Steekas en aandrijfas (rechts natuurlijk)

[JanP]

Morgen ga ik de rechter aandrijfas en steekas vervangen.
In de doos met onderdelen die ik via Ebay heb besteld zat een zakje van de steekas, met een aantal losse ringen en een veer (waarschijnlijk tijdens transport in de doos losgerammelt).
Kan iemand me bevestigen dat ik ze op mijn foto in de juiste volgorde heb gelegd?
(ik meen dat ik ze zo op een plaatje zag).
Ik vraag het liever vooraf dan dat ik het morgen fout in elkaar zet.

Alvast bedankt, Jan

[LAYCA]

Als je de oude demonteert kom je toch ook de volgorde van van de ringen tegen?
Gewoon losmaken en goed opletten hoe de oude in elkaar zat en gewoon na apen moet lukken

Groetjes Wim

[JanP]

Ik durf niet te vertrouwen op de vorige keer.
Dat is de reden dat ik het deze keer zelf ga doen.
Komt wel goed hoor.

[Jakob G]

Morgen ga ik de rechter aandrijfas en steekas vervangen.
In de doos met onderdelen die ik via Ebay heb besteld zat een zakje van de steekas, met een aantal losse ringen en een veer (waarschijnlijk tijdens transport in de doos losgerammelt).
Kan iemand me bevestigen dat ik ze op mijn foto in de juiste volgorde heb gelegd?
(ik meen dat ik ze zo op een plaatje zag).
Ik vraag het liever vooraf dan dat ik het morgen fout in elkaar zet.

Alvast bedankt, Jan

IMAG0901 (Small).jpg

Hoi Jan,

Op de foto mis ik nog een schroefpin, mijn vraag is met hoeveel kracht zet je die vast, als het niet vast genoeg zit gaat het een gegeven moment los, en wat zijn dan de gevolgen, en hoe voorkom je dit, vroegen zette maakte ik dingen te vast, gebruikte teveel kracht, ze hadden misschien beter een breekbout kunnen gebruiken dan komt het altijd goed.

Ik hoop ook binnen een paar dagen de set binnen te krijgen.

Als je wilt maak nog wat duidelijke foto's als aanvulling op het forum, en hulp voor ons allemaal.

Groet,
Jakob.

[jacobsentertainment476]

Morgen ga ik de rechter aandrijfas en steekas vervangen.
In de doos met onderdelen die ik via Ebay heb besteld zat een zakje van de steekas, met een aantal losse ringen en een veer (waarschijnlijk tijdens transport in de doos losgerammelt).
Kan iemand me bevestigen dat ik ze op mijn foto in de juiste volgorde heb gelegd?
(ik meen dat ik ze zo op een plaatje zag).
Ik vraag het liever vooraf dan dat ik het morgen fout in elkaar zet.

Alvast bedankt, Jan

IMAG0901 (Small).jpg

Jan heb je hier iets aan


Staat op mijn site de foto en een zip/rar file met de montage pdf's http://olaf-jacobs.nl/aandrijfas.html Gaat vast wel lukken zo.

[JanP]

Dank voor de hulp.
Hij zit er al weer onder.
Was ca. 2.5 uur werk, maar kan sneller (als je je gereedschap in de buurt hebt, er niets afbreekt en je geen koffie gaat drinken).
De messing/bronzen ring van de steekas kwam er bij mij gebroken uit. Controleer dus of je de losse delen eruit hebt voordat je de nieuwe steekas monteert.
Alle bouten nieuw monteren !

Twaalfkantdop 30 (naafmoer) 200 Nm, dan 1/2 slag los en nog eens 200 Nm
Multi-torx 14 (bouten 2x van onderste fuseekogelbevestiging) 90Nm + 90graden <- dat gaat gemakkelijker dan de kogel losmaken
Dop 13 (tussenlager ophanging 2x) 20Nm
Inbusdop 6, lang, dun (voor centrale bout van steekas) 25 Nm
Momentsleutel
Beetje vet (vertanding tussen steekas en aandrijfas). <-- niet teveel, want dan schuift de aandrijfas niet ver genoeg over de steekas.
Kleine koevoet (voor het indrukken v.d. veer v.d. steekas bij het vastzetten v.d. centrale bout)
Bij mij lekte er een beetje versnellingsbakolie uit, dus controleer het peil en vul bij. <-- bij 5-bak slijten 4e en 5e versn. erg snel als er te weinig olie in de bak zit!!

Voor mooie plaatjes:
even aanmelden bij http://www.t5-board.de/ <-- hele mooie site als je een beetje Duits kunt lezen.
en dan deze opzoeken:
http://www.t5-board.de/threads/austausc ... hts.53705/

#EDIT:
Nieuwe bouten:
2x N 010 241 24 (ophanging tussenlager), is incl. borgmiddel. Alleen halen als je de rechter as vervangt.
2x N 104 096 03 (bevestiging van onderste fuseelager) (multi-torx 14)
1x Naafmoer (als die niet bij je setje zit): WHT005286 <--dit is een veel betere dan ik bij mijn set kreeg.

[caddy]

Hoeveel was je nou kwijt voor een reparatie set?
Een ½ jaar terug belde de dealer (stond er voor een beurt) dat de aandrijfassen van m,n T5 vervangen moesten worden.
Prijs, 800 euro ex btw.
Niet gedaan en ze hebben het nog een ½ jaar uit gehouden.
Rij sinds 2 weken in een nieuwe T5
Dus 800 euro verdient.

