kan niets gebeuren. Dacht ik.

Op de snelweg wilde ik sproeien maar niks hoor, alléén de wissers schrapend op en neer. Shit. Verderop werd het toch iets te bar dus even de wissers aan: niks doen. Gestopt op parkeerplaats, zekering kapot. Vervangen, de-icer op de ruit gespoten om toch maar iets nats er op te hebben en de wissers weer wat op en neer laten gaan.

Op de plaats van bestemming kon ik de auto/aanhanger lossen en laden in een verwarmde hal dus na daar enige uren te hebben doorgebracht werkte alles weer. Op de terugweg weigerde de sproeier weer. Weer bevroren.

Opgebeld naar de dealer, of die verwarmde sproeiers op een of andere manier geactiveerd moesten worden (had de achterruit- en spiegelverwarming natuurlijk al aan staan) maar daar wisten ze niet zo vlug te vertellen hoe een en ander zat.

Ik denk dat ze er óf niet opzitten óf kapot zijn.
Iemand suggesties ????????

.

Volgens de wetten van de natuur bevriest warm water eerder òp een onderkoeld raam, dan onderkoeld water! Overgangswarmte wordt ontrokken uit het opgewarmde water!!!

[Guus NLB]

Satnoot, er zit volop antivries in weet je nog,

Erik, de sproeiers zijn electrisch verwarmd zodat ze niet bevriezen. Omdat de antivries in de sproeieropening uit het water verdampt vriest die opening alsnog dicht. Dáár zijn die electrische sproeiers voor, niet om het water te verwarmen.

[theo]

ik heb dat niet electrisch verwarmd en bij mij werkt alles gewoon goed.
zit er wel genoeg antivries in

[vaniac]

Als de sproeiers elektrisch verwarmbaar zijn, dan zal er ook wel een elektrische aansluiting op zitten. Met een spanningsdoorgangstester kun je de sproeiers controleren. Tevens kun je op de connectors controleren of er spanning op staat.

[Daan]

hey hallo,ik heb er vorige week voor de vorst begon de hele voorraad leeg gespoten en tot -15 ingegooit maarru , lijkt wel een ijslolly ,alles is bevroren .iemand een tip om het te ondooien ?

[Henk250]

Guus is een maatje van Painter,dus(waarschijnlijk) ook een beetje pinnig met bijvullen.





Ik heb ook verwarmde sproeiers,en deze werken perfect.



Elke dag 650km met dit weer,dus gewoon oorzaak ........

[ferry395]

heydat had ik precies hetzelfde mijn zekering was ook stuk vage rotzooi hahaha maar weet nu nog niet wat het is gr ferry

[P@ the T5 courier]

Heel vreemd, ik reed vorige week in het kopje van Noorwegen en had onderweg al eens tegen de -19 graden aan gekeken, maar geen enkel probleem met de sproeiers en ook niet met de koplampsproeiers.
Een nadeel is wel dat het reservoir wel errug snel leeg is, maar daar ging het hier niet over. Ik denk toch dat je verwarmde sproeiinstallatie er geen zin meer in heeft.

Slechts 356.000 km aan het rondsproeien

[johnny van de voorde]

hey,

Ja, ook bij mij vriest de boel dicht. Ik heb er gebruiksklare ruitensproeiervloeistof ingekiepperd, (-25C° staat op de verpakking), doch deze week ganse week problemen gehad.
Systeem op de T4 was beter dan op de T5 !

John

[joopT5 nr 17]

Hoi,

Ook ik heb dit van de week meegemaakt.
De ruitensproeier dicht en zekering kapot.
We waren aan het werk in Vlissingen, dus even langs de VW dealer gereden.
We kwamen er langs, en hadden geen schema van de zekeringenkast.
De zekering vervangen en 20 Euro lichter.
We hebben ook een H200 en nergens geen last van.
Het zal toch niet helemaal goed zitten bij de VW.

Groeten Joop.

[johnny van de voorde]

Ja Joop,

Gelijk heb je , er schort wel meer aan de T5 !

Fijne bus met aardige gebreken !

John

[Tjo]

Ook bij mij doen ineens de ruitenwissers het niet meer.
Heb me rotgezocht naar de juiste zekering en heb hem nog niet.
Volgens het handboek zijn er twee kasten, een net voor/naast de accu
en een onder in het midden van het dashboard.
De eerste lijkt me meer voor de motorfuncties.
Achter de klep van de tweede zit een kaartje met de nummers en symbolen.
Er zijn er vier met een symbool van een sproeier en/of ruitenwisser, echter geen van die zekeringen is stuk...........
Toch lijkt het me niet de motor die het begeven heeft want de sproeier doet het ook niet meer, ook achter niet.
Wat was bij jullie het zekeringnummer van de ruitenwisser?
Bedankt!

[Jeroen T5 204]

Nu we het hier toch over de ruitensproeiers hebben heb ik ook nog een vraag.

Geeft de boord computer van de T5 ook een melding normaal gesproken als de ruitensproeier vloeistof bijna op is?

Ik zat opeens zonder een kreeg geen enkele melding te zien, vond ik nogal vreemd.