gloei pluggen

[daimen]

ik wil mijn gloei pluggen verv wat is de beste werk volgorde
2,4 d 1995 aab vast bedankt voor reacties

[Paulus]

Het mooiste is een 2 koloms brug,bodemplaat verwijderen,radiateur naar voren klappen en de draadjes van de gloeipluggen afhalen.(sleutel of dopje 8)Ik pak de eerste keer de draadbrug er kompleet af,knip een hoekje uit de onderzijde van het oogje en de volgende keer hoef je alleen het moertje maar een slag los te draaien,dit scheelt veel tijd.
Vervolgens met een lange sleutel 12 de stiften vervangen.Wil je nog sneller te werk gaan,pak dan je verstuiverleidingen er even af.
Bij het monteren niet te vast draaien,het is een conische verbinding dus dicht snel af.
Grootste drempel is de gloeiplug achter de brandstof pomp,maar hier kom je wel achter.

Succes
paulus

[RobNij]

Hoe lang kun je doen met de gloeipluggen?
Mijn T4 1,9 heeft een paar jaar geleden nieuwe pluggen gekregen, en ik heb het idee dat ze al weer stuk zijn.
Rob

[Paulus]

Kun je weinig van zeggen,soms 4-5 maand en ook maar zo 3 jaar.Heb ze van beru ook al geprobeerd maar maakt weinig verschil met bosch.

Paulus

[Multivan Generation]

de mijne raken na 235.000 km , wat overeenkomt met een leeftijd van bijna 6 jaar, aan vervanging toe..

[DaSchelle]

je kan ze makkelijk ff zelf testen met startkabels, is alleen redelijk omslachtig om ze uit- en in te bouwen.
Heb het bij mijn 19TD ´01 in 2uur gedaan en alleen 2 injectieleidingen afgekoppeld.
(en met magneetstok voor die kleine k* moertjes op te vangen anders kan je in de bodemplaat gaan graven)

Je draait het kleine moertje terug op de losse gloeibougie en verbindt het met de ´+´-aansluiting van je batterij.
Als je dan de zwarte kabel tegen de bougiebehuizing houdt, moet deze binnen de 5 a 7 seconde gloeien op +\- 5mm van de tip.
Nooit langer als 10sec contact maken, anders kans op doorbranden.

MAAR:
Ook opletten dat je een goed contact maakt bij het verbinden, anders ga je vonken trekken en kan je bv de schroefdraad beschadigen.
Daarvoor sluit ik eerst de + aan op het fijne gedeelte.
En de zwarte klem niet op de schroefdraad laten vastnemen. En niet tegen je carroserie komen met de kabels natuurlijk.
In de garage hebben ze een speciaal bakje om dit te testen, maar dit werkt ook...

Een normaal beeld van een goed werkende gloeibougie heeft een wit\metaal gekleurde brandpunt.
Als je ze net demonteert zal je zien dat er een ´vlek´ op zit ipv mooi rondom rond verkleurd te zijn. Omdat de injectie + ontbranding altijd van dezelfde kant komt.
Het testen met de startkabels brandt ze ineens mooi proper, als ze nog werken
Als ze niet van de eerste keer mooi opgloeien/proper branden, mag je het nogmaals herhalen, maar wel eerst volledig laten afkoelen.

[frank884]

Ik heb ze bij de vorige (de 1.9 TD en ook bij de huidige 2.5tdi) vervangen gehad
bij de 2.5 TDI vond ik het veel gemakkelijker ondanks dat het er 1 meer
is, je hebt niet die lastige stroomstrip in de TDI die alle gloeiers verbind
maar losse stekkerverbindingen op elke gloeier en dat is veel gemakkelijker

zorg iig dat je een goede doppendoos erbij hebt, en dat je niks onderin op de bodemplaat valt
als je geen brug of put hebt!!. eventueel met doeken of papier eerst alles dicht maken
dat niks omlaag valt.
gloeiers gekocht bij fuchs via E bay hij levert zeer snel en gloeiers van Bosch

http://search.stores.ebay.de/Autoteilef ... 36QQsofpZ0

[Multivan Generation]

Ik vraag me af,
wat zou er beter zijn?

Bosch duraspeed, of Beru GN-855 ?
Welke zitten er af-fabriek in?

Ik sta voor de keuze ze aan te schaffen...
Dus ben benieuwd naar jullie ervaringen....

[Pascal-141]

Ik vraag me af,
wat zou er beter zijn?

Bosch duraspeed, of Beru GN-855 ?
Welke zitten er af-fabriek in?

Ik sta voor de keuze ze aan te schaffen...
Dus ben benieuwd naar jullie ervaringen....

Bosch Duratherm of NGK DP-4

De mijne liggen hier ook al klaar voor m'n TDI , die ga ik er een van de komende dagen eens in monteren.

[Multivan Generation]

je hebt een andere keuze gemaakt
Die NGK kende ik nog niet.

[Pascal-141]

je hebt een andere keuze gemaakt
Die NGK kende ik nog niet.

Ik heb de Bosch Duratherm (5 stks)klaarliggen , na het weekend monteer ik die.
Heb er 2 van de 5 kapot , ga ze allemaal vervangen...

[Multivan Generation]

waarom heb je voor de duratherm gekozen en niet voor de duraspeed?

En met welke prijsindicatie kan ik rekening gaan houden?

Ik zie de prijzen op eBay, maar soms wijken die behoorlijk naar boven en soms ook naar beneden af..


http://rb-kwin.bosch.com/us/en/powercon ... speed.html

en deze:
http://rb-kwin.bosch.com/us//en/powerco ... index.html

[bartt4]

10 euro perstuk zo ongeveer globaal bij de betere groothandels. werk zelf meestal met ngk nooit problemen

[Pascal-141]

waarom heb je voor de duratherm gekozen en niet voor de duraspeed?

En met welke prijsindicatie kan ik rekening gaan houden?

Ik zie de prijzen op eBay, maar soms wijken die behoorlijk naar boven en soms ook naar beneden af..

Ik heb geen voorkeur voor een bepaald type ,Peter , heb gewoon in de automaterialenzaak gloeibougies voor een 2.5TDI gevraagd , en zij hadden deze in voorraad.
Kosten +/-16eur/stk

[Henk T]

Ik heb mijn 1,9 TD vandaag voorzien van nieuwe gloeibougies.
Het starten ging de laatste week zeer moeizaam en 1 keer zelfs helemaal niet.
Na uitwisselen de 4 oude nog even geprobeerd, er was nog slechts 1 die warm werd en niet eens ging gloeien.
De rest was dood.
Nu de ochtend nog even afwachten, maar ik heb er vertrouwen in dat het probleem weg is.