naar aanleiding van de uitgeputte startaccu die diende als huishoudaccu, heb ik - na veel lezen en leren - een LFP-accu gekocht. En een Victron shunt met display erbij. En hoogstwaarschijnlijk nog een Votronic DCDC booster erbij ook nog (is nog niet zeker). Kortom, de Fischer camper krijgt een soortement make over onder zijn stoel.
Ik zou van deze topic gebruik willen maken om wat na te denken over diverse puntjes, want om één of andere reden wordt alles mij altijd wat duidelijker als ik het begin uit te typen. Alle advies is zeker welkom, want zulke electrische installaties zijn niet mijn "dada".
Eerst even de situatie zoals ze is. Let wel, zoals je op de foto ziet, heb ik de ouwe lader en scheidingsfilter vervangen door nieuwe, moderne apparaten. Ik heb er echter nooit een foto van genomen, lol.
De plaatsing en fixatie van de accu.
Zoals je op de foto kan zien past de 120Ah accu van Boetronics perfect onder de stoel als ik 'm op zijn zij leg. De ouwe startaccu was 175 hoog, deze accu is 170 "hoog" op zijn zij. Hij was erg goed verpakt in één of ander tamelijk stevig verpakkingsschuim in verschillende diktes. Eén laag ervan - 1cm dik ongeveer - heb ik onder de accu gelegd. Met de dikste laag (4cm) links en rechts van de accu (niet aanwezig op de foto) kan ik hem zijdelings vastklemmen op een zachte manier. Ik heb anders geen idee hoe ik deze accu moet vastzetten. Alle tips zijn welkom. Het schuimverpakkingsmateriaal kan daar dienen als trillingsdemper en als koude-isolator.
Vragen over de elektronische componenten
Omdat deze accu nu plat ligt, moet ik nu wat nadenken over de plaats en het nut van de andere componenten op dat plankje. Er is nu minder plaats, dus ik moet goed omgaan met de beschikbare ruimte.
De Blue Smart lader heb ik daarom al verwijderd, die kan ik dan gewoon uit de schuif halen en op de accu aansluiten wanneer er walstroom is. Da's al een pak ruimte gewonnen, die ongetwijfeld gaat ingenomen worden door de booster (nog steeds niet zeker dat die er komt) en de SmartShunt.
Verder nog een vraag over de aardlekschakelaar: dat ding is groot: 13cm lang, 6cm hoog en 7cm breed. Dat neemt veel plaats in. Bestaat er tegenwoordig niks kleiners? Eventueel met een mooie stekker geïntegreerd? (Die stekker is natuurlijk nodig om mijn Blue Smart lader in te pluggen als er walstroom is.) Of misschien moet ik eens nadenken over een geheel andere plaats voor die aardlekschakelaar-met-stekkerdoos? Bij een Viano Marco Polo (van 2008-09) bvb. zitten die twee componenten gewoon in de rechterwand van het keukenmeubel. Dan zou ik nóg meer plaats onder de stoel winnen. Afin, jullie mogen gerust meedenken en suggesties doen.
edit: vannacht heb ik beslist om de absorptie-ijskast ook te vervangen. Weer iets waar we onderweg niet meer moeten aan denken.
Maar er worden andere argumenten gehanteerd om dat toch wel te plaatsen: een LFP-accu heeft blijkbaar een zeer lage interne weerstand tijdens het opladen, in tegenstelling tot een traditionele loodzuuraccu. Door die lage weerstand zal de (domme) dynamo een zo hoog mogelijke stroom proberen leveren. Het maximum hangt oa af van de bekabeling (hun interne weerstand) en wat de dynamo kan leveren. In het slechtste geval oververhit de dynamo. Maar bon, dat is blijkbaar ook echt wel het worst case scenario. Nu, ik ga sowieso de aangeleverde stroomsterkte opvolgen via de Smartshunt. 
Of omgekeerd, na enkele uren stilstaan merk je dat je eten warm aan het worden is. 
