Snelheid Caravan.

[henkru]

Verwarring over snelheid caravan

Van een onzer verslaggeefsters

AMSTERDAM, dinsdag
De vakantie dreigt voor duizenden caravanbezitters met een boete te beginnen. Uit onderzoek van Bovag blijkt dat driekwart van de caravanrijders denkt dat de maximumsnelheid al is opgeschroefd naar 90 km/u.
In werkelijkheid is dat nog steeds 80 km/u. Weliswaar heeft minister Eurlings (Verkeer) vorig jaar al ingestemd met de snelheidsverhoging tot 90 km/u, maar duurt het zeker nog een jaar voordat de technische aanpassingen aan de meetapparatuur van flitspalen en trajectcontroles zijn gerealiseerd.

De branchevereniging pleit in de tussentijd voor meer handhaving via mobiele controles van het KLPD, omdat die zelf kunnen selecteren welke automobilisten ze beboeten.

[dennisvt4]

en het geld toch ook niet meteen voor alle caravans ? alleen als je hem speciaal laat keuren ofzo toch ?

[matje86]

geldt alleen voor caravans die harder rijden dan het trekkende voertuig!

[keescv]

in nederland is het nog steeds 80 maar in duitsland met de juiste aanpassingen mag je evt 100

[René]

Ik rij overal (behalve trajectcontrole) tussen de 90-100km/h. Heb vrijdag de caravan laten TÜV keuren om zo in Duitsland legaal 100km/h te mogen rijden. Caravan was geschikt hiervoor. Krijg dus eerdaags de papieren en sticker thuis gestuurd.
Nu beweren ze 2 jaar nodig te hebben om alle systemen aan te passen. Flauwekul, geldklopperij.
Weer zo'n ding waar Nederland goed in is, alvast een vis uitgooien en kijken wat en wie er hapt.

René

[Henk Peter 856]

Die TUV keuring blijf ik vreemd vinden : de Holtkamper tenttrailer moet perse schokdempers hebben, kost bijna 200 euro en dan nog de keuringskosten.
In Frankrijk zonder probleem 130,Belgie 110, Oostenrijk 100. Alleen voor Duitsland de TUV.

[Roger B. (11)61]

je MOET geen tuv-keuring doen, maar dan moet je je gewoon aan de in Duitsland geldende limiet voor niet daartoe gekeurde aanhangers houden en netjes 80 rijden, net als in Nederland....

Wil je in Duitsland 100 rijden met je caravan, dan moet je zorgen dat je caravan (*EN je trekkend voertuig) voldoet aan alle eisen die daaraan verbonden zijn om 100 te mogen rijden......

[Jan 740]

Roger, doe het niet helemaal begrijpen je kan in Nederland TUV keuren maar je heb er in Duitsland niks aan maar wel 98,50 euro achteruit (bijna weer een tank diesel).

Jan

[Wim T4 935]

Als ze nou gewoon voor alle auto's met aanhangers en alle vrachtauto's een permanent inhaalverbod instellen dat is iedereen gewoon veel sneller op zijn of haar bestemming.

[Roger B. (11)61]

Roger, doe het niet helemaal begrijpen je kan in Nederland TUV keuren maar je heb er in Duitsland niks aan maar wel 98,50 euro achteruit (bijna weer een tank diesel).

Jan

Wat ik begrepen heb kun je je nederlandse aanhanger (caravan) laten keuren door de TÜV (of dat in Nederland kan weet ik niet, laat ik even in het midden) Als je aanhanger dan aan de eisen voor de 100km/uur limiet voldoet mag je er in Duitsland volgens mij gewoon 100 mee MITS het trekkend voertuig ook aan bepaalde eisen voldoet (oa ABS plicht)

Als je geen TUV keuring wil doen, dan doe je dat niet, maar dan mag je ook maar 80 in Duitsland.......

is dit wat je niet begreep?

