transporter begrensd?

[mettesboy]

Hello,

Wanneer er hier gesproken wordt over de topsnelheid van onze busjes spreekt quasi iedereen dat de bus ophoud bij 196 op de teller. ik hoor deze getallen zowel bij de 96kw als de 128kw.
Nu las ik enkele weken geleden ergens in een topic dat de transporter lager zou begrensd zijn?
Ik zou het eerlijk gezegd raar vinden, maar anderzijds..... bij mij lijkt ie bij 170 toch zo goed als stil te staan. Heb het nu nog niet echt heel lang geprobeerd (daar is in België toch geen tijd voor) maar ik heb inderdaad de indruk dat ik nooit van mijn leven 196 zal aantikken.
De bus (96kw) is van eind 2005 en heeft al 85000 vlotte kilometers erop zitten, en ze is goed ingereden dus daar zal het niet aan liggen.

Is er effectief een snelheidsverschil tussen transporter tegenover bv multivan (ik zou het eerder andersom zien want de multivan moet toch een pak meer leeggewicht meesleuren dacht ik zo)

greetz

[azzie]

ik heb laatst de stoute schoen aangetrokken (de rechter :P ) en flink van langs gegeven en ik heb vrij vlotjes de 185 gehaald en op den duur de 195 . let wel ! op de teller gps weet ik niet maar daar leek het toch echt op te houden , ik heb de 128 kw model 2008

[jw t5 121]

op de navigatie rij ik 190 km/h

[T30 Sportline]

Hallo,

Ik heb een T5 130 pk lwb 4-motion, hij is nu 9 dagen oud (km 2200). Gister op de snelweg ff snelheid geprobeerd, hij stopt nu nog bij 185 km/h, maar met de tijd zal hij wel naar de 200 km/h komen..

Hiervoor T5 130 pk lwb gehad, teller 203/204 km/h gehaald (maar ik was wel 20 min bezig )

zijn geen gps snelheid!!

[Pascal-141]

Hiervoor T5 130 pk lwb gehad, teller 203/204 km/h gehaald (maar ik was wel 20 min bezig )

zijn geen gps snelheid!!

... dan had je de begrenzer er uitgehaald zeker ??

[Guus NLB]

Toevallig vorig weekend naar Duitsland geweest. Zondagochtend (vrijwel lege) Autobahn richting Trier, Landau in het Rheinland-Pfaltz.
Bij bijna 200 op de teller (192/193 op de TomTom) voel ik 'm telkens duidelijk inhouden. Maakt niet uit of 't vlak is of zelfs iets daalt: de begrenzer komt er steeds weer in.
Is ook hard zat met zo'n bus.

Valt me ook altijd op als ik in Duitsland rijd dat er maar een enkeling echt veel harder rijdt dan 'n 130 km/h. Is ook veel te duur voor de meesten. Op topsnelheid zit de mijne op de boordcomputer ook continue aan de 22ltr/100km oftewel 1:4.5

Eindresultaat was dat ik de 410 km vanaf Turnhout in 3:30 reed maar m'n tank nog geen kwart meer vol zat. Gelukkig dat de belasting 58% bijlegt.....

[T30 Sportline]

Hiervoor T5 130 pk lwb gehad, teller 203/204 km/h gehaald (maar ik was wel 20 min bezig )

zijn geen gps snelheid!!

... dan had je de begrenzer er uitgehaald zeker ??

nee er is helemaal niets aangedaan, mn broer heeft 'm ingereden toen het nog nieuw was ( 4 jaar automonteur bij VW-busjes geweest, hij weet precies hoe het moet aangepakt worden )

[Pascal-141]

Hiervoor T5 130 pk lwb gehad, teller 203/204 km/h gehaald (maar ik was wel 20 min bezig )

zijn geen gps snelheid!!

... dan had je de begrenzer er uitgehaald zeker ??

nee er is helemaal niets aangedaan, mn broer heeft 'm ingereden toen het nog nieuw was ( 4 jaar automonteur bij VW-busjes geweest, hij weet precies hoe het moet aangepakt worden )

Die weet zo te zien inderdaad "precies hoe hij moet aangepakt worden" :
jouw standaard 130pk is blijkbaar sneller dan een standaard 174pk ...
Hoe verklaar je dat dan ?
...

[Henk250]

Hiervoor T5 130 pk lwb gehad, teller 203/204 km/h gehaald (maar ik was wel 20 min bezig )

zijn geen gps snelheid!!

... dan had je de begrenzer er uitgehaald zeker ??

nee er is helemaal niets aangedaan, mn broer heeft 'm ingereden toen het nog nieuw was ( 4 jaar automonteur bij VW-busjes geweest, hij weet precies hoe het moet aangepakt worden )

Nou,dat staat er toch.
4 jaar monteur bij VW busjes geweest,wat snap je daar niet aan?
Hij weet precies hoe hij dat aan moet pakken,dat staat er toch ook,wat snap je daar niet aan?

Kijk,ik snap best dat ik met x aantal jaren rij ervaring,weet ik hoeveel kilometer,en mijn zoveelste auto/bus/transporter,whatever ,nooit het nivo kan bereiken van iemand die 4 jaar aan VW busjes heeft gesleuteld,dat begrijp je toch wel?
Inrijden laat ik in het vervolg ook door een monteur doen die bij VW werkt,dan vervalt zelf de snelheidsbegrenzer,en is chippen niet nodig,nee,dan rij je pas een snelle bus.
Ik ga alvast op zoek naar zo iemand,immers,zo-iemand die het weet,zal het wel erg druk hebben,en een afspraak willen.
Ik zou het als ik jou was ook doen Pascal.

Succes.............

[Jeroen T5 204]

Ik wil het adres wel van hem

[Henk250]

Ik wil het adres wel van hem

Ik zou Painter even mailen,die man is een ieder te slim af,en heeft vast en zeker die VW monteur
al vastgelegd voor zijn MB.

[shantos]

met mijn 205 pk,en een lege bus haal ik net 210 op de teller.

[Henk250]

met mijn 205 pk,en een lege bus haal ik net 210 op de teller.

Dan is ie niet door een VW monteur ingereden,de mijne haalt waarschijnlijk 211 met 130pk,en gewoon vol als
ik met die man heb afgesproken.

[T30 Sportline]

Heren,

Als jullie weten hoe een nieuwe T5 bij een 0-km beurt wordt aangepakt, dan zou je gelijk je nieuwe auto niet meer accepteren

Mensen die snelheid willen maken moeten niet bang zijn, gewoon door blijven trappen met de 5de versnelling.. 6de versnelling is gewoon om comfortabel te rijden..

[Pascal-141]

Ik rijd regelmatig met een 174PK T5 van een vriend van me.
Vorig jaar met dat ding eens op de testbank gestaan (louter uit nieuwsgierigheid , want de motor is gewoon standaard , niks aan geprutst) en het resultaat was 192PK .
En toch gaat hij echt NIET harder dan +/-195 op de teller hoor , en dan voel je de electronische begrenzer zijn werk doen.

Alleen als je de begrenzer laat de-activeren zal hij sneller gaan , ook bij het chippen word de begrenzer ge-deactiveerd.