Welke motor? 1.9 Td of 2.5 Tdi?

[Remco181]

Hoi allemaal,

Ik ben me weer opnieuw aan het orienteren voor een T4...
Wat is een betrouwbaardere motor? De 1.9 of de 2.5 TDI?
En hoe zit dat qua verbruik?

Groetjes,

Remco

[DNS]

Beide erg betrouwbaar. De techniek van de 1.9TD is simpeler (minder elektronica) en dus eenvoudiger zelf aan te werken, maar wel aan de kleine kant voor een bus. Van de 2.5TDI zijn er exemplaren die het klokje rond hebben gereden op het originele blok+bak (dat heb ik van een 1.9TD nog niet gehoord). Verbruik maakt elkaar niet zoveel uit over het gemiddelde, maar de 2.5 is wel veel beter bij snelweg gebruik. De 1.9 maakt dan te veel toeren.

Gewoon allebei eens proefrijden, dan weet je eigenlijk al genoeg.

[matje86]

1.9td top 130
2,5 tdi 102pk top 170
tis een dag en nacht verschil

[Pascal-141]

Het zijn allebei goede blokken , maar de 1.9td is gewoon te licht om tegenwoordig vlot met het verkeer mee te kunnen . Je moet hem eigenlijk constant op zijn staart trappen .
De TDI's zijn vlot genoeg om goed met het verkeer mee te kunnen (en je kan ze bovendien nog chippen als je meer vermogen wil )
De TDI's zijn zuiniger dan de 1.9td . Ze zijn ook stiller en comfortabeler .
Bij de 1.9td's is meestal rond 300.000km het beste er wel vanaf , of beginnen ze dan in de kosten te lopen (ze hebben dan ook al heel hard moeten werken) De TDI's kunnen zonder probleem 500.000km aan , velen halen zelfs 7-800.000km zonder noemenswaardige problemen of kosten . Je moet wel regelmatig onderhoud doen , en de distributieriem NOOIT langer dan 90.000km laten zitten .

[Remco181]

Dan is het mij wel duidelijk... Mijn Vanette heeft ook een top van zo'n 130/140 km per uur... en dat rij ik eigenlijk nooit hier in de omgeving, maar je merkt dat ie zelfs op de 100 km wegen al behoorlijk aan het werken is...

We gaan dus op zoek naar een 2.5 TDI :-)

Bedankt!

Remco

[Lammert]

geliek heb ie
Lammert

[frank884]

Ik heb eerst de 1.9 TD 4 jaar gehad en nu de 2.5 TDI al 7 jaar
is inderdaad een wereld van verschil die motoren
bijna het dubbele aan vermogen, veel en veel stiller, en ook (ondanks 1 cylinder meer toch zuiniger)
de 1.9TD was ook een goede motor maar 140nm koppel is goed voor in de buurt maar het is eigenlijk geen autoweg-motor
en met de 2.5 TDI is het heerlijk rijden op de autoweg.

[Remco181]

Hallo Frank,

Bedankt voor je antwoord! échte ervaringen zijn altijd super

Het is mij duidelijk, mijn verlanglijstje wordt al steeds langer!

Kleur wit of (ambulance) geel
2.5 TDI
Electrische ramen
Centrale deurvergrendeling
Liefst airco
Korte wielbasis
Dubbele cabine of enkel cabine met tussenschot
Zit nog te twijfelen over een wijsneus... vind allebei de neusjes wel wat hebben!

[frank884]

mijn verlanglijstje wordt al steeds langer!
Kleur wit of (ambulance) geel
2.5 TDI
Electrische ramen
Centrale deurvergrendeling
Liefst airco
Korte wielbasis
Dubbele cabine of enkel cabine met tussenschot
Zit nog te twijfelen over een wijsneus... vind allebei de neusjes wel wat hebben!

zijn gebruikte wagens die tussen de 11 en de 23 jaar oud zijn en er zijn er een aantal die meer "meegemaakt"
hebben als wat 3 personenwagens samen zouden kunnen verdragen !!!

dus: je moet kijken wat je tegenkomt, en in welke staat die nog is!!!!!
de andere punten daarin zul je toch niet altijd kunnen bereiken wat je wil,..
Airco was bij mij een punt wat ik er zeker op wou hebben, (ik had liever 2 deurtjes achter ipv zo'n klep
maar die ik heb heeft een klep, maar wel de andere punten die ik wou,..
een wijsneus ziet wel leuker (jonger) uit, maar als je een goed exemplaar tegenkomt met een "domme"neus
en geen met een wijsneus,..... verreweg de meeste T4's zijn wit...
op sommige punten zul je niet "alles"kunnen halen van je punten.

[Remco181]

Hallo Frank,

Ik hoef ook echt niet alles te halen, weet hoe het werkt met 2de hands :-)

Ik vind beide neusjes wel wat hebben, de 'domme' neus lekker klassiek, de wijsneus wat stoerder, maar ik heb niet echt een duidelijke voorkeur... Airco is leuk en luxe, maar die op mijn Vanette is stuk en ik mis hem ook niet genoeg om te laten repareren...

Voor mij is een klep praktischer dan 2 deuren. Maar als ik een goeie tegenkom met 2 deuren mag dat ook

Dus... we gaan maar eens een aantal van die dingen bekijken, en dan komt er vanzelf iets voorbij dat de goeie prijs/kwaliteitverhouding heeft!

En dan weer lekker


Remco

[frank884]

Voor mij is een klep praktischer dan 2 deuren.
Remco

De 1.9 TD die in van 2002 tot 2006 reed die had 2 deurtjes
we gebruiken de bus als personenwagen, en als je gaat winkelen vindt ik de deurtjes handiger dan telkens die reusachtige klep te openen voor een beetje spul.
met de deurtjes gebruik ik 1 deurtje van de 2 (is gemakkelijker en sneller wat erin te doen)
maar iemand anders ander zou zeggen, als het regent en je staat met boodschappen onder die klep,...
het heeft allemaal zijn voor en nadelen.

iemand die met een heftruck er vaker een palletje(gereedschapbox/zwaar apparaat) in zou willen zetten die heeft bijvoorbeeld ook liever deurtjes want met een klep heeft hij met de giek van de heftruck een probleem het is maar voor welk gebruik het is.

[Remco181]

Yep, klopt helemaal...
Wij hadden vroeger een T4 met 2 deuren, was ideaal met de honden enzo, maar regende wel in als je pech had.

Nu wordt de T4 voor mijn IT-bedrijfje en is een klep handiger omdat het dan zeker niet inregent (en je wilt niet weten hoe vaak ik met pestweer toch nog dat ene onderdeeltje uit die bus moet hebben...)
Zo was ik met de Vanette heel blij met de 2 schuifdeuren. Uiteindelijk gebruik ik ze maar zelden en gooi ik liever de achterklep open

Groetjes,

Remco

[Multivan Generation]

Als je over het algemeen in de buurt rijdt, dan kan een 1,9 TD een prima keuze zijn hoor..

[frank884]

Als je over het algemeen in de buurt rijdt, dan kan een 1,9 TD een prima keuze zijn hoor..

ben ik het helemaal mee eens.

[krantenboer]

heb jaren vw transporter gereden 1.9D 1.9 td en 2.4D en 2.5 tdi naar volle tevredenheid
ook in de bergen in tsjechie en oostenrijk zelf reed ik het liefste in mijn 1.9 D zonder franje een probleemloze bus welke ik met 763000 km weg heb gedaan omdat de carroserie het af liet weten maar motorisch en technisch 100%
rij nu een renault master omdat de crafter mij niet beviel.