Elektrische raambediening

[sjaak]

Mijn huidige T4 heeft elektische raambediening,alleen rechts doet tie nix meer.Hoor hem wel klikken,iemand tips hieromtrent?

[koos 890]

Sjaak kijk maar eens naar je door voeren bij de deuren . Begin maar met rechts .

[Wim T4 935]

Als er wel een klik te horen is dan is er spanning dus lijkt het mij niet logisch dat er een draadbreuk in een van de kabelbomen naar de voorportieren zou zijn. Ik denk eerder aan een defect motortje of iets dergelijks.

[boomingbus01]

kan ook zijn dat het motortje over zijn punt heen is (had het ook bij mijn vorige auto mercedes)

deurpanel eraf
kijk hoe ver de maan zit is met vertanding
op schakelaar drukken en dan met de achterkant van een schroevendraaier tegen de motor tikken

dit wou toen vaak helpen bij de benz

[Oskar 725]

kan ook zijn dat het motortje over zijn punt heen is (had het ook bij mijn vorige auto mercedes)

deurpanel eraf
kijk hoe ver de maan zit is met vertanding
op schakelaar drukken en dan met de achterkant van een schroevendraaier tegen de motor tikken

dit wou toen vaak helpen bij de benz

De Ramen van een T4 werken met een kabel, gaat dus niet werken, verder klopt je verhaal helemaal.

[spycker]

Is het systeem origineel volkswagen of is het later ingebouwd?
Later ingebouwd, misschien een kabelbreuk, of het motortje einde levensduur. Deze onderdelen zijn makkelijk via de webshops te bestellen.

Deurpaneel is makkelijk te verwijderen, zie tips en tricks. Deksel van het handvat, schroeven losdraaien, 2 losse schroeven verwijderen, deurslotknopding verwijderen en rechtstandandig omhoogtrekken. Vervolgens kijken wat er hangt.

Succes!

[Blekborn]

Heb vanmorgen bij m'n eigen bus hetzelfde euvel gerepareerd.

Het raam zat muurvast en dicht.
Klikte wel, alle spanningen goed.

Bleek de kunsstof geleiding te zijn die boven op de geleidestang stond.

Veroudering van de kunststof na 6 jaar!!!.

Heb het dus tijdelijk door bijstellen kunnen oplossen.

succes.

[Dirk/970]

Bleek de kunsstof geleiding te zijn die boven op de geleidestang stond.

Heb ik ook gehad in het trechterportier, sindsdien verschuift het raam maar kleine stukjes, telkens als ik op de knop druk (bovendien is de bedieningsrichting omgekeerd, heb de boel wel helemaal los gehad ). Maakt niet uit of het rechter raam vanaf het linker of rechterportier wordt bediend. Dat euvel is nog niet verholpen.
Linker portierraam werkt nog wel goed.

[sjaak]

Alvast bedankt voor de tips,ga een dezer dagen eens de boel open maken.Heb nog wel iets wat misschien iets zegt voor de kenner,toen het van de winter erg koud was deed tie het heel soms?!En het is een origineel systeem.Alvast bedankt voor het meedenken.

[dennisvt4]

van de week ook mijn raam nagekeken (je moet wat doen he tijdens vakantie), de bestuurderskant werkte niet maar klikte wel

ik blijk een massa te missen, heb nu tijdelijk een draardje doorverbonden onder de schakelaars en hij werkt weer, moet dus de kabelboom nakijken

ik had wel spanning deze is standaard doorgelust van schakelaar naar schakelaar maar de massa was dus 2 keer appart

[heartbeat]

Gewoon de kabelboom controleren bij de door voer van de deur 9 van de tien keer een draad breuk ook als je een klik hoor

als het niet lukt kom je maar even langs doen we het samen wel even

[dennisvt4]

het probleem is dat er al reparaties gedaan zijn in de kabelboom , dus kan hem het beste helemaal eruit halen en ff goed solderen, maarja dat is weer zo`n klusje wat toch ff tijd in beslag neemt. was al blij dat het geen nieuwe raam motor koste want dat tikt weer lekker aan

het zal allemaal wel lukken hoor maar toch bedankt voor het aanbod

[Lutra]

Een oud topic maar voor mij nu actueel.
Rechter portierraambedieng klikt wel maar geen beweging in het raam. Ook nog geen kabelbreuk kunnen ontdekken maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat die er niet zit.
Wat me wel opviel is dat de motor een beetje warm was. Het blijkt dat er continu spanning op de motor staat, ook bij uitgeschakeld contact. Klopt dat wel? De raambediening werkt normaal niet bij uitgeschakeld contact. Iemand een logische verklaring?

Groet Easger

[AAF]

Vorig jaar hielden beide ramen er mee op. Corrosie in de staalkabel waardoor de motortjes te zwaar werk hadden. Daardoor bleek ook het stuurapparaat gesneuveld. Die zijn vrijwel niet meer te krijgen. Nieuw mechaniek ingebouwd met handbediening. 30 euro per deur. Zo gefixed.

Eelco

[Lutra]

Ik heb inmiddels een nieuw raammechanisme zonder motor besteld. De motor blijkt het nog wel te doen maar de rest zit vast. Dit weekend inbouwen en dan kijken of alles nog werkt. Vind het alleen nog vreemd dat er continu spanning op de motor blijft staan.