https://www.weetjewel.nl

Zeker de laatste, BBS CH-R imi's
Hebben deze wielen wel het juiste draagvermogen voor de T5 ?
Ben zelf ook op zoek naar deze wielen voor een T5 maar ik wil het draagvermogen wel in orde hebben.

Volgens mij bestaat er ook nog de regel dat als je de bijrijdersstoel eruit haalt en de bevestigingspunten weghaalt je geen rittenadministratie bij hoeft te houden en alleen bijtelling hoeft te betalen over de daadwerkelijk prive gereden kilometers vermenigvuldigd met de kilometerkostprijs van de au...

Dat vind de versnellingsbak niet zo leuk, en voor het comfort is een 2mv ook beter.

Met hoeveel koppel wil je gaan rijden ?
Meer als 450nm ?

http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T4-Multivan-TDI-151-Vorderachse-org-2002-/200294891724?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2ea28180cc" onclick="window.open(this.href);return false; http://cgi.ebay.de/T4-111kw-Achsschenkel-16-Bremse-Achse-151PS-2-5L-/260475975988?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&...

Als je toch al in het bezit bent van een 150pk bak en steekassen, dan zou ik ook alles ombouwen naar 150pk. Op de duitse ebay staat ook nog het een en ander te koop, ook 150pk onderstellen met remmen. Je hoeft je dan in de toekomst ook geen zorgen meer te maken als je een grotere turbo wil plaatsen....

Heej, dit is een leuk toppic om te volgen. Ik ben er zelf ook mee bezig, maar ik pak het anders aan. Vorige week is mijn 88pk omgebouwd naar een gereviseerde 102pk bak met sachs performance koppeling en 2mv. De koppeling kan 350nm + 30% hebben volgens sachs, dit is dus 455nm. Hier zal nog wel wat ma...

Bedankt voor de tip.

Ga even een avondje rondneuzen daar

Klopt helemaal, als je meer vermogen wil is het belangrijk om te kijken naar je budget en naar het vermogen wat je wil behalen. Als je weet welk vermogen je wil dan ga je daar je onderdelen op uitzoeken, zo ook de turbo. Vandaar dat ik zeg dat de turbo makkelijk 230pk kan leveren. En ik denk dat het...

Toch wil ik het eerst proberen met de bak van een acv, ik wil max 500nm en dat moet deze bak wel aankunnen denk ik. Met de 150 pk bak zit je ook weer met de aandrijfassen, fusee huizen, remmen e.d. Andere remschijven en blokken staan ook op de planning, dit is niet mijn eerste project dus ik weet ho...

Zo ver wil ik niet gaan, het moet ook allemaal betrouwbaar blijven omdat het mijn bedrijfsauto is.

De front mount ic komt er, ga binnenkort even meten en passen bij iemand.

Hmm, slechts 314 pk aan de krukas
Dat is best heftig zeg, zo ver wil ik niet gaan.

Zit toch te twijfelen over een front mount ic.

Waarom een toerenbegrenzer voor de acv bak ?

Daar heb ik inderdaad ook aan zitten denken, maar ik wil de turbo druk niet al te ver opvoeren dus mischien dat de lucht inlaat temperatuur ook wel mee gaat vallen. Ik ga zowiezo een ventilator onder de intercooler lijmen ( zoals beschreven op jouw zeer informatieve site ! ) om de temperatuur zo laa...

Ik heb idd nooit geweten dat het zo'n sterke motoren waren, zeker de 88pk niet.
Maar het blijken alleen de aanbouwdelen die van mindere kwaliteit zijn.
ik ken iemand met een turbo bouw/revisie bedrijf en hij gaat de turbo bouwen en proberen verlopen te maken voor
de downpipe en het uitlaat spruitstuk.

Die uitdraai had ik ook al gezien ja ! Wat een vermogen zeg uit een 2.5 TDI. Heb er enkele weken geleden een post gezet met enkele vragen, hier ben ik ook al een stuk wijzer van geworden. Sommige dingen zijn echter moeilijk te vertalen in het engels vind ik :bonk Er komen idd ook andere verstuivers ...