Stuur komt niet terug naar middenstand

[hobie17]

Goedenavond,

Ik heb sinds een paar maanden een T4 uit 2001. Nu ben ik er de laatste weken flink kilometers mee gaan maken en viel het me op een gegeven moment op dat het stuur niet helemaal lekker terugkwam naar de middenstand als ik een bocht uit kom.
Op de snelweg blijft het stuur ook staan als je hem instuurt. Dit leek me niet de bedoeling en ben toen naar de garage gegaan om er naar te laten kijken.

Het volgende is toen gebeurd:

- Stuurpomp verwijderd en gecontroleerd
- Stuurhuis verwijderd en gecontroleerd
- Poulie gemodificeerd
- Kruiskoppelingen gecontroleerd
- Tot 3x toe uitgelijnd

Toen werd er geconstateerd dat de rechter draagarmen krom waren. Die zijn toen vervangen. Nu heb ik de bus weer opgehaald, het probleem lijkt iets minder, maar nog steeds totaal niet waar het zou moeten zijn.

Heeft iemand enig idee waar dit door zou kunnen komen? Ik irriteer me er dood aan tijdens het rijden.

Ik hoor het graag.

Mvg.
Hobie17

[hobie17]

Goed voorbeeld op de snelweg:


Vreselijk irritant

[Erdem50]

Als de uitlijning in orde is dan verdenk ik het stuurhuis zelf.

[Multivan Generation]

Is de bandenspanning op orde..

[hobie17]

Als de uitlijning in orde is dan verdenk ik het stuurhuis zelf.

Stuurhuis is er onder uit geweest en gecheckt.

[hobie17]

Is de bandenspanning op orde..

Jazeker

[Erdem50]

Als de uitlijning in orde is dan verdenk ik het stuurhuis zelf.

Stuurhuis is er onder uit geweest en gecheckt.

En wat versta je onder ‘checken’ dan?

Is er ook druk gemeten, of de pomp voldoende druk levert?

Een kennis van mij had recent precies hetzelfde. Geen lekkages, voldoende druk, geen lekkend stuurhuis. Stuurhuis was uiteindelijk wel de oorzaak.

[hobie17]

Als de uitlijning in orde is dan verdenk ik het stuurhuis zelf.

Stuurhuis is er onder uit geweest en gecheckt.

En wat versta je onder ‘checken’ dan?

Is er ook druk gemeten, of de pomp voldoende druk levert?

Een kennis van mij had recent precies hetzelfde. Geen lekkages, voldoende druk, geen lekkend stuurhuis. Stuurhuis was uiteindelijk wel de oorzaak.

Ik weet niet precies wat ze hebben gedaan, maar de pomp en het stuurhuis zijn er onderuit geweest en “gecheckt”. Dus ik neem aan dat de druk etc ook gemeten is.

[hobie17]

Ben ik weer.

Vorig jaar is er een nieuwe pomp op gezet. Toen een hele tijd niet gereden omdat ik bezig was met de camper inbouw.

Nu is hij klaar en heb ik in NL al zo’n 1500 km gereden. Ik ben sinds een paar dagen richting Portugal aan het rijden. Dag 1 ging alles super goed, reed heerlijk en het stuur kwam altijd mooi terug naar het midden. Gisterenochtend weer gaan rijden en merkte naarmate het warmer werd (geen idee of dit er mee te maken heeft) dat het stuur minder goed terug kwam. Toch doorgereden en een paar uur laten werd het steeds zwaarder om te sturen en kwam het stuur steeds slechter terug.

Enorm vervelend rijden zo, ik ben de hele tijd aan het corrigeren, ook op de snelweg. Even langs de garage geweest, die meneer heeft even een stukje gereden en kon zo niet vertellen wat het was. Hij ging ook dicht en is pas na het weekend weer open…

Heeft iemand enig idee hoe dit in een keer zo kan, terwijl hij daarvoor 2000-3000 km perfect reed?

Alvast bedankt voor de reacties.

[limburger]

olie lekkage en nu leeg gelopen...

of met verkeerde olie gevuld en langzaam vast aan het lopen...

zijn dingen die je makkelijk kunt nakijken, olie is origineel een beetje groenig van kleur. en of er genoeg in zit zie je aan het reservoir.

kan natuurlijk ook nog heel iets anders zijn.

[hobie17]

De olie is groen en het niveau is hetzelfde als toen ik vertrok. Hier een foto:

[Snautzer]

Lucht in systeem?

[Ervaren sleutelaar]

Controleer de fuseekogels op zwaar draaien

[Ervaren sleutelaar]

Stuurkogels links en rechts loshalen en voelen of er links en rechts verschil in zit met het verdraaien van de fusee

[hobie17]

Lucht in systeem?

Zou ik na moeten laten kijken bij de garage, zou kunnen.