Geen cv op achterklep en schuifdeur meer.

[Anne Jan 298]

Hoi weetjewellers,

Nadat mijn bus bij de spuiter is geweest voor een grondige roestbehandeling. Er is veel aan gelast en de schuifdeur is eruit geweest e.d. Nu kom ik er achter dat mijn klep en schuifdeur niet meer op slot gaan met de centrale deurvergrendeling. De meesten zullen nu zeggen dat het de draadboom in het linker portier zal zijn. Dat was ook mijn idee. Vandaag dus stukken eruit gehaald en nieuwe stukken draad ertussen gesoldeerd. Maar nog steeds gaan de klep en de schuifdeur niet op slot of los met de cv. Nu dacht ik dat er een speciale stand met de sleutel op één van de sloten zit dat de achterkant niet meedoet en alleen de kabine wordt bedient met de cv. Is dit zo? En hoe werkt dat dan? Anders een vraag, wat kan er bij de spuitee "mis" zijn gegaan? Zekeringen zijn allemaal goed. Net even de drie contacten van de schuifdeurstijl doorgemeten er zit op geen enkel contact stroom. Moet er wel op 1 stroom zitten?

Mvrgr.
Anne Jan.

[Anne Jan 298]

Hoi Black Bulli,

Ja zeker dagen zonder stroom gestaan! Maar kan het dan dat de voorportieren wel werken en achter niet werkt? Is dat niet één?
Hoe gaat dat opnieuwe inleren?

Anne Jan.

[René]

Kabel los onder dashboard bijrijders kant . CV aansturing wordt hier vertakt naar achter toe. Zowel schuifdeur als achterklep/deur

Rene

[raf_construct]

Kabel los onder dashboard bijrijders kant . CV aansturing wordt hier vertakt naar achter toe. Zowel schuifdeur als achterklep/deur

Rene

Dat lijkt het mij ook te zijn. Onder het handschoenkastje takt die kabelboom af en gaat via de dakbekleding naar de B-stijl en de achterklep.