Schlüssel-Nr.

[Jasper]

Beste mensen,

Ik ben me eens aan het verdiepen in een de Duitse verkopers.

Ik zoek een uitlaat van voor tot achter, standaard.

Nu vind ik van alles. Deze zaak staat me wel aan:

http://www.froeschl-autozubehoer.de/

Mijn Duits is niet supergoed. Ik heb Roger al gemaild ;-)

Wat is het Schlusselnr in Nederland?

[matje86]

sleutelnummer
als je in nederland om een onderdeel vraagt, bij de dealer ,moet je tegen woordig een kenteken opgeven,anders kunnen ze dat bepaalde onderdeel niet vinden
met het sleutelnummer in duitsland werkt het net zo

[Jasper]

Ok, dat lijkt me aannemelijk. Misschien moet ik mijn vraag anders formuleren.
Kan ik zonder Schlusselnr tóch in Duitsland het goede onderdeel bestellen?
Ik heb het bedrijf gemaild en hbe mijn chassisnr en de volledige code opgegeven.

[matje86]

dan komt het wel goe

[Roger B. (11)61]

Schlüßelnummer is letterlijk vertaald sleutelnummer, echter,

Bij auto-onderdelen bestellen gaat het hierbij om een nummer dat op het duitse kenteken vermeld staat, dat nummer geeft aan welk type je exact hebt.

Zonder Schlüßelnummer kan het ook, maar dan moet je wat meer gegevens geven (chassisnummer/bouwjaar/type/motor/uitvoering enz).

Auspuff is duits voor uitlaat, Dämpfer is demper,

op ebay zoeken op auspuff T4 moet wel wat opleveren

[frank884]

Jasper

bij de zaak waar jij een uitlaat wil kopen heb ik ook een midden en eind demper gekocht voor 123 euro een tijdje terug en het ziet er echt goed uit.
heb wel vertrouwen in de kwaliteit ervan.

[Jasper]

Ik heb ook een Ned. bedrijf gevonden. Nu rest mij de vraag of ik in die voorpijp de versie mét of zonder katalysator heb. Ik heb er nu wél een verdikking zitten als zijnde `n kat. Echter meldde de vwgarage dat die NIET expliciet nodig is. Dus nu ga ik weer twijfelen.....

Hij is van 27 maart 1992

Gr JASPER

[Roger B. (11)61]

zonder kat doet ie het net zo goed (zoniet beter), volgens mij zul je er in nederland (vooralsnog) nooit problemen mee krijgen (APK en dergelijke) als je de buis met kat vervangt door een buis zonder.... (hier is dat wat moeilijker omdat de TUV daar wat strenger op is)