Max. km. voor aankoop

[bartmaerivoet]

Hallo, ik ben nieuw hier. Ik rijd momenteel met een Caddy People, maar ik overweeg zeer sterk de overstap naar een T5, de 2,5 TDI versie.

Wat is jullie mening over het aantal km's bij aankoop, maw, wat is jullie maximumkilometerstand voor aankoop van een 2de handse wagen. Waar let ik op bij de aankoop? Wat zijn de te verwachten kosten bij een kmstand van 200.000 km.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

gr
BArt

[vaniac]

De 2.5 tdi is een dure motor als het om reparaties gaat. Als je voor betrouwbaarheid gaat, kun je beter voor een 1.9 tdi kiezen.

[Hederik]

Ik sta ook op punt om over te stappen naar een nieuwe camper en ben nog een beetje een leek. Wat is de onderbouwing hier voor? Hebben 1.9 motoren niet die vervellende pompverstuivers toevallig.

[DNS]

Ik sta ook op punt om over te stappen naar een nieuwe camper en ben nog een beetje een leek. Wat is de onderbouwing hier voor? Hebben 1.9 motoren niet die vervellende pompverstuivers toevallig.

Volgens mij hebben alle T5.1's van die vervelende pompverstuivers.

[Pascal-141]

Ik sta ook op punt om over te stappen naar een nieuwe camper en ben nog een beetje een leek. Wat is de onderbouwing hier voor? Hebben 1.9 motoren niet die vervellende pompverstuivers toevallig.

Volgens mij hebben alle T5.1's van die vervelende pompverstuivers.

T5.1 ,oftewel T5gp ,heeft 2.0 motoren, dat zijn commonrails.
De T5 heeft pd-motoren (pumpedusemotoren, pompinjectoren dus)

[DNS]

OK, bedoelde eigenlijk T5.1(e generatie). Zal ik ze voortaan T5.0 noemen?
Hoe dan ook zitten er van die vervelende pompverstuivers in.

Maar de oorspronkelijke vraag blijft wel interessant: Wat is de houdbaarheid van de T5(.0 ) 1.9TDI en 2.5TDI qua km's?

[Pascal-141]

OK, bedoelde eigenlijk T5.1(e generatie). Zal ik ze voortaan T5.0 noemen?
Hoe dan ook zitten er van die vervelende pompverstuivers in.

Maar de oorspronkelijke vraag blijft wel interessant: Wat is de houdbaarheid van de T5(.0 ) 1.9TDI en 2.5TDI qua km's?

Waarom niet gewoon "T5" ?
De "jongere" , of faceliftversie is de T5.2 .

En ja , ivm kilometerstanden : ik heb de 2.5tdi T5 al te koop gezien met 500d km ...

[Anno]

Ik heb een T5 2.5 gekocht met 250.000 op de teller. Wanneer ik naar de onderhoudhostorie kijk dan kom ik alleen maar zaken tegen als olie wisselen, banden wisselen, remmerij op pijl houden en dat soort zaken. Geen 'enge' reparaties betreffende verstuivers, waterpomp, aandrijfassen e.d.

Statistisch gezien sta ik dus morgen stil.

[vaniac]

OK, bedoelde eigenlijk T5.1(e generatie). Zal ik ze voortaan T5.0 noemen?
Hoe dan ook zitten er van die vervelende pompverstuivers in.

Maar de oorspronkelijke vraag blijft wel interessant: Wat is de houdbaarheid van de T5(.0 ) 1.9TDI en 2.5TDI qua km's?

Waarom niet gewoon "T5" ?
De "jongere" , of faceliftversie is de T5.1 .

En ja , ivm kilometerstanden : ik heb de 2.5tdi T5 al te koop gezien met 500d km ...

Onze oosterburen op het T5-Board noemen de oude T5 de T5.1 en de nieuwe, gefacelifte, de T5.2. Officieel heet de T5.2 de "GP" van Grosse Produktüberarbeitung

[Oviivo]

Statistisch gezien sta ik dus morgen stil.

Vandaag nog

[heemskerk]

OK, bedoelde eigenlijk T5.1(e generatie). Zal ik ze voortaan T5.0 noemen?
Hoe dan ook zitten er van die vervelende pompverstuivers in.

Maar de oorspronkelijke vraag blijft wel interessant: Wat is de houdbaarheid van de T5(.0 ) 1.9TDI en 2.5TDI qua km's?

Waarom niet gewoon "T5" ?
De "jongere" , of faceliftversie is de T5.1 .

En ja , ivm kilometerstanden : ik heb de 2.5tdi T5 al te koop gezien met 500d km ...

Moet je de kilometerstand van deze dan eens bekijken.... Ziet er dan nog relatief netjes uit:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volk ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cascavel]

Dag Bart,

Ik denk dat je je in eerste instantie niet direct druk moet maken om kilometerstanden. Ik zeg altijd maar zo: je kunt beter een auto met 250.000km en een kloppende onderhoudshistorie kopen, dan een auto met 100.000km waarvan geen historie bekend is.

Uiteraard zit je bij bepaalde kilometerstanden met de nodige vervangingen en is de kans groter dat er kosten voor reparatie aan zitten te komen. Je moet hierbij bijvoorbeeld denken aan de kosten voor het vervangen van een (indien aanwezig) distributieriem.

Erg belangrijk is om gewoon op een rijtje te zetten welke "grote" kostenposten er volgens het voorschrift van de fabrikant bij een bepaalde kilometerstand uitgevoerd dienen te worden. Als je een auto vindt die qua kilometers rond die standen zit, dan is het belangrijk om te kijken of die dure posten al uitgevoerd zijn of niet.

Ga je kijken naar een 2.5 TDI let er dan bijvoorbeeld op dat het uitlaatspruitstuk niet lekt (dit ruik je als je de ventilatie in de auto aan hebt staan, en er een uitlaatgas lucht binnen te ruiken is).

Wellicht zijn er mensen die aanvullingen op mijn verhaal hebben ;)

Gr. Cascavel!