Transporter half hoog dak naar hefdak

[nielscnl]

Ik heb een Transporter op het oog met af fabriek een half hoog dak. Onvoldoende stahoogte voor campertarief. Is dit dak te vervangen door een slaaphefdak?

[krekwakwol]

Hallo, welkom hier.

Wil je boven slapen, dan weet ik niet of dat mogelijk is.
Zo niet zou je volgens mij ook een pop-up dakje op dat half hoge dak kunnen (laten) plaatsen. Dan voldoe je op dat vlak aan de regels.

[nielscnl]

Dank je. Boven slapen is inderdaad de bedoeling..

[nielscnl]

Volgens Atrion kan het. Er komt dan een soort kunststof mal op het (niet aanwezige) dak en dan een slaaphefdak.

[Multivan Generation]

Mijn tip:
kijk bij Volkswagen in de technische Zeichnungen en zie de grootte van de opening in het oude dak.
Kijk dan bij serieuze producenten naar de maten van een inbouw slaap hefdak
en trek dan je conclusie.

linkje:
https://umbauportal.de/jctumbau/web/gue ... -2009-2015
klik op technische Zeichnungen
kies je type uit en download de PDF.

Er is iemand op weetjewel, die een paar maanden terug hetzelfde heeft gedaan, dakje op polyester half hoog dak
maar volgens mij was dat een hefdak en geen slaaphefdak, als ik het mezelf goed herinner.
Groeten Peter

EDIT: Hier dus: viewtopic.php?f=24&t=66418

[nielscnl]

Dank voor de info. Leuke oplossing van die witte L2 maar in mijn geval zou het verhoogde dak eraf worden gehaald en worden vervangen door een slaaphefdak. Om de (te) grote opening op te vangen gaf Atrion aan een kunststof mal te moeten plaatsen en hierna een regulier slaaphefdak op te plaatsen.

Dacht dat Atrion wel een serieuze producent is maar als iemand tips heeft voor andere producenten waar ik dit kan voorleggen, graag!

[krekwakwol]

Ik weet niet hoe het zit met een verstevigingframe, heeft de T5 met een polyester halfhoog dak die al standaard, want die kan denk ik niet achteraf in een kunststof mal geplaatst worden.
Ik weet niet of iemand meer van weet, maar vraag er wel even naar want de dakconstructie maakt wel deel uit van de stijfheid van de bus.
Als dat niet in orde is gaat je bus torderen als je schuin over een drempel rijdt lijkt mij.

Bij mijn slaaphefdak is er rondom een verstevigingframe in het stalen dak gemonteerd.
Dit zal bij andere slaaphefdaken op standaard daken niet anders zijn neem ik aan.

[nielscnl]

Ga morgen naar de bus kijken en zal de constructie eens op foto zetten.

[Multivan Generation]

Bij mijn slaaphefdak is er rondom een verstevigingframe in het stalen dak gemonteerd.
Dit zal bij andere slaaphefdaken op standaard daken niet anders zijn neem ik aan.

Daarin zit verschil in materiaal en kwaliteit.
Als ik het versterkingsframe wat ik gezien heb bij FSL vergelijk met wat er in ons SCA dak gebruikt is,
daarin zit een enorm verschil.

Soms is een verstevigingsframe niet standaard maar bijvoorbeeld tegen meerprijs beschikbaar (Reimo).
Je kunt er niet van uit gaan, dat ieder slaaphefdak standaard is voorzien van een versterkingsframe.

Maar ja, het is nu allemaal luchtfietserij, want de topicstarter heeft de auto (nog) niet aangekocht.

[Multivan Generation]

Ga morgen naar de bus kijken en zal de constructie eens op foto zetten.

Neem je rolmaat mee en zet de maten op papier. Ook hoever het gat naar voor komt, versterkingsframe aanwezig of juist niet..
Dat soort dingen.

[nielscnl]

Bij mijn slaaphefdak is er rondom een verstevigingframe in het stalen dak gemonteerd.
Dit zal bij andere slaaphefdaken op standaard daken niet anders zijn neem ik aan.

Daarin zit verschil in materiaal en kwaliteit.
Als ik het versterkingsframe wat ik gezien heb bij FSL vergelijk met wat er in ons SCA dak gebruikt is,
daarin zit een enorm verschil.

Soms is een verstevigingsframe niet standaard maar bijvoorbeeld tegen meerprijs beschikbaar (Reimo).
Je kunt er niet van uit gaan, dat ieder slaaphefdak standaard is voorzien van een versterkingsframe.

Maar ja, het is nu allemaal luchtfietserij, want de topicstarter heeft de auto (nog) niet aangekocht.

De auto is nog niet in bezit inderdaad maar 4 slaapplaatsen is een must dus het wel / niet kunnen plaatsen van een slaaphefdak is essentiele info die benodigd is om de bus aan te schaffen.

Het betreft overigens een Widder 4 motion van 2015. Ga geen dakar rijden maar af een toe een zandweg en wat modder wel dus de stijfheid is wel belangrijk.

[krekwakwol]

Dus je hebt nog wat huiswerk te doen, voor de aankoop.

[Jan anno NU]

De RDW zou daar toch naar moeten kijken bij om keuring tot camper.
Niet veilig bij onvoldoende sterkte lijkt mij afkeur.

[krekwakwol]

Maar dat wil je toch voor zijn, anders kun je alles weer veranderen.

[Jan anno NU]

Ja juist , dus zo dom zullen ze bij atrion toch niet zijn.