van T2 Dormobile Westy naar T4 Cali?

[Humby]

Hallo Iedereen,

Ik zit een beetje met een dilemma.
Al van m'n 18j rij ik met T2 busjes en gaan we ermee op reis.
Frankrijk, Spanje, Kroatië, UK, ... heel wat trips hebben we gemaakt in onze T2's. Keer op keer bevalt het ons zeer goed.

Hier wat links om de sfeer op te snuiven:
http://www.vct2.nl/forum/viewtopic.php?f=6&t=7943
http://www.vct2.nl/forum/viewtopic.php? ... 62#p311362

Nu zijn er 2 kindjes bijgekomen en had ik graag wat meer comfort, ruimte en veiligheid gehad op langere ritten.
Komt er ook bij dat ik het toch wel belangrijk vind dat deze goed en veilig vastzitten.
Ook naar verdere bestemmingen rijden zal wat sneller kunnen, met wat meer comfort en wat meer plaats...

Een (late) T4 Westfalia California 2.5TDI lijkt me comfortabel, veiliger, sneller en iets ruimer dan ons huidige busje. En nog enigzins betaalbaar tov een T5 cali.
Voor de moment hebben we onder voorbehoud onze zinnen gezet op deze:
http://www.campervinder.nl/partners/pop ... p?id=14698

(Prachtige, "sportievere" bus, maar is de km stand niet wat hoog?)

Langs de andere kant zit ik met het feit dat het dan allemaal niet zo leuk oogt en niks meer te doen heeft met nostalgische oldtimers. Ik heb hier stap voor stap "wat kapitaal" mee opgebouwd en telkens een beter, mooier busje gekocht. Moest ik nu een T4 Cali kopen, zal deze jammergenoeg niet in waarde stijgen.

Goh, dilemma's...

Wie kan me hierin wat advies geven?

Hierbij wat fotootjes van m'n huidig busje. Een T2a Dormobile, met westfalia interieur uit 1969. 1600cc type1 blok.




Groetjes, ik ga nog wat piekeren...

[Pascal-141]

De km stand is niet echt een probleem hoor voor de T4 TDI blokken.
Maar ik vind de prijs nogal aan de hoge kant ...

[Multivan Generation]

Ik zou je eigen busje houden,
dus de T2,
en je kunt er bijvoorbeeld een 2000 cc met injectie in leggen en ombouwen naar schijfremmen.
Je weet nu wat je hebt en dat is

[Pascal-141]

Ik zou je eigen busje houden,
dus de T2,
en je kunt er bijvoorbeeld een 2000 cc met injectie in leggen en ombouwen naar schijfremmen.
Je weet nu wat je hebt en dat is

Nu zijn er 2 kindjes bijgekomen en had ik graag wat meer comfort, ruimte en veiligheid gehad op langere ritten.
Komt er ook bij dat ik het toch wel belangrijk vind dat deze goed en veilig vastzitten.

Naar schijfremmen ombouwen = niet toegestaan voor de keuring (als ze het zien...)
Motor ombouwen = niet toegestaanvoor de keuring
En daarmee crëeer je ook niet meer comfort , ruimte en veiligheid ...
In het hedendaagse verkeer kun je een T2 niet echt "veilig" meer noemen . Een T4 is heel wat sterker ( bij bvb een aanrijding) .

[T4Generation2001]

T4!
kan nog wel 3 ton draaien, onverwoestbaar
maar de prijs moet wel ff onder de 20 blijven

je weet niet wat je overkomt na al die jaren met zo"n schreeuwende boxer achterin
super zo"n 5 cilinder diesel.

[websurfer]

heb de bus zelf gezien fraai maar niet mijn ding toen ik op zoek was
(mijn bus was 1 van de twee daar die mijn eerste interesse had)

Heeft sport onderstel dus harder afgeveerd en verder een aantal aanpassingen op gedaan (lichten en radio enz)

ziet er fraai uit maar niet meer helemaal origineel dus
ook binnen erg netjes hoor daar hoef je het niet voor te laten

wel gezien dat de blanke lak van de achterdeur (overgang dak) loslaat en al grote delen niet meer aanwezig was

misschien dan iets te ver rijden vanuit Belgie? op alleen even te kijken

[Humby]

Bedankt voor jullie reacties.

Als er een T4 California wordt gekocht, dan zal hij in ieder geval in de stijl van die rode van Poptop worden.
Mooi velgje eronder en iets minder saai dan de standaard look. Die Xenons en die geluidsinstallatie hoeven nu niet echt.
De prijs vind ik ook wat aan de hoge kant, maar er zou een overname van m'n huidige busje mogelijk zijn...

Misschien moeten we eens een weekje een T4 huren om te weten wat het écht is.

[Pascal-141]

Humby , je T2 overlaten aan een Nederlandse handelaar gaat je een laag overnamebod opleveren.
Je T2 in Engeland te koop zetten , gaat veel meer opbrengen . De Engelsen zijn er gek van , en die geven ook een mooiere prijs .

[matje86]

hoezo in holland te koop zetten , Humby woont toch in belgie

[wichael]

Ik begrijp de veiligheidskwestie, maar buiten dat, man wat een mooi nostalgisch bezit heb je.
Mijn mening, koesteren en gewoon nog wat voorzichtiger zijn met de kleine aan boord en over 10 jaar samen genieten van de vakantiekiekjes

[Pascal-141]

hoezo in holland te koop zetten , Humby woont toch in belgie

Ja , maar de T4 van de link komt van een NL handelaar (poptop?) ...

[matje86]

een beetje t2 kost in belgie toch ook al snel 10 a 20 000 euries

[heartbeat]

STAAT NOG EEN HELMOOIE MET LAGE KM STAND BIJ POPTOP CAMPERS TOEVALIG VORIGE WEEK GEZIEN EN HUN ZIJN OOK GEK OP t2

[Pascal-141]

een beetje t2 kost in belgie toch ook al snel 10 a 20 000 euries

Dat bedoel ik ... Zelf verkopen levert veel meer geld op dan in te ruilen bij een handelaar . (Handelaar wil ook een dikke winstmarge op die dingen hé )

[Pascal-141]

STAAT NOG EEN HELMOOIE MET LAGE KM STAND BIJ POPTOP CAMPERS TOEVALIG VORIGE WEEK GEZIEN EN HUN ZIJN OOK GEK OP t2

bedoel je die waar ze 32000eur voor vragen ?

Te gek voor woorden die prijzen ...

Een T4 Westfalia mag heel goed zijn , en heel betrouwbaar , en heel netjes , en weinig km enz ... maar zo'n prijzen ??