Roest

[VAR]

Al en tijdje worstel ik met roest.
Heb ik het ene punt opgelost zit er weer roest op het volgende.
Ik ben gek op mijn T4, ik heb alleen soms wel eens het gevoel een roestbak te bezitten.En het ding is pas 6 jaar.
Moet ik hiermee leren leven of heb ik gewoon als eenling pech ?
Ik dacht dat een VW toch weinig last had van roest.Ik heb hiervoor een Golf gehad type II.En ik moet zeggen weinig last van roest.Eens werd me in de garage verteld dat een bedrijfwagen nou eenmaal minder lang meegaat.Maar dat wil ik niet, ik wil mijn T4 niet meer kwijt.Hij mag voor altijd bij mij blijven.
Of moet ik er mee leren leven dat mijn T4 meer last in zijn leven last zal krijgen van uitslag dan mijn Golf ?

[GerJol 716]

Ja lastig, roest

Als middel tegen roest kun je Owatrol gebruiken, is een soort olie-primer.
Droogt als een primer op en dringt in de roest door zodat het stopt.

Verkrijgbaar bij watersport/Jachthaven winkel.

Bij m´n T4 nooit nodig gehad, wel m´n boot ermee gerenoveerd.

Suc6

[Henk-1]

http://www.owachem.nl/

Daar kun je ook zoeken naar een winkel dicht bij jouw in de buurt
Ik heb het ook gebruikt voor onze boodschappen autootje, ik vind het beter dan hamerride

[Henk Peter 856]

Vreemd zoveel roest. Ik heb een T4 van 1999 en echt nog nergens roest !
Het is wel een metaliclak.

[Theo931]

Die van mij is van 1998 en heb ook nergens last van.
Op welke plekken bevindt de roest zich bij jouw t4 ?


Gr.

Theo931

[VAR]

Eerst onder het tankvulklepje, daar zit verdomd weinig verf.
Let wel het is ook metalic verf.
Daarna deed de lichtschakelaar het niet zo goed bleek daar ook een behoorlijke plek te zitten.(Linkerdeur)
Toen ruit vervangen bij de VW dealer, waarschijnlijk slecht gebeurd want na goed een jaar roest onder het raam rubber.Stuurkant onderaan.
Nu weer aan beide kanten in de spatbord rand aan passagierskant.Waarschijnlijk steenslag en daarna weer roest.

[Portuvier]

Dus alles aantoonbaar, behalve tankvul en bij het deurcontact.
Roest door steenslag is logisch, hoewel ik moet zeggen dat van m'n oude T4 de motorkap veel verfschade heeft door steenslag, maar nergens roest.
Wel in de rand van de wielkasten, maar makkelijk bij te houden.

Dat er ergens in het verfsysteem een zwakke plek zit kan altijd gebeuren.
Kwestie van er op tijd bij zijn, en niet bang zijn om de plek kaal te maken en bij te werken. De ene kleur is makkelijker dan de andere natuurlijk, met name rood verkleurt al gauw, waardoor spuiten in exact dezelfde kleur en tint moeilijk is.
Een neef van mij heeft een vrachtwagen spuiterij in Langedijk (VEPLA), die heeft ooit eens een reperatie (schade) gerepareerd aan de Golf II van m'n vader.
Die was rood (Manhattan)
Daar zag je helemaal niets meer van, exact dezelfde tint als origineel + verkleuring.
Mvg,
Eric

[erik988]

Ja lastig, roest

Als middel tegen roest kun je Owatrol gebruiken, is een soort olie-primer.
Droogt als een primer op en dringt in de roest door zodat het stopt.

Verkrijgbaar bij watersport/Jachthaven winkel.

Bij m´n T4 nooit nodig gehad, wel m´n boot ermee gerenoveerd.

Suc6

Tja, ik herken het roestprobleem... alleen is onze bus niet 6, maar 16 jaar oud. Heb net vervangingsplaatwerk gekocht (linker voorscherm/spatbord, randen li en re voor en voor de achterste wielkast re). Als het plaatwerk weer in orde is wil ik ook de bodem goed gaan aanpakken, want ook daar ontstaan wat bruine plekken. Een middel dat de (beginnende) roest fixeert lijkt me wel handig om mee te beginnen voor ik de geschuurde plekken weer in de lak zet... Dat Owatrol, is dat zoiets als Brunox? Zijn er weetjewellers die ervaring hebben w.b. het beste middel?

[Multivan Generation]

Ik heb ergens een test met roestwerings middelen, is een pdf-je..
Stuur me anders even een mailtje..

[Harry 341]

Ik weet niet wie de reparatie gaat doen,maar slijp ALLE troep er goed uit.
En las de nieuwe delen erin en niet er overheen.Ik hoop dat je originele delen hebt en geen overzetrommel,dan krijg je nl. ook te maken met slechte passing. Achterschermranden..ook goed binnenin de las gladslijpen en ook (juist) daar goede bescherming aanbrengen.
Is wel een heel leuk klusje om te doen!
grtz.Harry

[ailko vos]

ja ook een t4 wil wel roesten.Wielkastranden veel voorkomend probleem em de ruiten ook [rubber snijd door de laklaag heen]Tankklepje heb ik toen hij nieuw was gelijk aan de binnenkant afgekit de randen na 11 jaar nog geen roest.De wielkast randen ontroesten en stralen en kijken of de kit achter nog vast zit de kopse kanten ook goed ontroeste Daarna met primer en spuitplamuur de boel afwerken en schuren .daarna de kopsekanten 2xprimeren en 2xaflakken met 2k lak met harder erdoor en goed controleren of je alles geraakt hebt.daarna smal randje body plast erop drogen en licht aftoppen en daarna de boel spuiten en de kopse kanten even behandelen met tectyl.nietdoen met spuitbus want dat helpt niet.de tectyl kan wel gwoon met spuitbus en als je dit goed doet zit het gauw weer een jaar of 5

[odorf]

Ik heb er een uit '94, en daar is redelijk wat roest.
Het is een beetje aanmodderen, tot ik geld en zin en moed heb om er nieuwe delen in te laten lassen.
viewtopic.php?f=12&t=31508

Ik heb redelijke ervaringen met Owatrol. Het houdt het een beetje tegen. Maar is zeker geen wondermiddel.
Voordeel van Owatrol is dat het zonder problemen samen kan met 1k en 2k autolak.
Het is een beetje olieachtig goedje, smeert makkelijk.

Ik was ooit optimistisch begonnen met RX5 en RX10, ook goed spul overigens, maar dat is op Alkydharsbasis.
Als je dit Alkydharsmiddel erop smeert en daarna autolak erover spuit brandt het op elkaar in en valt het als vellen eraf.

Één ding snap ik niet, je bezit een T4 die maar 6 jaar oud is ??
Volgens mij zal hij minimaal 9 jaar oud zijn??

Succes!
Odorf