T5 2.5 128KW oliedruk melding met piepen

[Lecson]

Als de motor warm is 90graden dan krijg ik het oliedruk melding/probleem.

Bij koude motor krijg ik dit niet. En als ik zonder stadverkeer direct de snelweg neem krijg ik dit probleem als ik bijv na een tijdje rijden een afrit wil nemen en terug schakel begint hij te piepen en rood olie kan melding.

Ik heb de olie laten verversen samen met de filter dezs waren 4000km oud. Dit heeft echter niet tot oplossing gezorgd. Ik heb toen ook het zeefje na de oliepomp toe schoon laten maken deze was behoorlijk vies.

Nu in totaal 5000km verder geen oplossing en het probleem doet zich nog voort.

De monteur had me eerder gezegt als het aan je pomp lag dan zou als eerste je nokkenas horen(slijtage) en vervolgens loopt je motor vast.

Kan het aan de olie liggen?

Het gaat om c3 5w30
Olie filter purflex
Vorige oliefilter was van boch deze is nogal wat ingekrompen ofzo

Wat kan het zijn? Kan iemand mij de olie sensor plaatsen vertellen ik wil deze namelijk nameten/vervangen.

Boch oliefilter na 4000km

[Erdem50]

Ik zou beginnen met oliedruk meten

[Lecson]

Ik geef aan dat ik niet weet waar de plaatsen van de sensoren zijn om te meten.

Ik heb nu een oliedrukmeter

[Erdem50]

A iets te snel gelezen sorry.

Hij heeft er maar eentje een oliedrukschakelaar. Zit aan de voorzijde vd motor dacht ik in de buurt vh oliefilterhuis......

[Lecson]

Ik had hem ondertussen al gevonden. En inderdaad er is maar 1 oliedrukschakelaar. Hier hebben we gemeten;

Stationair: 1 bar
3000 toeren: 3bar

We hebben een nieuwe oliedrukschakelaar besteld van het merk Era. Ik hoop dat het probleem hiermee is opgelost.

[Olaf]

Was dit gemeten met koude of warme motor ?

[Lecson]

hij was tussen de 50 en 90graden

Moest hij dan min. 90 graden zijn ?
Zou de druk zo erg kunnen verschillen met temperatuur ?

[Olaf]

Ja warm meten. Eerst even goed warm rijden

[Erdem50]

Verschil tussen warme en koude motor kan wel 2 tot 3 bar zijn.

[Lecson]

*Update*

Na een belangrijk bericht van Olaf & Erdem50 hebben we dus ook met warme motor druk test gedaan:

Resultaat; volgas 3000 toeren is 2 tot 3 bar maar na het loslaten van de gas valt de druk helemaal weg.
Bij de vorige test was dit niet zo.
En mijn rij ervaringen wijzer erook op dat de melding met warme motor opkomt bij het schakelen meestal.

Conclusie er komt van de week een nieuwe olie pomp in en we gaan opnieuw meten

[Lecson]

Er zit nu een nieuwe olie pomp in, we hebben druk gemeten met koude en warme motor;

Koude motor
Stationair: 3 bar
3000 toeren: 3 bar

Warme motor(90gr)
Stationair: 0.2 ongv
3000 toeren: 2.2bar

Nog steeds niet goed, Wat kan het zijn ??

Kan het zijn dat ik pech heb en de nieuwe oliepomp niet goed is?

Waarom verschilt de druk met koude en warme motor?

[Erdem50]

Lijkt me sterk dat de nieuwe pomp ook niet ok zou zijn.
Dat de oliedruk daalt als de olie warmer is lijkt me logisch, dit heeft te maken met de viscociteit vd olie, hoe warmer de olie hoe dunner het wordt.

Denk zelf, heel voorzichtig, dat het lijkt alsof er ergens in de motor zelf de druk dusdanig daalt maar waar.......

[Lecson]

Ik moet wel zeggen dat ik nu de melding minder vaak krijgt, maarja ik rij dus nu wel met angst.

Niemand die het weet ? Ik lees veel in topics maar niemand die het over de oplossingen heeft.

[TieskeT5]

Hallo,
vaak zit er een bypass systeem op dat er voor zorgt dat de druk in het systeem niet te hoog kan oplopen. Het kan zijn dat deze defect of vervuild is en zodoende niet goed werkt. Vandaar ook de wegvallende oliedruk. Kijk ook eens naar de oliekoeler.

[Basvdheijden]

Goedendag!

Ik heb met mijn T4 camper (Karmann Colorado) exact hetzelfde probleem als hierboven staat beschreven:
- Alleen als de auto echt heet is na een tijdje rijden,
- Met lage toeren.

Ik ben heel benieuwd of er anderen zijn die de oorzaak van het probleem hebben gevonden en misschien weten wat eraan te doen is.