Noodloop

[Erik-368]

Hallo wjw,

Ik denk dat ik niet de eerste ben en ook niet de laatste
Maar mijn t5 uit 2005 met 96kw loopt af en toe in de noodloop, in de 5 bij 120 en in de 6 bij 140 (Ik weet zo hard mag je niet).
Ik heb de egr helemaal schoon gemaakt en weer getest maar hij blijft met de zelfde klachten in de noodloop.
Met lagere snelheden trekt hij goed door het is alleen bij de 120 en 140.
Heeft iemand een idee wat het nog meer kan zijn.
O ja interieur filter is ook schoon.

[Multivan Generation]

Lekke interkoeler of de verstelling van de turbo die vast zit

[Erik-368]

Bedankt voor de reactie

Zit de intercooler voor de radiateur?
Turbo schoon maken of vervangen?

[Multivan Generation]

Bedankt voor de reactie

Zit de intercooler voor de radiateur?

Ja

Turbo schoon maken of vervangen?

Kan allebei

[edjeraketje]

Spruitstuk ook gecontroleerd op lekkage ( is evt bij koude motor te ruiken). Wanneer je de foutmelding uitleest met vcds welke code zegt hij dan.
Tunap en Renault hebben beide wel een goede cleaner voor de turbo.

[kontzak]

Bij mij was het een verstopt roetfilter en vervuilde turbo. Turbo en roetfilter vervangen en rijd weer als nieuw.

[Erik-368]

Hallo wjw

Welk schoonmaakmiddel raden jullie mij aan om de turbo schoon te maken?

[edjeraketje]

Turbocleaner van Tunap werkt wel goed is mijn ervaring. Renault heeft ook een cleaner die goed werkt ben ik op vakantie een keer achter gekomen

[fresco]

Ter aanvulling en ter info:
vw t5 california comfortline ; 2006 ; motor axd

Waarschijnlijk een herkenbaar verhaal : Afgelopen periode op reis door Frankrijk ging de bus bij zwaardere belasting ( langere hellingen, inhalen e.d met snelheden tussen 115 en 130 ) een aantal keren in noodloop. Contact af en motor weer starten: probleem direct opgelost. Wel even een dingetje als je net aan het inhalen bent en je niet onmiddellijk naar rechts kunt om de auto aan de kant te krijgen .
Enfin, op de terugweg naar Nederland geen grote wegen meer gepakt maar lekker in kleinere etappes via oa d-wegen naar huis. Ook leuk: je ziet nog eens wat onderweg. Geen een keer in de noodloop!.

Hoe dan ook: het forum nageplozen en diverse opties genoteerd. Vervolgens naar de garage, laten uitlezen ( rijdend gebeurd) en dan komt het bericht dat de turbo vervangen moet worden. Aansturing eromheen is allemaal oké. Dus geen N75 vervangen, of turbo schoonmaken of.....
Er is geen vw-turbo maar een A-kwaliteit alternatief geplaatst(originele turbo is nogal aan de prijs.). Bij demontage van het geheel blijkt ook het uitlaatspruitstuk een scheurtje te vertonen. Ook vervangen dus (wel origineel omdat die beter zou passen).

Vandaag de bus weer opgehaald. Alle metingen zijn weer helemaal oké. Hopelijk binnenkort nog weer even lekker op pad en geen narigheid meer.
Wel ruim 2000€ lichter trouwens.
Maar goed ik was gewaarschuwd via verhalen op dit forum.

groeten, Frank