storing p0299 turbodruk te laag

[cock van der loo]

ik heb hier een t5 2.5 tdi staan met een zeer serieus probleem.
de motor blijft op storing vallen,is al bij diverse specialisten geweest maar nog steeds geen verbetering.
het probleem is begonnen met een kapotte nokkenas, is vervangen door een complete nieuwe set met stoters.
een paar dagen naderhand was het roetfilter echt dicht gebrand, oplossing een nieuw roetfilter.
toen viel hij op de storing p0299 omdat de turbodruk te laag zou zijn.
gedemonteerd en opgestuurd naar turbo hoet ,een nieuwe turbo gemonteerd.
brandstof/vacuüm pomp vervangen, nieuw. geen verbetering.
motor regelunit {ecu} opgestuurd en laten reviseren. geen verbetering.
nieuwste software pakket laten instaleren. geen verbetering.
ook de interkoeler is gecontroleerd.
dus al met al een serieus probleem dat al veel geld heeft gekost,maar geen oplossing.
wiel kent dit probleem en kan/wil mij helpen met een oplossing.
wie kent een bedrijf waar ik de bus in goed vertrouwen af kan geven voor een serieus,want wij weten het echt niet meer

[robertTREBOR]

deze al gecontroleerd?

Hier kwam uit dat het vacuumpotje lek was op de egr koeler.. Deze was zo lek dat het vacuum in 1x compleet wegviel.

Helaas is dit niet los te vervangen en moesten we een nieuwe egr koeler monteren. Waarom het vacuum wegviel na 5 seconden kwam door het regelventiel die de klep in de egr koeler bedient. Deze krijgt na ongeveer 5 seconden signaal bij stationair draaien om de klep geheel aan te trekken maar aangezien het vacuumpotje (membraam) lek was, viel het vacuum dus weg en kreeg je storing P0299

[cock van der loo]

Ook dit is uitgesloten.
De vacuüm doos op de koeler hebben we tijdelijk afgesloten maar dit heeft ook geen verbetering gegeven.
De egr klep is ook vervangen.

[cock van der loo]

Heb de site van gerrit al doorgespit,maar ben daar eigenlijk niks wijzer geworden.
Dit is mij in mijn carrière nog nooit gebeurt.
Moedeloos wordt ik er van.
Dit is een echt groot probleem,dat ik hoe dan ook op wil lossen.

[Multivan Generation]

Magneetklep wat de wastegate van de turbo aanstuurt,
zit daar de stekker er wel op? Bij een T4 heet dat een N75, hoe het bij een T5 heet weet ik niet.

Als je de motor start, laat iemand naar de turbo kijken, en kijk of de wastegatestang gedurende de eerste 2 minuten beweegt.
Zo niet, dan weet je waar je het kunt zoeken.

Bedrading van magneetklep al eens goed bekeken?

Motivatie: als die klep niet aangestuurd wordt of defect is, dan wordt de wastegate niet dichtgestuurt/blijft open staan(veiligheid),
waardoor er te weinig turbodruk opgebouwd kan worden.
Ik ben natuurlijk geen specialist

[cock van der loo]

hier ben ik weer.
auto heeft twee weken bij caron in made gestaan en er is hoop ik serieus naar dit probleem gekeken.
veel van alles getest en gecontroleerd.
maar zonder resultaat.
dus weer veel geld lichter en nog steeds een auto die constant op storing valt P0299
nog iemand een idee of oplossing.
dit begint nu echt irritant te worden.

[WouterW]

Dicht het uitlaatspruitstuk 100% af aan de kopkant? Tandempomp getest? Verder is zo'n beetje alles al vervangen zover ik het verhaal lees.. Ga er gemakshalve vanuit dat er een nieuw luchtfilter in zit.

[johan p]

neem eens contact op met jb autosevice in dieverdrug mischien kan die je verder helpen een specialist op het gebied van vw problemen

[cock van der loo]

Gerrit Speek side over deze foutcode al bekeken?

ja,die heb ik al helemaal uitgespit.
nu ben ik er vandaag via via achter gekomen dat een 2.5 tdi met motorcode pdc en automaat een regelmatig terug komende klacht is en alleen op te lossen doormiddel van een software aanpassing met een grotere bereik van parameters,zodat het dan opgelost zou zijn.
als dat het is laat ik nog wel weten.

[cock van der loo]

gisteren een zo genaamde soft tuning uit laten voeren.
zonder resultaat,probleem blijft.
wie weet nog meer mogelijkheden??

[cock van der loo]

nou,weer een week verder en ik denk dat het probleem is opgelost.
heb de nieuwe roetfilter verwijderd en terug gestuurd van het merk TOPCAT.
op aanraden van een tunings bedrijfje KCPerformance uit oisterwijk heb ik de oude roetfilter leeg gemaakt en gemonteerd.
de volle 174 pk waren weer terug en de storing p0299 80% minder.
op afspraak daar geweest en aan de laptop gehangen.
alle software verwijderd en weer een nieuw softwarepakket geinstalleerd,zo standaard als het maar kan zijn.
nu bleek dat hij zo getuned was dat de ecu er gewoon geen raad mee wist,alsof er 2 tunings installaties door elkaar gingen.
nu 2 dagen feilloos gereden en vandaag zelfs een auto opgehaald met de ambulance.
hij rijdt super,zonder storingen en bijzonderheden.
houd jullie op de hoogte.

[cock van der loo]

howhowhow,dat is helemaal niet de bedoeling om over iemand slecht te schrijven,en volgens mij heb ik dat ook niet gedaan.
heb gewoon geschreven dat hij daar 2 weken heeft gestaan en dat ik afgerekend heb,maar dat het probleem niet boven water is.
nie meer en niet minder black bulli.