[JanP]

Via Ebay een set voor 115 euro thuisbezorgd.
Komen nog wel een paar losse bouten, een orignele naafmoer etc. bij. En ik heb mijn versnellingsbakolie verwisseld. Dus nog een paar tientjes.
Zeg maar dat ik 150 euro kwijt ben (voor rechts+olie).
Een set voor links kost 80 euro (met bezorging).

Als je de gereedschappen en onderdelen in huis hebt ben je in 4-6 uur klaar.

Ik weet natuurlijk nog niet hoe de kwaliteit is, maar dat gaan we ontdekken.
Er is ongetwijfeld kwaliteitsverschil met wat de dealer levert, maar is dat 4x zoveel geld waard?
Voorlopig kan ik er weer even tegen..

[Jakob G]

Kan iemand lijstje op het forum zetten met codes van de nieuwe bouten die moeten worden gebruikt om de aandrijfas set te monteren?????

Dit kan dan ook gebruikt worden die nog aan de klus moeten beginnen.

Groet,
Jakob.

[LAYCA]

Kan iemand lijstje op het forum zetten met codes van de nieuwe bouten die moeten worden gebruikt om de aandrijfas set te monteren?????

Dit kan dan ook gebruikt worden die nog aan de klus moeten beginnen.

Groet,
Jakob.

Bedoel je hoe vast de bouten moeten worden aangetrokken met een momentsleutel?

Groeten Wim

[JanP]

Op verzoek, voor Jakob: De bouten zijn in een van de eerdere berichten aangevuld.

[Jakob G]

Op verzoek, voor Jakob: De bouten zijn in een van de eerdere berichten aangevuld.

Super bedankt Jan,

In welk opzicht is deze bout: "WHT005286 <--dit is een veel betere dan ik bij mijn set kreeg."
In welk opzicht is deze veel beter dan die bij de set mee geleverd is???

En haal je die bouten set bij de VW-dealer

De aandrijfas set word daar ook goede vet bij geleverd
of is koper vet ook goed te gebruiken voor de steekas ???

Ik heb eens een momentsleutel bij de ALDI gekocht is die voor dit werk te gebruiken???
heb echt geen idee hoe dat ding werkt, en of wel betrouwbaar instrument is.

Wat een vragen weer, hoop dat het allemaal te beantwoorden is.

Mhg,
Jakob.
Ps, onze set is nog steeds niet binnen, de bedrijfsleider heeft ons een mailtje gestuurd dat ze het bedrag gevonden hadden, en dat afgelopen maandag de set is op gestuurd, en het teveel betaalde zou worden terug gestort, maar waarom blijven we twijfelen, we hebben er geen gerust gevoel bij.

[Jakob G]

Kan iemand lijstje op het forum zetten met codes van de nieuwe bouten die moeten worden gebruikt om de aandrijfas set te monteren?????

Dit kan dan ook gebruikt worden die nog aan de klus moeten beginnen.

Groet,
Jakob.

Bedoel je hoe vast de bouten moeten worden aangetrokken met een momentsleutel?

Groeten Wim

Hoi Wim jij ook bedankt voor je reactie,

Nauw het zit zo ik heb eens met een actie een momentsleutel bij de ALDI gekocht en in de T3-campertje gedaan voor het geval ik de bouten van de wielen moet los draaien, want ik heb de neiging die nogal vast te zetten en ze haast niet meer los kreeg met de kruissleutel.
En zodoende er geen ervaring mee heb dat ding te gebruiken, en vraag me nu dus af als ik zelf de aandrijfas set zelf zou monteren of de momentsleutel wel een fijn instrument is (betrouwbaar) goed af te stellen????

Sorry dan ik niet eerder jou heb beantwoord, griep heeft wat zijn impact gehad bij ons.

We zien uit naar je reactie.

Groet,
Jakob.

[T5terror]

heb ze alletwee links en rechts vervangen om zeker te zijn dat ik binnenkort weer niet onder die " kl" bus moet gaan liggen! mijn vorige t4 altijd goed gereden en nooit geen problemen mee gehad. Heb al lang spijt van mijn T5 op 70000 intercooler stuk, op 81ooo servopomp stuk op 125000 alternator stuk op 130000 waterpomp stuk en nu op 155000 anndrijfassen vervangen. Heb het wel gehad met volkswagen!

[Jakob G]

heb ze alle twee links en rechts vervangen om zeker te zijn dat ik binnenkort weer niet onder die " kl" bus moet gaan liggen! mijn vorige t4 altijd goed gereden en nooit geen problemen mee gehad. Heb al lang spijt van mijn T5 op 70000 intercooler stuk, op 81ooo servopomp stuk op 125000 alternator stuk op 130000 waterpomp stuk en nu op 155000 aandrijfassen vervangen. Heb het wel gehad met volkswagen!

Ander ga je toch weer terug naar de T4, het rijden moet ook betaalbaar blijven, aan wat voor merk heb je gedacht als je geen VW meer zou nemen???

We hadden in stad Groningen een overbuurman die kwam even bij mijn kijken terwijl in bezig was onze T5-bus te isoleren hij gaat ook een bus kopen om het om te bouwen tot camper, hij werkt dagelijks als Wegenwacht en vertelde dat hij de Wegenwacht allerlei merken onderhanden kreeg maar zelden een Fiat bus, dus hij zou daar voor gaan om een bus tot camper om te bouwen.

Maar waar zou jij voor gaan als je geen vw-bus meer wilt en waarom dat merk???

Groet,
Jakob.
Ps, tekst aan gepast.