https://www.weetjewel.nl

Ik heb ook inderdaad het idee dat de wijzers mechanisch verdraaid zijn en heb ook al stiekum aan deze methode gedacht. Zal het morgen eens voorzichtig gaan proberen, tenzij er in de tussentijd nog betere voorstellen komen...Dank voor de reactie in ieder geval!

Vandaag de bus weer naar buiten gereden na een beetje las- en tectyleerwerk. Tot mijn grote verbazing staan nu de snelheidsmeter en toerenteller op een verkeerde positie!!!
Snelheidsmeter wijst 110 km/h aan en toerenteller staat in het rood, bij stilstand en accuklemmen los!!!!!!
Ook wijken de ...

Bingo!!
Inderdaad, die 2 zijn het!
Iemand een goeie tip waar ik ze het beste kan bestellen??

Dank voor de reactie, Roelandz maar de steuntjes op de foto in de link lijken niet op de mijne.

Mijn BUSJE heeft een lange neus...

Zoals in de titel reeds staat, weet ik niet hoe je dat stuk moet benoemen...
Ik heb de benaming nodig omdat ik de plastic geleiders wil bestellen, waarmee je dit stuk aan het spatbord klikt.
Mocht iemand rechtstreekse info over deze kunststof onderdelen hebben, houd ik mij óók aanbevolen!

Gelukt!!
Maar wat is nu wijsheid; een gebruikte, een gereviseerde, een nieuwe, zelf reviseren....???
Suggesties, tips en aanbiedingen zijn van harte welkom!!

Supertip! Dank!

Ik ben van plan om vandaag een begin te gaan maken met het vervangen van mijn lekke stuurhuis. Wat is de meest eenvoudige manier om deze klus te klaren?
Het gaat hier om een T4 Caravelle 102 Pk, uiteraard met stuurbekrachtiging...

Het is niet zo dat ik zonder olie of onder het minimum peil heb gereden maar mij is verteld dat het bij dit type motoren het beste is om het peil zo goed als continu op het maximum te houden.
Dit houdt voor mij in dat ik wat vaker dan 1 keer per jaar moet peilen...

De nokkenas is bij 192000 kilometer vervangen en inderdaad olietekort is vrijwel zeker de oorzaak geweest.

Mijn T5 174 PK van 2004 is pas voorzien van een nieuwe nokkenas en klepstoters. Hij reed en startte nog normaal maar vooral vlak na de start kwam er een kloppend geluid uit de luchtinlaat.
Na inspectie bleken bijna alle nokken slijtage te vertonen en één nok was werkelijk helemaal weggesleten!
De ...

Dank voor de reacties!

Gezien het feit dat ik nog garantie heb laat ik het de garage verder oplossen. Dit is echter geen VW-dealer en ze kunnen hem daar ook niet 'uitlezen', wel heb ik aan de hand van jullie suggesties bereikt dat men er mee naar een VW-dealer gaat. :driveT5 (Ook nog (bijna) de ...

Dank voor de reacties, het bewuste zijpaneeltje daar heb ik reeds achter gekeken maar de stekker zat er goed in. Ook vond ik hier 2 zwevende zekeringen die intact waren. De dikke rode draad stond spanning op, de rest heb ik niet gemeten omdat ik niet weet welke draad eventueel in verbinding staat ...

Zo'n 3 maanden geleden m'n T4 Caravelle verruild voor een T5 174 PK. Krachtige auto maar heb stiekem een beetje heimwee naar de T4..... :love
Poosje geleden gaf het 'gloeispiraal-tekentje' te kennen dat de remschakelaar defect was, onder garantie laten vervangen en storing was opgelost. Echter op ...