bus opgehaald...wel beetje twijfel!

[Multivan Generation]

daarom schreef ik mijn reactie al..
Maar voor reiniging kun je het wel gebruiken,
ik zou er alleen geen 15.000 km mee rijden..

[j.d.hukema]

Het er niet in gooien van de juiste olie kan veel ellende veroorzaken. ik zou het niet doen .gelijk het goede type er in en desnoods twee keer verversen.Bij scheepsdiesels doen we dat als er verkeerde olie ingezeten heeft.Even goed warm laten draaien en dan nog een keer verversen. Vergeet niet het olie filter.




Dick

[timm 908]

We hebben vandaag de olie dus vervangen en t oliefilter. Dit na er eerst een reiniger in gehad te hebben. de motor draait veeeeel beter nu! en tikt gelukkig niet meer.

Er zijn toch nog wel een paar dingetjes/vragen :

* Ik heb er nu dus niet de goede olie in begrijp ik? da's mooi k***e want heb er veel voor betaald! en heb zelfs nog gezegd dat ik op t forum had gelezen dat er 10w40 in moest en of ik die niet moest hebben? Maar dit (5W30) moest er dus echt volgens Brezan in! hmmmzzzz En wat moet ik nu dan? hoelang kan ik er mee rijden( er hopelijk van uit gaande dat dit kan!) Update: ik heb op de site van Kroon oil gekeken en daar staat die 5w30 wel als aanbevolen olie?!?!?! Nu weet ik het niet meer hoor.......

* Alleen bij het starten loopt ie TE langzaam stationair. als ie even draait loopt ie wel beter maar ik vind het toch wel erg iritant. Het is wel zo dat als ik em uit doe en opnieuw start, ook met warme motor dus, hij dus eerst weer te langzaam loopt.....waar zou dat aan kunnen liggen? heb het luchtfilter nog niet vervangen, doe ik morgen nog (vergeten te halen gister). die is ook erg vies en oud.hebben hem wel uitgeklopt.

* Verder is het schakelsysteem niet zoals het hoort: ik moet erg zoeken naar de versnellingen en wat erger is, is dat de "beveiliging" voor de achteruit niet werkt. je kunt em dus zonder pook in te drukken in de achteruit zetten. niet zo'n fijn idee dus ik schakel heeel voorzichtig! heb al gekeken met mijn oom onder de bus en daar zat een tie-wrap om de stangen . niet zoals t hoort! aan de binnenkant konden we er nog niet bij want er is zelf een kastje in geplaatst om de middenconsole en ook de pook dus. deze moet waarschijnlijk uit elkaar om te verwijderen maar daar gaan we nog mee verder. Kan het zijn dat de pook nu zeg maar constant "ingedrukt"naar beneden zit?
hopelijk hebben jullie tips voor me voor dit schakel probleem?

Maar goed Timm rijdt weer T4 :klappen

[timm 908]

zal even wat pic's plaatsen kunnen jullie ook even zien waar we t over hebben




nice ay?

Timm908

[j.d.hukema]

Wat het schakelen betreft is het kunststof kogeltje bij de versnellingsbak[schakelmechanischme]nog wel goed.als deze stuk is gaat het schakelen ook heel licht of helemaal niet meer. Kab ook zijn dat hij onder op de versnellings pook een probleem heeft.kunstof kogeltje kost geloof ik 1.60 euro. Zou alsnog wel de goede olie er in doen.


Dick

[René]

dat kroon nu opschrijft 5w30 ipv 10 w 40 kan ik me wel voorstellen.

Bij mij komt er al jaren geen Kroon olie meer in.
Mijn opel vectra met hydraulische klepstoters had na 5000 km met kroon olie steevast een vastlopende stoter.
tot ik bij toeval overstapte op mobil, nooit geen last meer van de stoters.

voor mij geen Kroon meer.

Berrie

[timm 908]

kan ok de toevoerleiding zijn vanaf het brandstof filter die iets lekt en lucht veroorzaakt al paar keer mee gemaakt.Is het een 1.9 of 2.4? zou er frisse olie in doen, lucht en brandstof filter ook ff vervangen eventueel 2000 km rijden en dan nog eens olie en filter vervangen.

Hier dachten mijn oom en ik ook al aan. hij zag ook luchtbellen in de brandstof toevoer leiding. heb het zelf niet goed bekeken want de bak met oude olie stond in de weg haha

[Pascal-141]

Haal die veel te dunne 5W30 olie der nou maar zo snel mogelijk terug uit...

In zo'n "antiek" blok moet je geen veel te dunne olie gooien , daar gaat hij nu alleen maar olie door verbruiken , en de smering is niet zoals het hoort.
Doe er nou maar half-synthetische olie 10W40 in , dan voorkom je problemen ,en je motor zal je er dankbaar voor zijn