Tijdrovend werk vervangen bovenste fusekogels

[kroonhome]

Hallo beste WJW-lers,

Vorige week is mijn T4 CC voor een grote beurt, APK en vervangen distributieriem e.d. naar de plaatselijke garage geweest. Dit is allemaal naar wens verlopen behalve dan dat dit wel een dure grap was. Tevens werd de opmerking geplaatst dat de bovenste fusekogels de volgende keer aan vervanging toe zijn, speling is nu nog net < 1 mm. Volgens mijn garage betekent het vervangen van deze fusekogels veel werk (8 uur arbeid!), het subframe moet los om er bij te komen en na afloop moet de zaak weer uitgelijnd worden.
Mijn vraag is is dit inderdaad zoveel werk, zijn er geen slimmere methoden om deze fusekogels eenvoudig te vervangen?
Jullie reacties zijn welkom, overigens rijd de T4 CC weer prima, alleen klinkt deze iets anders

Groetjes,
Arjan

[jos_br]

Ik hoop dat ie beter klinkt?? Staat de brandstofpomp wel op tijd?

Een beetje garage heeft een speciale pers om de fusee's ter plekke eruit en erin te kunnen persen. Uitlijnen moet altijd aangezien de afstelling van de wielvlucht met deze kogel gedaan word.

jos.

[Roger B. (11)61]

op ebay verkopen ze die persjes voor 100-190 euro (afhankelijk van verkoper en type persje) en dan hoeft je subframe er echt niet onder uit en bespaar je minimaal de helft dan de tijd... misschien een tip voor je garage?

[Paulus]

Heb zelf een pers gemaakt en demonteer en monteer gewoon aan de auto,of zoals Roger zei via ebay een setje bestellen dit scheelt een hoop geld en is goed zelf te doen.

Paulus

[Pim 328]

Nou heb ze op het werk vaak genoeg gedaan en als je ongeveer 3 kwartier per kant aanhoud dan is het al veel.

Pers er op zetten en dan even warm stoken en dan vliegen ze meestal al eruit.

Mits je alles goed aftekend hoef je de auto niet opnieuw uit te lijnen.

Ik heb pas een keer gehad dat ik een echt hardnekkig vastzittende kogel heb gehad daar ben ik toen 1,5 uur mee bezig geweest.

[m.c van den berg]

Hallo Arjan, ik heb nog een orginale pers . hebben die in Duitsland gekocht iets voor 90€. wil je wel komen helpen.

[koekie520]

Ik ga de mijne deze zomer ook eens vervangen. Hoe ziet deze pers eruit? Ik zou er mij tegen dan ook 1 willen aanschaffen, of ik moest ze misschien kunnen tegen dan voor een kleine vergoeding. Er werd hier op het forum altijd beweerd dat je er beter niet aan begint zelfs als ervaren sleutelaar. Ik ben er zeker van dat het me met een goed persje wel zou lukken.
Bij de mijne ga ik wel de stofhoezen van de homokineten ineens meedoen, die zien er na 5 jaar ook weer niet zo best uit.
Greetz

[Coen220]

Drie jaar geleden heeft mijn T4 de apk bij de vw dealer gehad, en met dezelfde melding hij moest voor de volgende apk vernieuwd worden.
Ik heb hem de laatste keer bij de plaatselijke garage gebracht met de mededeling, speciale aandacht voor de bovenste fussee kogel.
De monteur andwoorde dat de kogel van huis uit al bijna een millimeter speling had, en dat het wel mee zou vallen.
Na de keuring geen kogel vernieuwd ,met de mededeling is goed valt binnen de toleranties.
Ze steken een band ijzer tussen de kogel in en met veel geweld moet de monteur dan ook nog bepalen of de speling onder de tolleranties valt (opties)
En Ja als je het op een moeilijke manier wildt doen, dan moet je het supframe demonteren, en als garage heb je toch op zijn minst een fatsoenlijke trekker.
Ik zou gewoon de volgende keer naar een ander gaan.

groetjes
Coen 220

[Pim 328]

Af fabriek zit er geen speling op de kogel.

Mocht zij denken van wel dan moeten ze mij maar eens in de documentie laten zien dat dat ergens staat.

Bij een LT heeft de kogel wel een fabrieksspeling van 0,3 mm (bij sprinter 0,5 mm, zelfde kogel ???)

[Harm]

Hier een beschrijving uit de duitse T4-Wiki van een zelf te maken pers om de fuseekogels eruit en de nieuwe erin te persen. Verder een beschrijving van de vervanging.

http://213.239.212.66/wiki/Spezialwerkz ... kzeugliste" onclick="window.open(this.href);return false;

http://213.239.212.66/wiki/Traggelenke_(Wechsel" onclick="window.open(this.href);return false;)

[ron.h]

uh dat beloofd wat moet voor 20 februari weer op keuring heb een aantekening staan stuurkogel speling l.v+r.v. binneste / fuseekogel heeft speling r.v. bovenste had gehoopt het zelf te proberen te vervangen in doe het zelf garage of iets dergelijks... zucht......... katalysator moet er ook aangeloven aangezien die net op de bocht bij de bin is gaan scheuren. gelukkig staan er op ebay momenteel mooie rvs exemplaren voor rond de 120e scheelt toch weer aangezien distributie er ook weer aan zit te komen over km of 6000 mocht er iemand in de buurt zo vrij en vriendelijk willen zijn mij te willen helpen wat betreft de fusee en stuurkogel zou ik dat erg waarderen

[jan zonder nummer]

Hoi,
de bovenste fuseekogels van een T4 zijn veer belast .
Dat betekent dat er altijd speling op zit!
Zolang de auto "stevig"stuurt hij daarop niet afgekeurd kan worden!

Jan

[kroonhome]

Hallo allemaal,

Wat betreft de speling op de fusekogels wist mijn garagehouder te melden dat hij bij een mercedes deze vorig jaar had vervangen en dat er nu al weer bijna 1 mm speling op zat. Hij ziet het dan ook niet zo zeer als een groot probleem voor de wegligging / veiligheid, alleen wat betreft de APK keuring.

Groetjes,
Arjan

[stijnh]

Hallo allemaal,

Wat betreft de speling op de fusekogels wist mijn garagehouder te melden dat hij bij een mercedes deze vorig jaar had vervangen en dat er nu al weer bijna 1 mm speling op zat. Hij ziet het dan ook niet zo zeer als een groot probleem voor de wegligging / veiligheid, alleen wat betreft de APK keuring.

Groetjes,
Arjan

vervangen door originele stukken?