https://www.weetjewel.nl

die paar euro gaat niet het verschil maken. niet in mijn portemonnee, maar ook niet voor het milieu. Dit is pure symbool politiek. een niet-vervuilende auto is zoveel duurder per maand dan een busje van pukkumbeet 20 jaar dat niemand vanwege deze toeslag z'n auto inruilt, waardoor er een ander in di...

peerke56 schreef: ↑

vr nov 15, 2019 17:58

ha ha ha we zouden het eigenlijk moeten doen

mag je daar wel komen? ligt dat niet in een milieu zone?

ik heb jaren terug al m'n knipperrelais en stuurhandles vervangen wegens allerlei vage storingen.

een auto van een dergelijk bouwjaar krijgt allerlei rare storingen..... versleten deurscharnieren, sleutels, bedieningsknoppen, remlicht schakelaar, ect.

ik heb vorige week ook zo'n flesje bij het tanken erin gedaan. Verschil is goed te merken, maar ik ga toch binnenkort m'n verstuivers vervangen. Heb afgelopen week een vervangende set gescoord.

de cc werkt toch alleen boven een minimum snelheid, heb je de testen rijdend gedaan?

bedankt voor de toelichting.

ik liep al wat langer te denken om het brandstofsysteem te reviseren. elke keer denk ik dat m'n bus aan het einde van z'n levensduur zit, maar ze gaat maar door.

met een beetje mazzel rij ik er over 5 jaar nog in...

bedankt voor je toelichting.... ik weet zeker dat als ik er andere schokbrekers eronder heb het een hele anders bus is. en met nieuwe verstuivers idem

ik denk er dan toch aan de stenadynes te vervangen door 2-traps verstuivers, als ik daar budget voor kan vinden.

[media]b[/media] https://www.gerritspeek.nl/vag-com_verstuivers.html ........... Er zijn mensen die er trots op zijn dat ze nog met originele ongereviseerde verstuivers rijden met een kilometerstand van 500.000+ km. Bij AJT's is het beste er echt wel af bij rond de 150.000 km aldus een revisiebedrij...

Het is niet alleen de energiebron, maar de hele techniek. Een verbrandingsmotor (waterstofgas) heeft een versnellingsbak, koppeling, Assen, etc nodig. Een elektromotor heeft meer vrijheid om de motor te plaatsen waar deze praktisch is (compacter dan een verbrandingsmotor) en minder invloed op de gew...

Bovenstaande is dus niet aan de zijkant maar in het midden , nog voor de achteras.
P.s. geen idee waarom de foto onderste boven in het forum komt ...

Ik denk dat je je telefoon onderste-boven houdt......

weet iemand welk eigenschappen E10 heeft waardoor bepaalde auto's of motortypes een probleem hebben met deze brandstof?

voor een dieselmotor te starten heb je nodig:
- inlaat lucht
- compressie
- diesel inspuiting (op het juiste moment)

een kwestie van elimineren.

onze busjes zijn nu op een leeftijd dat zelfs gewone dingen versleten raken: - stuurhandles - knipperrelais - contactslot - portierslot links (een paar jaar later de rechter kant) - scharnier linker portier - versleten sleutels zelfs een T4 is niet onverslijtbaar...... op zich geen kostbare onderdel...

vanmorgen had ik iets raars..... de aanjager van de kachel deed het niet meer. Niet dat ik met deze temperaturen de kachel nodig heb, maar ene beetje extra buitenlucht in een busje zonder AC is geen overbodige luxe. tussen de middag even zekering 6 bekeken, prima in orde.... balen dus geen makkelijk...

zolang de maisstengels maar niet uit m'n vuldop groeien, maakt het me niet uit wat en hoeveel ze bijmengen.