2.0 Tdi CAAC onrustige motorloop

[Jowjoe]

Na het zonder diesel vallen is mijn T5 onrustig beginnen lopen. Vooral bij stationair toerental en lagere toeren merkbaar met schokken.
Volgende metingen en waarnemingen/werken zijn al gebeurt:
Nieuwe dieselfilter
Retour injectoren = ok
stroombeeld met de scope van de injectoren = ok
weerstandmeting van raildrukregelklep = ok
weerstandsmeting brandstofhoeveelheidklep = ok
Signalen op beide kleppen zijn normaal
Signaal van raildruksensor is zeer schommelend en moet stabiel zijn dus een probleem met de raildruk deze schommelt van 350 naar 50 bar = niet normaal
In bovengenoemde kleppen is geen ijzervijlsel te vinden (zou kunnen wijzen op beschadigde hogedrukpomp)
Opvoerdruk na 2e opvoerpomp = goed = 4,5 bar
Mechanisch overdrukklepje van hogedrukpomp heb ik eruit gehaald. Als ik daarmee schudt hoor ik een loszittend onderdeeltje. "klik klak"
Heeft iemand ervaring met dit type klepje? Is dat normaal?
Iemand ervaring met bovenstaande probleem?

Groeten Joe

[Jowjoe]

Update: de overdrukklep was niet de oorzaak van mijn probleem.

Iemand nog ideeën?

Er zijn trouwens geen foutcodes aanwezig.

Groeten Joe

[Multivan Generation]

Je hebt je commonrailsysteem droog laten lopen en zeker de opvoerpomp en hogedrukpomp kunnen hier niet tegen. Dat staat ook in het instructie boekje vermeldt, en er zit toch een duidelijk waarschuwings systeem wat ruim vooraf aangeeft dat je een tankstation op dient te gaan zoeken..?

In het brandstofsysteem zit ook nog een speciale klep.

Je kunt geluk hebben met het minutieus opnieuw ontluchten, maar ik ben bang dat het je veel geld gaat kosten..
Mijn advies is ga langs een dieselspecialist.

Groeten en sterkte.

[Jowjoe]

Update: het probleem is opgelost!

Na nog heel wat metingen en slapeloze nachten heb ik het volgende gedaan.

Meting retourdruk na drukregelklepje van injectoren was 1 bar = normaal
Meting signaal hoeveelheidsklep op hogedrukpomp tov signaal drukregelklep tov druksensor rail klopte niet.
Ik ben met een geschikt diagnose apparaat de 2 bovengenoemde kleppen terug gaan restoren naar fabrieksinstellingen = basisinstelling alsof je nieuwe hoeveelheids en drukregelklep hebt geïnstalleerd.
Baaam probleem opgelost!!!!

Gouden tip voor anderen met dit probleem ga via diagnose apparaat naar fabrieksinstellingen en uw probleem is misschien kostenloos opgelost.

Grtz Drjowjoe

[Bajram--t5]

Beste
Ik heb net het zelfde probleem tank volledig leeg gereden kan u eventuuel meer uitleg geven bv met welke programma( delphi,VCDS...)? u de nodige sensors gereset heeft ik heb zelf geprobeert met delphi maar daar graak ik er niet echt bij voor het bestuuren van deze sensors
Mvg bajram

[Bajram--t5]

Opgelost

Batterij paar uur afgekoplt
4uur +-