airco laten werken als busje stil staat

[bruno1960]

hallo ,
ik rijd in een multivan met 2 airco's is het mogelijk om die airco's te kunnen gebruiken zonder dat de motor draait d.m.v. 12 of 220 volt ?

alvast bedankt grtz Bruno

[heemskerk]

Twee airco's?? Vertel! Wat bedoel je precies?

[emil]

weet niet hoe het met de 2e airco gaat maar bij gewone airco word dat wel moeilijk
de pomp word namelijk aangedreven door de motor dus dan zou je een 2e systeem er
naast moeten bouwen (denk ik)

[ricky357]

een multivan die af fabriek is uitgerust al 7 zitter heeft standaard 2 airco's, 1 voor de cabine en 1 voor achter in (pasagiers gedeelte). Beide kunnen trouwens niet afzonderlijk van elkaar werken maar de temperatuur is wel onafhankelijk te bedienen tussen cabine en passagiers gedeelte. Maar denk niet dat het gaat lukken om deze aan te zetten zonder dat de motor loopt.

grt

[Jeroen T5 204]

Normaal zit er maar 1 airco compressor ingebouwd, ook bij de Multivan. Heb zelf ook frisse airco lucht achterin, maar dat gaat gewoon via een slang naar een unit die aangesloten is op de originele compressor.

@bruno1960: Om even op de vraag in te gaan, normaal gesproken moet het blok lopen om de airco compressor te laten werken.
Wel kan je met sommige standkachels ventileren stilstaand, zonder te verwarmen.

[ricky357]

Kan idd zijn dat er verschil zit tussen nederlandse en duitse uitvoeringen, maar in de duitse multivan zitten toch echt 2 airco's. En ik kan idd via de standheizung wel ventileren maar niet de airco aansturen.

grt

[Jeroen T5 204]

Kan idd zijn dat er verschil zit tussen nederlandse en duitse uitvoeringen, maar in de duitse multivan zitten toch echt 2 airco's. En ik kan idd via de standheizung wel ventileren maar niet de airco aansturen.

grt

Zijn dit dan ook werkelijk 2 compressors? Lijkt me overbodig, want ik kan het makkelijk koel krijgen met 1.
Lijkt me dat 2 compressors veel vermogen wegnemen van het blok.

[ricky357]

ja zijn idd 2 compressors (heb het niet gecheckt maar zo staat het op de beschrijving van de dealer, zal morgen real check doen). In de mulitvan zitten ook 6 extra lucht roosters in het dak voor de passagiers, lijkt me niet dat 1 compressor voldoende is voor zoveel ventilatie. En het neemt idd een hoop vermogen weg, danwel verbruik gaat omhoog (zie andere topic). rij nu een week zonder airco en verbruik is van 12,5 liter terug naar 10,2 liter!!

grt

[emil]

als er inderdaad 2 compressoren op zitten zou je er theoretisch voor kunnen kiezen om er 1
electrisch aan te gaan drijven zodat ,als je stil staat er 1 op 12 of 220 werkt maar dat betekend
natuurlijk wel dat je tijdens het rijden maar 1 airco werkt ,voordeel ,minder brandstof verbruik
nadeel minder koel in pass gedeelte maar houd er rekening mee dat een airco veel vermogen vraagt
dus op 12 volt zou je wel een paar grote accu's moeten hebben en als die tijdens het rijden op geladen
moeten worden kost het je ook weer vermogen ,dus brandstof , en is de vraag of je dynamo dat allemaal aan kan
maar , wat is jou verbruik nu ? meer dan 10 ltr per 100 km ?????
volgen mijn verbruiks meter zit ie op 6.4 ltr per 100 km gem op 80 km wegen met rotondes en niet echt rustig rijden ik weet dat die meters meestal nogal optimistisch zijn maar dat is nogal een verschil
ik heb helemaal geen airco dus daar zal wel een verschil zijn
het leven is niet eerlijkl de een heeft er 2 de ander heeft er 2
maar wat betreft die stand airco , als je het niet zelf kunt knutselen zou ik er niet aan beginnen
want wat jij wilt zou nogal duur kunnen worden en dan voor die paar warme dagen in n.l.

[Pim 328]

Bij een multivan met een gescheiden systeem zit maar 1 airco compressor erop.

Wel heb je voor en achter een aparte verdamper in de auto zitten.
Hierdoor krijg je een gescheiden systeem.

Dit systeem heeft ook maar 1 condensor, 1 filter droger.

Capaciteit zit hem in een iets meer rendement gegevende compressor en er zit meer koude middel in het systeem.


Er is geen verschil tussen een duitse en nederlandse multivan, dit is allemaal gelijk.

Alleen bij koelauto's heb je 2 compleet gescheiden systemen, met een 2de airco compressor ed

[Multivan Generation]

@ pim,
zo zit het en niet anders...

[emil]

als de laatste 2 berichten hierboven gelijk hebben dan kun je het wel vergeten
als je toch airco moet hebben dan zou je een dakunit kunnen monteren
heb net op site van waeco gekeken ,een dakunit wat eigenlijk voor campers en caravans is
kost ongeveer 1300 euro voor op 230volt en met een kit erbij van 500 euro kan ie ook 12 volt
maar dan zit je op 1800 euro en een lelijke dakunit
dus ik weet niet of je het echt nodig hebt maar ..... forget it

[bruno1960]

hoi iedereen ,
bedankt voor zoveel reactie !!
ik vind het jammer dat het niet zal lukken maar ja het zij zo ....
ik rijd met een 2009 Multivan 7 plaatsen 2.5 TDI 130 pk speciaale serie UNITED helemaal in het wit.
het is de 2 x dat ik er mee op verlof ben geweest verleden zomer 1 weekje zuid frankrijk met zen 2 tjes en daarna nog een weekje naar polen met zen 6.
toen had ik mijn busje nog maar juist maar toen was het al WAAUUUUUuuuu en nu hebben we een rondrit in spanje gemaakt met ons caravannetje bergop en bergaf zalig zoveel power en buiten bijna 40° en binnen lekker koel .
het verbruik met ons caravannetje 2m hoog 1,70m breed en 700kg bij 90km +/- 9 liter : bij 110km +/-11 liter : bij 140km +/- 14 liter ....
als jullie mij vertellen hoe ik hier een foto kan uploaden dan kan ik jullie onze combinatie laten zien .

trotse multivan groetjes
bruno

[René]

Heb je je rest functie al geprobeerd.

Blijft bij mijn zwarte toch redelijk lang koud blazen.

[hendrikus]

bij de dure Audi's en VW kun je een solar- schuifdak krijgen die ook de airco laat draaien bij warm weer