signaal dat de remblokken op zijn

[peetoom]

sinds vanochtend krijg ik een piep signaal als ik het contact aanzet en /of de motor start, tevens brand het icoontje (oranje cirkeltje met links en rechts 3 blokjes)dat of de remvloeistof aangevuld moet worden of de remblokken versleten zijn. Bij controle is gebleken dat met beide niets loos is, wat kan dit nog meer zijn? TD blauwe I van 1999

vast bedankt voor de hulp.

groet Ron Peetoom

[René]

Draadbreuk bij linker voorrem of slecht contact.
Heb bij mij net de indicatie uit gezet ivm vele valse meldingen.

René

[peetoom]

bedankt voor je antwoord , ik laat er volgende week even naar kijken, ik wordt gek van die pieptoon..

groet Ron

[René]

Ik kan hem altijd software matig voor je uitzetten, dan ben je er voor altijd af.
Ik kijk zelf regelmatig naar mijn blokken, dus heb het helemaal niet nodig.

René

[repelsteeltje]

Ik kan hem altijd software matig voor je uitzetten, dan ben je er voor altijd af.
Ik kijk zelf regelmatig naar mijn blokken, dus heb het helemaal niet nodig.

René

daardoor rijd ik momenteel net als de spoorwegen, ijzer op ijzer.... Draden zijn linksvoor doorverbonden omdat ze gebroken waren. Dank aan de garage van mijn voorganger......

systeem in ere herstellen met een iets langere kabel dan origineel is de beste oplossing, breekt ie ook niet meer. In ieder geval, ik ga komende week de hele hap vernieuwen, en heb ook een nieuwe steker en een stuk fatsoenlijke kabel liggen..... Heb hier niet nog eens zin in.

[Multivan Generation]

Ik heb een gehele nieuwe kabelboom onder de auto doorgelegd van voor naar achter (kostenpost van 193 euro!)
Na 3 maanden valse melding voor de remblokken.

dus heb zoals René al aangaf, het via de computer uitgeschakeld..

[René]

ik idem,

heb zelfs 2 verschillende kabelbomen onder de bus hangen.
De oude van de 102pk met de verlichting erbij in en de aparte voor de remmen van de 150pk.

Beide kabelbomen geven storing op de remblokindicatie.
Software matig nu uitgezet door Rene.

berrie

[Lammert]

Mijn T4 van 2002 kreeg in 2005 achter ijzer op ijzer remmen. Snelle slijtage doordat achterveren kleiner geworden waren. (breuk) dan gaat de remkrachtverdeler meer rempower naar achteren sturen. Bij rem blokvervangingin geconstateerd dat er vanaf nieuw wel signaal aansluiting zit maar de blokken niet als zodanig uigevoerd worden. Signaal kabel was doorgelust. Doorlus verwijderd en blokjes met verklikkers aangesloten. werking perfect. Alarm op wiel linksvoor en rechtsachter. Ook een keer na vervanging "vals" alarm gehad. (na 2000KM) Bleek foute montage door aansluit draadje niet goed weggewerkt. doogesleten RA. IK hou me bij deze blokjes. Als er alarm komt zijn ze wel zover afgesleten dat vervanging binnekort noodzakelijk is. 't Is een simpel waarschuwings systeem maar werkt perfect. KM stand 195000. Bij 180000km derde set.
Veel veilige rem KM's
Lammert

[Wim T4 935]

Bij rem blokvervangingin geconstateerd dat er vanaf nieuw wel signaal aansluiting zit maar de blokken niet als zodanig uigevoerd worden. Signaal kabel was doorgelust.

Dan zijn de blokken al een keer vervangen en waarschijnlijk alleen die zonder verklikker op voorraad geweest.

[Lammert]

Wim Ik mag toch aanemen dat bij nieuw aflevering af fabriek naderhand toch geen remblokjes vervangen worden. En de doorlussing was van professionele aard heel netjes en volledig afgekit. Doorlus zat met stekkertje gemonteerd in de signaal aansluiting. Onderhoud aan remmen altijd zelf uitgevoerd.
Heeft nog geen vreemde aangezeten.
Lammert

[Wim T4 935]

Het wordt alleen maar vreemder Lammert, ik heb heel wat T4's gezien maar ik heb het nog nooit gezien. Of geen verklikking of verklikking op twee wielen. Ben benieuwd wat wie er verder nog over kan melden.

[peetoom]

ok het was dus een draadbreuk achter een stofhoesje bij het linker voorwiel, blij dat ik er van af ben.

groet Ron