300000km

[buskabouter]

300000km bereikt met T5 multivan 130pk zonder kleerscheuren! Mag ik hopen op meer of moet ik nu beginnen wanhopen? Wagen wordt gebruikt voor werk (dierenarts op het platte land) en privee en is 6 jaar oud.

[matje86]

kom over 300000 km nog eens met zo,n melding

[ferry395]

Hoi

Mijn multivan 174 pk kreeg het volgende bij 300000 km

Nieuwe airco pomp
Versnellingsbak sleepte
Kop revisie ( ingesleten klepstoters )

Dat was allemaal tussen de 295 dzkm en 330 dzkm

mvgr ferry

[BigRuud]

Hoi

Mijn multivan 174 pk kreeg het volgende bij 300000 km

Nieuwe airco pomp
Versnellingsbak sleepte
Kop revisie ( ingesleten klepstoters )

Dat was allemaal tussen de 295 dzkm en 330 dzkm

mvgr ferry

Daar gaat die beste man zijn weekend

[matje86]

die durft nu de deur niet meer uit

[SCOTT]

En elke keer als ie start denkt ie aan dit topic

[vaniac]

Als je T5 zo'n afstand heeft afgelegd en hij is 6 jaar oud, krijg je hem misschien nog voor een redelijk bedrag verkocht, voordat je geld moet gaan uitgeven aan peperdure reparaties.

[Donald4Motion]

Je bent je geld toch kwijt aan reparatie's of aan een nieuwe, dus ik zou lekker blijven rijden

[ferry395]

Hey mannen

Het was niet de bedoeling om de beste man bang te maken,maar meer om mijn ervaring te delen.
En je kan wel zeggen ;ekker door blijven rijden maar ik zal je zeggen wat de reparaties normaliter kosten.
Klepstoters vervangen incl koprevisie,kabelsets etc 2800,00 euro.
Vervangen aircopomp remmen etc 1100 euro
Versnellingsbak revisie 2400 euro.
Nou moet ik wel zeggen dat ik van de 350dzkm zeker 150dznd met aanhanger heb gereden.
Dus het hoeft niet zo te zijn dat je deze kosten ook krijgt maar ik werd er niet blij van toen ik het had.

gr ferry

[pieters]

Hallo wjwellers,

Als je deze respectabele km stand hebt bereikt zonder al te veel kosten.
Dan is de onderhoudshistorie omgerekend per kilometer zeer gering.

Afschrijving op een nieuwe bus per jaar kost veel en veel meer.
Van deze kosten zou je op je oude bus rustig een paar stevige reparaties kunnen betalen.
Gemiddeld is doorrijden altijd goedkoper, maar zijn de mensen banger voor wat onderhoudskosten, dan voor veel meer afschrijven op een nieuwe.

Alleen dat storingen altijd op een ongelegen moment komen dat is wel wat lastiger.
Garages verdienen op dit moment echt aardig wat centen aan onderhoud en achterstallig onderhoud. Alleen moeten ze nu ook daadwerkelijk er wat voor doen.
Maar de winst die ze hier op maken daar hoor je ze niet over.
Alleen maar dat ze veel minder auto,s verkopen.

Het is wel oppassen dat je je geen reparaties aan laat smeren die helemaal niet nodig zijn.
Ik bedoel kapot is kapot en niet veilig is niet veilig, Maar dingen vervangen die nog jaren meekunnen dat is heel wat anders.

Rustig doorrijden zou ik zeggen en laat repareren wat kapot is.

Veel plezier nog.

[Kbat]

Hallo
Voor degenen die dit onderwerp interessant vinden: onze T5 heeft het opgegeven nog geen 1000 km nadat hij de 300000 km bereikt had. Eentje van 2004. Problemen met de inlaat volgens de garage, de motor bonkt enorm. Ten dode opgeschreven tenzij je de motor wil laten reviseren (terwijl intussen ook alle elektronica van rechterraam, schuifdeur, schuifdak, radio/gps... niet meer werken en de mechanica in de rechterdeur op haar laatste voeten loopt). Einde verhaal.
Groetjes
K

[krekwakwol]

Onze bus van 2008, 2.5tdi heeft bijna 330.000 gelopen, hij begint stationair iets onrustig te lopen. Zie ook topic viewtopic.php?f=3&t=66962

Volgende week komt er een verstuiverbrug op, voordat de problemen erger worden. En het 2 massa vliegwiel blijkt niet goed meer te zijn.
Dat zou ook de ruimte op de aandrijving verklaren.
Dus ook nieuwe er in en ook gelijk nw rubber koppelingen op de dynamo en stuurpomp en airco als we toch bezig zijn.
Verstuivers zelf geven goed beeld.
Het is onze camperbus wel waard, we willen ook niet ergens in het buitenland met een kapotte bus staan. Dan kost het maar even geld, maar dan is hij ook weer vertrouwd.

[Multivan Generation]

Laat ook even je turbo controleren..

[Flaterik]

300000km bereikt met T5 multivan 130pk zonder kleerscheuren! Mag ik hopen op meer of moet ik nu beginnen wanhopen? Wagen wordt gebruikt voor werk (dierenarts op het platte land) en privee en is 6 jaar oud.

Toppie, het kan dus wel. Geen aanhanger erachter als het niet hoeft. Ga zo door!

[krekwakwol]

Laat ook even je turbo controleren..

Gaat ook gebeuren, maar die was vorig jaar nog goed, dus ik verwacht daar geen probleem mee en de turbo regeling werkte ook goed een paar week terug.