standkachel Webasto niet te onderhouden?

[Gerotterdam]

Haha, ik heb een T4 California met veel opties, maar heb zelden mijn standkachel aangezet.

Na een hoop getik en gerommel ging hij wel aan.

Nu doet hij het niet meer. Er komt een hoop witte rook uit maar slaat na een hoop gedoe niet aan.

Ik heb mijn monteur gevraagd of hij foto wilde maken zodat ik een goed advies kan krijgen van Webasto dealer.

Welnu: het antwoord is:

De waterverwarmer op de linker foto is een origineel gemonteerde kachel van het merk Eberspächer. Wij zijn Webasto dealer en kunnen hier geen service of reparatie aan uitvoeren.
De rechter foto is een foto van een type plaatje van een Webasto Airtop 2000 Heteluchtverwarmer. Dit is dus NIET de verwarmer op de linker foto. Deze kachel is 24 jaar oud en daar is in ons portal geen spare parts list meer beschikbaar. Wij zullen daarom ook geen service en reparatie aan deze kachel uitvoeren.
Indien u een goed werkende heteluchtverwarmer wenst, dan adviseren wij u de huidige verwarmer te vervangen door een nieuwe Webasto Airtop 2000STC.
Een prijsindicatie is € 2350,00 incl. BTW en montage.

Ik begrijp hier weinig van. Ik heb blijkbaar een waterverwarmer en een kachel.
Ik heb geen warm water nodig, maar een kachel is handig. Wel bizar om een nieuwe te kopen terwijl ik denk dat het puur een kwestie is van onderhoud.

De dealer zit in de hoofdstad en ik heb een dieselcamper dus kan de milieuzone niet in. Ik zoek eigenlijk een deskundige die het even fikst. Ik hoef niet voor dubbeltje op eerste rang te zitten, maar wel goed geholpen worden.

Heeft iemand een tip?

[J vd Pal]

Neem contact op met Oskar hier op het forum.

[Hanz]

Als eerste: volg het advies van Jasper.
Als tweede: je hebt twee kachels, een waterkachel die bij een buitentemperatuur onder 5 graden de koelvloeistof verwarmt. En een luchtkachel die als standkachel het interieur verwarmt. Je monteur heeft dus twee verschillende kachels gefotografeerd.

[Muug]

Puur een kwestie van onderhoud... als die zo oud is en quasi nooit gebruikt, dan kan er wel eens véél meer werk aan zijn dan "wat onderhoud". Plastic onderdelen die broos zijn geworden, dichtingen die niet meer dichten, opgedroogde smeerolie en uitgehard vet.... maar tegelijk zijn die ouwe dingen nog onderhoudbaar, de nieuwere al veel minder.

[Gerotterdam]

Dank voor reacties.

Ik heb vaker contact gehad met Oskar en altijd uiterst tevreden.
Stom dat ik daar niet zelf aan dacht, maar ik dacht dat het erg specialistisch was...