Ik heb hoop kennis opgedaan door jullie en heb besloten om mijn contactpersoon bij Accuweb te bellen.
Ik ben gerust gesteld dat ik de juiste accu's heb gekocht voor het budget die ik wil uitgeven. Uiteindelijk zal tijd leren of ik de juiste keuze heb gemaakt maar voor nu heb ik er alle vertrouwen in.
...als ik even mag meeliften op dit topic...
Maakt het voor de weergave of werking van het display in de California nog uit of je gebruik maakt van 1 HH accu of 2 parallel geschakelde HH accu's?
Nee maakt niets uit, de beide accu's worden parallel geschakeld en gedragen zich dus als een grote accu. Je hoeft ook niets in te stellen op het display oid.
omdat wij de komende weken ook wat weekenden willen overnachten in de camper (met standkachel) ga ik mijn standaard multivan huishoudaccu van 70Ah (14 jaar oud) vervangen door 2 parallel geschakelde BEAUT AGM 75Ah deep cycle accu's. Zijn lekker klein en kunnen op zijn kant onder de voorstoelen
Bij de Amperewinkel voor 154,- per stuk. Heb ook even naar de Optima's gekeken maar vind deze veel te duur (scheelt al gauw 150,- per 2)
J vd Pal schreef: 29 nov 2018, 13:39
Nee maakt niets uit, de beide accu's worden parallel geschakeld en gedragen zich dus als een grote accu. Je hoeft ook niets in te stellen op het display oid.
OK, had wel zo'n vermoeden maar dank voor de bevestiging.
J vd Pal schreef: 29 nov 2018, 13:39
Nee maakt niets uit, de beide accu's worden parallel geschakeld en gedragen zich dus als een grote accu. Je hoeft ook niets in te stellen op het display oid.
Je kunt (moet?) wel op het display instellen (met een dipswitch op de achterkant) of er één of twee accu's in zitten. Ook voor het type accu zit er een dipswitch op. Waarom en waarvoor precies weet ik helaas niet, maar daar is misschien met wat gegoogel wel achter te komen.
Wie kan mij zeggen of mijn 19 jaar oude huishoudaccu van Westfalia (140AH, 12V) moet worden vervangen als hij/zij na opladen middels het rijden (en ook aan 230V een halve dag) met zijn Voltage na een dag of 4 terugvalt naar 10,5V terwijl er geen verbruikers zijn naast de Victron-700 en het display van de VW T4 (2003, 111kW).
Volgens mij moet deze accu gewoonlijk langer in nullast zijn/haar energie vasthouden.
Fijne Pinksterdagen allemaal.
Groet, Michel
(Albrandswaard)
VW T4 (111kW, 2,5 TDi, 4-2003)
Klinkt inderdaad alsof de accu vervangen moet worden. Wat gebeurt er met het voltage als je na het rijden de standkachel aanzet?
Het display verbruikt vrijwel geen energie maar hoeveel stroom de Victron verbruikt weet ik niet. Heb je al eens geprobeerd wat er gebeurt als je deze loskoppelt.
Michel-AXG schreef: 05 jun 2022, 11:32
Ga ik deze dagen testen als ik een stuk heb gereden. De Victron gebruikt 2,9 Ah/mnd bij 12V.
Waarom nog tijd er in steken of een 19 jaar oude huishoudaccu nog okee is?
Zonde van de tijd en energie. In je handen knijpen dat hij al 19 jaar mee is gegaan en een nieuwe accu installeren voor de vakantie zodat je bedrijfszekerheid hebt.
Groeten Peter
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Dankjewel Peter.
Komende week maar een nieuwe bestellen, ik overweeg een AGM-accu en denk hierbij aan o.a. Victron of Varta, andere merken zijn minder bekend bij mij.
Groet,
Michel
Groet, Michel
(Albrandswaard)
VW T4 (111kW, 2,5 TDi, 4-2003)
@Jasper, @Peter,
Ik gebruik tevens uitklapbare 150W zonnepanelen (output MC4) die via de Victron MPPT (75/15) de huishoudaccu kan bijladen, gaat best snel met zonnig weer. Als dan de accu bijna vol is schakelt de MPPT over naar druppellader.
Als ik wat langer op een plek wil staan, heeft het zin om een wat “zwaardere” huishoudaccu aan te schaffen. Hij moet natuurlijk nog wel kunnen worden volgeladen tijdens rijden, aan de paal of (bij)laden via de solar.
Alvast bedankt voor jullie meedenken.
Groet, Michel
(Albrandswaard)
VW T4 (111kW, 2,5 TDi, 4-2003)
Bedankt voor je bericht Jan.
Gewicht is geen probleem-busje is nog keihard, de maat ook geen probleem-net de ruimte opgemeten.
In het zomerse Frankrijk halen wij 2 dagen,daarna rijden of ergens aan de paal (en sinds kort Solar-aanvulling. Compressor-koelkast is dan de grootste verbruiker, dat is wat anders dan jouw gas-koeler Jan.
Groet, Michel
(Albrandswaard)
VW T4 (111kW, 2,5 TDi, 4-2003)
