Piepende multiriem -> Accu?

[T4Marcel]

Hallo

Een tijdje terug heb ik de vraag gesteld of er iemand een oplossing wist voor een multiriem die begon te piepen bij het aanslaan van de koeling.

De tips die ik van jullie gekregen heb brachten spijtig genoeg geen soulaas... Bij nazicht in de garage leek er ook niets mis met de riem of de afstelling.

Nu heb ik recent de accu moeten vervangen, en het geluid is wonderwel verdwenen. Blijkbaar moest de alternator zodanig veel stroom leveren om de zwakke accu te compenseren dat de riem begon te slippen.

Voor wie er wat aan heeft... Bij een gierende multiriem, misschien ook even de accu doormeten?

Bij deze ook bedankt aan iedereen die dit forum zo levendig interessant houdt!

Groeten
Wim

[Sjoerds]

Nu heb ik recent de accu moeten vervangen, en het geluid is wonderwel verdwenen. Blijkbaar moest de alternator zodanig veel stroom leveren om de zwakke accu te compenseren dat de riem begon te slippen.

Voor wie er wat aan heeft... Bij een gierende multiriem, misschien ook even de accu doormeten?

Ik snap dat je deze conclusie trekt, maar geloof er als monteur niet in. Al zou de dynamo nog zo zwaar moeten werken, dat zal er nooit toe mogen (kunnen) leiden dat de multiriem gaat slippen. Dan is de spanning sowieso te slap geweest en/of de riem waarschijnlijk versleten.Want heb je nu alleen de accu vervangen en was het daarna weg, of is er meer gebeurd/vervangen? daar ben ik wel benieuwd naar.

[Endebendebus]

Ligt de riem er wel goed op? (Volgens de juiste omloop)

[T4Marcel]

De riem ligt er correct op en is niet versleten. Als ik het goed voorheb is die zelfspannend bij de AAB?

Er is bij de accuwissel niets anders vervangen.

Vandaag nog een stukje gereden, het was vochtig en bij het starten toch een korte piep. Daarna in de gaten gehouden bij aanslaan koeling, ook nog steeds een korte piep, maar verdwijnt dan onmiddellijk. Voordien bleef de riem voortdurend slippen en piepen bij aanslaan ventilator in lagere versnelling. Vanaf 4e nooit dit probleem gehad.

Bedankt Endebendebus en Sjoerds voor jullie reactie. Ik heb nog maar een klein jaar ervaring met ons busje, en ben voor de rest een echte leek .
Maar ik ben gemotiveerd om bij te leren en dit forum is echt fantastisch daarvoor. Ik heb zo al vele kleine herstellingen en onderhoud zelf kunnen doen. De gillende riem is echter nog een trapje te moeilijk om zelf aan te pakken, dus alle tips welkom!

[arjanzevenaar]

Ik heb iets soortgelijks gehad. Riem vervangen voor een gates gehaald bij brezan 18 euro dacht ik daarna nooit meer een piep gehoord. Aan de oude riem zag je niets was nog goed en niet versleten. Waarschijnlijk toch iets te maken met de samenstelling van het rubber oid en ja het is ook wel iets typerend voor de t4.

[T4Marcel]

De riem ligt er correct op en is niet versleten. Als ik het goed voorheb is die zelfspannend bij de AAB?

Even mijn gedachte.
Zo,n AAB is toch een begin jaren 90 ontwerp met 2,4 motor ?
Is daar niet gewoon sprake van een Vsnaar die over de waterpomp en dynamo loopt ?
Of men toen al over een multi riem sprak ?

Ow, das andere koek natuurlijk,sorry

Ik weet niet of het bij alle AAB's het zelfde is... maar de onze heeft airco, en dus een multi riem

[T4Marcel]

Gepiep is terug. Dus duidelijk niet de accu!
Het wordt afhalen, opruwen van de poelies en vervangen (al is de riem nog recent)

Merci voor de feedback iedereen.

[Multivan Generation]

Misschien is je riemlengte net te lang?

[T4Marcel]

Misschien is je riemlengte net te lang?

De riem is ondertussen tijdens onderhoud vervangen. Volgens de monteur zijn er met het type Gates die er op lag af en toe problemen geweest ivm uitrekken.
De nieuwe is iets korter, en gedaan met gepiep!

Hopen dat het zo mag blijven

[Sjoerds]

Haha, mooi verhaal, leuk verzonnen van die monteur.... Zat dus gewoon een te lange riem op.

[Multivan Generation]

[T4Marcel]

Haha, mooi verhaal, leuk verzonnen van die monteur.... Zat dus gewoon een te lange riem op.

Waarschijnlijk wel

Maar moet vermelden dat die slechte riem niet door hem er op gelegd was. Hij had even goed kunnen zeggen, we leggen er gauw een nieuwe op "ka-ching" en we zien wel...

[T4Marcel]

Heel late reactie... Maar de riem lag er dus verdorie verkeerd op! 2 verschillende monteurs die het niet opgemerkt hebben, uiteindelijk ben ik het met mijn belachelijk beperkte kennis die dit zelf heeft moeten uitpluizen. Geen probleem, paar honderd euro de vuilbak in

Mocht het iemand kunnen helpen, bij een 2.4D is het dus mogelijk de multiriem er verkeerd op te leggen hoewel het lijkt alsof die goed ligt. Met de verkeerde omloop heeft de riem wel spanning, maar dus niet voldoende, waardoor het vervelende gieren van de riem zal ontstaan.

Groeten
Wim

[Multivan Generation]

Je hebt er vast wel even foto's van gemaakt toch?

[T4Marcel]

Van de foute omloop niet nee, maar als je wil kan ik eentje van de juiste posten. Onze bus is wat atypisch, nl korte neus 2.4D maar met airco Als ik me niet vergis hebben de meeste 2.4D geen airco en zal de multiriem dan ook anders lopen.