WEL/NIET STARTEN

[Endebendebus]

Hallo mensen,
Heb weer (na een poosje weg te zijn geweest) startproblemen. Er is al veel over getopict, en daar heb ik veel aan gehad.
Probleem: Je draait de sleutel om en.....nix (alleen een klik van het relais binnen)
Vervangen: het contactslotschakelaar: probleem niet over.
Kabels aan de startmotor nagekeken, bleek (regen)water door de kunststof kabelbescherming te druppen zodat er oxide op de aansluitingen van de startmotor(relais) was ontstaan. Alles schoongemaakt en goed vastgezet. Probleem over
Tot na een maand of twee weer hetzelfde probleem
Denk nog aan kabelbreukje maar daarna zit ik zonder ideeen..
Is de startmotor nu echt naar de kl%@e??
Ik bedoel, als hij start dan start hij perfect. Als hij defect zou zijn start hij toch niet?
Wie weet nog raad? Hoe is de ervaring met de E-bay startmotor? Bij de VW kost ie 290 eurie. :alarm
Bedankt vast voor jullie reacties.
Thomas

[Egbert&Manon]

Probeer hem in de versnelling even een centimeter vooruit/achteruit te duwen.
Wellicht start ie dan wel


Egbert

[Endebendebus]

Hij start 9 keer wel en dan een paar keer niet... Dus dat was wel spannend op vakantie in de bergen. Soms pas bij de 5 de poging.
Tis ongemakkelijk zeg maar.

[Roger B. (11)61]

op ebay losse relais te krijgen voor op de startmotor (pakweg 25 euri) en startmotoren (heb destijds 98 euro betaald meen ik) en die startmotor was gewoon prima en heeft nevernooit problemen gegeven.

[Endebendebus]

Bedankt voor jullie snelle reacties.
Dus ga ik eerst de kabel(breuk)controle doen, daarna eerst maar een nieuw startrelais op Ebay zoeken. Als laatste redmiddel de startmotor vervangen
Grt Thomas

[Multivan Generation]

ik was een een andere "nieuwe" ruilstartmotor van Bosch 150 euro kwijt.
Zelf redelijk eenvoudig te vervangen.. (als je het gereedschap er voor hebt)

[Ruud]

Probeer hem in de versnelling even een centimeter vooruit/achteruit te duwen.
Wellicht start ie dan wel


Egbert

hallo
wat is dan de oorzaak ?
heb de laatste tijd ook weleens dat die niet start,hoor geen klik of niks !
van een kennis ook de tip om hem in de versnelling te bewegen en dan start hij gelijk
gr.ruud

[Egbert&Manon]

Probeer hem in de versnelling even een centimeter vooruit/achteruit te duwen.
Wellicht start ie dan wel


Egbert

hallo
wat is dan de oorzaak ?
heb de laatste tijd ook weleens dat die niet start,hoor geen klik of niks !
van een kennis ook de tip om hem in de versnelling te bewegen en dan start hij gelijk
gr.ruud

De startmotor blijft hangen op een bepaald punt.
Doordat die iets verdraaid wordt, komt ie wel in de juiste positie.
Vandaar mijn berichtje.

Onze vorige auto had daar ook last van.
Maar het werd wel steeds erger.

[wilka 540]

Of je de bus nu 1 mm of 1 cm of 100 meter vooruit/achteruit duwd,die startmotor staat stil en blijft stil staan.
Denk toch eerder een slecht contact of idd het relais.

[Roger B. (11)61]

Of je de bus nu 1 mm of 1 cm of 100 meter vooruit/achteruit duwd,die startmotor staat stil en blijft stil staan.
Denk toch eerder een slecht contact of idd het relais.

normaalgesproken zal de startmotor inderdaad in rust met zijn tandwiel NIET in de starterkrans liggen en dus ook geen milimeter verdraaien als de bus in de versnelling verplaatst wordt.

meestal zijn het de schokken van het op en neer bewegen in de versnelling die de benidx iets doen bewegen waardoor ie dan niet meer klemt.

[Harry 341]

De "oude"truc werkt dan toch ook?gewoon ff een hengst met een hamer op z'n harses ....(je kunt er natuurlijk wel kl..bij)

[RPS]

Ooit eens gehad met een oude Kadett type C vanuit Frankrijk, had in die tijd een stuk van een ijshockeystick in de kofferbak liggen, en dat was precies lang genoeg om langs alle in de weg zittende delen een tik op de startmotor te geven.
Het makkelijkst gaat het als er iemand in de auto op het zelfde moment start, de worm die uit de startmotor komt en de starterkrans in beweging zet komt dan gelijk naar buiten.
Overigens bleek een van de contact punten op de startmotor te zijn ingesleten, kreeg van een revisie bedrijf waar ik ging informeren gratis twee koperen contact/aansluit bouten mee en instructies hoe ik ze moest monteren.
Thuis denk ik 1.5 uur werk gehad met demonteren en monteren meegerekend.
Ik heb zelf nog geen T4 maar ben me via dit forum aan het inlezen om beslagen ten ijs te komen bij een voorgenomen aankoop.

[Roger B. (11)61]

De "oude"truc werkt dan toch ook?gewoon ff een hengst met een hamer op z'n harses ....(je kunt er natuurlijk wel kl..bij)

jep, tik met een hamer (niet TE hard tikken!!) does the job as well

overigens is uitbouwen, en de kern (metalen cilinder die met haakje aan de hefboom zit die de bendix naar buiten drukt) en inwendige (cilinder) van de spoel van het relais op de startmotor reinigen en nieuw invetten, samenbouwen en weer inbouwen, vaak voor langere tijd weer afdoende om probleemloos te starten.

[matje86]

geen bindingen met bedrijf
http://link.marktplaats.nl/362581060" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roger B. (11)61]

geen bindingen met bedrijf
http://link.marktplaats.nl/362581060" onclick="window.open(this.href);return false;

weet je het zeker?

BEZORGEN IN DE ZAANSTREEK EN OMGEVING GRATIS!