[Paulus]

Even een belletje naar de dekra en ze komen dezelfde week nog aan huis.Caravan word gecontroleerd op banden(leeftijd en draagvermogen),koppeling,schokbrekers en chassisnummer en met 2 dagen het tempo 100 papier in huis.
Dit alles voor 94 euro,je hoeft er niet eens voor naar een tuv station

Paulus

[René]

Even een kleine correctie op hetgeen Roger schreef:
Je hebt er in duitsland niets aan begrijp ik niet helemaal???
Kun je kleine uitleg geven wat je hiermee bedoeld?
Dit is wat ik gevonden heb mbt TuV Keuring.

Sinds 1998 bestaat de mogelijkheid tot het verkrijgen van een Tempo-100 Ontheffing. Indien uw personenwagen - caravan combinatie of uw personenwagen - aanhangwagen combinatie aan bepaalde eisen voldoet, mag met deze combinatie op de autosnelwegen maximaal 100 km/u worden gereden.

Vanaf 22 oktober 2005 is in Duitsland de “Dritte Verordnung zur Änderung der 9. Ausnahmeverordnung zur Straßenverkehrsordnung” van kracht. Deze “Verkehrsordnung“ is aangepast naar aanleiding van technische ontwikkelingen van personenwagens en caravans. De massaverhouding caravan / aanhangwagen en personenwagen is gewijzigd: het maximum beladen gewicht van de caravan mag tegenwoordig gelijk zijn aan het ledig gewicht van het trekkende voertuig (dit was maximaal 80% van het ledig gewicht van het trekkende voertuig). Voorwaarde is dan wel dat de caravan of aanhangwagen is voorzien van een goedgekeurd antislingerkoppeling.

Als gevolg van deze wijziging in regelgeving in Duitsland, komen meer caravan / aanhangwagencombinaties in aanmerking voor de Tempo 100 Ontheffing. Naar schatting komen 80% van de caravanbezitters in aanmerking voor de nieuwe Tempo 100 – Ontheffing. Bovendien geldt dat de ontheffing wordt verleend op de caravan / aanhangwagen en niet langer op de combinatie caravan / aanhangwagen en personenwagen.

Voorwaarden Tempo 100 Ontheffing:

De auto moet voorzien zijn van een ABS remsysteem

De caravan / aanhangwagen moet gekeurd worden op het keuringsstation van de TÜV in Vaassen.

De caravan / aanhangwagen moet voorzien zijn van:

een oploop rem

hydraulische schokdempers

banden voorzien van de juiste loadindex

banden voorzien van de juiste snelheids codering

de banden van de caravan/aanhangwagen mogen niet ouder zijn dan 6 jaar

eventueel anti slingerkoppeling (voorzien van E-keurmerk)

Indien geen anti-slinger koppeling aanwezig:

Het maximaal beladen caravangewicht mag ten hoogste 80% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.
Het maximaal beladen aanhangergewicht mag ten hoogste 110% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.
Indien een anti-slinger koppeling aanwezig:
Het maximaal beladen caravangewicht mag ten hoogste 100% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.
Het maximaal beladen aanhangergewicht mag ten hoogste 120% van het ledig autogewicht (massa rijklaar) bedragen.

Snelheidscodering en Load index

De banden op uw caravan / aanhangwagen moeten voor de Tempo-100 Ontheffing geschikt zijn voor een snelheid van tenminste 120 km/u, en het draagvermogen van de banden moet tenminste gelijk zijn aan het maximum beladen gewicht van de caravan / aanhangwagen. U kunt zelf controleren of uw banden aan deze eisen voldoen.






Kortom, je bent dus zelf verantwoordelijk voor de juiste auto voor de caravan.

René

[Paulus]

Bijna helemaal mee eens,maar je hoeft niet meer naar een tuv keuringsstation

Paulus

[René]

Jaaa, nu is ie duidelijk, snap wat je bedoeld.
René

[Multivan Generation]

toch jammer dat er staat personenauto's,
terwijl de meeste T4's als bedrijfswagen op kenteken staan