https://www.weetjewel.nl

hij start weer fijn ik wou even iedereen bedanken voor de reacties dus bij deze bedankt

groet sander

vandaag de nieuwe gloeibougies erin gezet was het lekker weer voor om dat buiten te doen. Hij starte wat lastig maar denk dat dit komt omdat ik de brandstofleidinge los heb gehad om er beter bij te kunnen.
Eens kijken hoe hij het morgenvroeg doet als het weer lekker koud is

radiateur terug zetten is het werk toch niet die zit er met 10 min. weer in ga ervan uit dat hij wel start zaterdag weer eens verder dan heb ik pas weer tijd tot die tij lekker cruizen met m'n 59'er kevertje

groet sander

Buis voor je radiateur is van je stuurbekrachtiging. Waarom heb je deze losgemaakt? Lekte die buis/koppeling al wat? In principe moet je alleen je radiateur naar voren klappen en je kunt er aardig bij, behalve bij Cil 5 (de meest rechter) Reken op 40-60 euro voor je gloeibougies heb de gehele radia...

die buis die voor de radiator loopt is een koelleiding voor olie (even geen idee of het motorolie, versnellingsbakolie (lijkt me niet) of stuurbekrachtigingsolie is. Was de olie die er uit liep: Zwart? dan motorolie. Rood? dan stuurbekrachtiging of als je automaat hebt misschien automaat olie geel?...

waar is die leiding voor die voor langs de radiateur loopt heb hem los gedraaid en er komt een beetje olie uit
heb de bougies er trouwens al uit wat een kl#@$te werk zeg je kunt er wel makkelijk bij komen .

groet Sander

de gloeibougies zitten die bij die dingen in waar de brandstofleidingen op vast zitten of zijn het die kleine moertjes die er een paar centimeter onder zitten en er haaks op staan heeft iemand misschien een fototje
groet sander

[ Ook de zekering in de motorruimte?? (beide kanten meten uiteraard) Meet meteen even of alle gloeipluggen spanning krijgen tov de kop[/quote] ja die zijn ook goed moet je bij het vervangen van de gloeibougies de brandstofleidingen ook weer ontluchten wil het zelf gaan doen het lijkt me niet zo heel...

Jasper schreef:Krijg je hem helemaal niet aan de praat?

nee krijg hem helemaal niet aan de praat
en heb de zekeringen nagekeken en die zijn allemaal goed en heb ze doorgemeten staat gewoon stroom op

heb nooit startproblemen gehad alleen gister voor het eerst vid de gloeitijd erg lang was eerder veel korter hoe vaak ik ook probeer het blijft dik 20 sec. en de motor slaat mooi niet aan

wat is de voorgloeitijd eigenlijk bij mijn bus 2.4 diesel aab duurt het 20 sec. en dan start hij ook nog eens niet tweede keer voorgloeien duurt net zo lang met hetzelfde resultaat.
betekent dit dat de gloeibougies zijn overleden of is er wat anders aan de hand.

groet sander

mijn motor een 2.4 aab komt niet op temperatuur blijft op 70 graden steken en verbruikt op lange stukken vooral op de snelweg koelvloeistof. Betekent dit dat de koppakking het begeven heeft of is de thermostaat kapot en gooit hij het uit de overloop van het reservoir

Groet Sander

hoi

mijn tankmeter doet het soms wel en soms niet zekeringen zijn allemaal goed waar kan dit aan liggen?

groetjes sander

hoi mijn bus 2.4 diesel verliest koelvloeistof het rare is dat dit alleen op de snelweg gebeurt als ik gewoon naar mijn werk rijdik 80 kilometer per dag verliest/verbruikt hij niks maar op de snelweg dus wel wat kan dit zijn

groet sander

probleem gevonden zat inderdaad eem klein haarscheurtje in bijna niet te zien met het blote oog
rene bedankt