https://www.weetjewel.nl

dit is type 2.

dit tafeltje moet je in een soort rail hangen in het zijpaneel.
als je het tafeltje niet gebruikt klikt dit bij de Multivan in de schuifdeur,
als je dit wil doen moet je dan dat ook nog eens (duur) betalen.

in de multivan zijn 2 soorten tafeltjes te vinden. enige probleem is dat als je dat wil wegwerken je ook het passende zijpaneel moet hebben. en als je geen multivan hebt is de vloer te laag dit is type 1. is een klaptafeltje dat in de zijwand weg schuift. Zo heb ik er eentje op de kop kunnen tikken,...

laat ook iets weten.
Ik was dit namelijk ook van plan als het mijne gaat beginnen barsten...

wel, ik kan er niets concreet meer over vinden ... heb wel via google uitgekomen op volgende foto's: http://www.google.be/imgres?q=vw+t5+2.5+exhaust+manifold&lr=&cr=countryUK%7CcountryGB&sa=X&hl=nl&biw=1024&bih=545&tbs=ctr:countryUK%7CcountryGB&tbm=isch&tbnid=0-B2...

275/40-20 lijkt mij veel te groot, maar zo lang je eraan denkt is het niets.
Normaal moet je gps zelfs minder snelheid aangeven dan je teller.
Mijn rekentool geeft 6% te groot aan.
Bij ons (België) is -2% tot +1.5% maar toegelaten...

Weet iemand hoe dat je zelf je koppeling kan ontluchten ?

Er is met de revisie vd bak mee een nieuwe koppeling en werkcilinder geplaatst
en ik merk dat er toch nog wat lucht in komt af en toe ...

zelfde banden als 6maand geleden ? Mijn vroegere Vivaro had ook een schokkerige stuurbekrachtiging eens het bredere en zwaardere zomerrubber erop ging... Was gewoon omdat de stuurbekrachtiging veel meer moeite moest doen. stuurhuis weet ik niet, stuurpomp heb ik net 252 euro betaald incl schrootprem...

ik vraag me alleen 1 ding af,
die vervuiling is een combinatie van olie en roet.

Die roet kan je tegenhouden, maar waar komt die olie vandaan ?
Volgens mij komt deze van de carterontluchting.
Maar kan die olie dan geen kwaad ?
deze komt uiteindelijk toch in je turbo of motor terecht...

ziet er vrij "normaal" uit voor die km-stand ... de mijne zag er half zo vuil na een goeie 130000km. afdoppen moet niet echt, deze egr's zijn vacuum gestuurd. Je kan ipv het rubber aan te sluiten op je egr er een bout insteken, of zelf het volledige slangetje wegnemen en iets verderop de b...

aha, dat symptoom heb (had?) ik ook.
Is dan probleem met de stuurbekrachtigingspomp !
Deze lekt motorolie naar het stuurbekrachtigingssysteem,
totdat deze via het kleine ontluchtingsgaatje eruit gegooid wordt.

zo stond dus vandaag mijn Caravelle / bijna Multivan er vandaag bij.

yep, dat is het subframe op de voorgrond ...

Ik was straks de stuurbekrachtigingspomp aan het vervangen.

Achter de pomp zit in de motorblok een sensor,
iemand een idee waarvoor deze is ?

ok, ik zie al waar ik slecht gelezen heb: Een wagen tussen 3501 kg en 3999 kg betaalt maar € 59,97 + 10% opcentiemen het zijn altijd die klein letterkes in onze geweldige belgische wetgeving ... Vraag mij wel af, vanaf 3501 kg is dat toch rijbewijs C. Wil dit dan ook zeggen dat motorhomes vanaf 3501...

veel mensen weten dat (nog) niet. Ik heb ooit antwoord gekregen van iemand die zijn Cali verkocht, te betalen taks = 125 euro. Waarom zou die op je bedrijf moeten staan ? Een particulier kan toch ook een lichte vracht inschrijven. Het maakt volgens mij trouwens ook niets uit, zo lang de staat zen ge...

makkelijk ? ik twijfel er een beetje aan. Zit dat stuurhuis niet ergens onder een motorsteun ? Ik heb net het omgekeerde voor, ik krijg altijd meer en meer olie in mijn reservoir. Vandaag heb ik de stuurbekrachtigingspomp vervangen, gekend probleem (bij de 2.5 - 5cylinders !!) dat deze motorolie lek...