https://www.weetjewel.nl

Ook al maak je meer km's, zou ik nog steeds de personenauto-banden kiezen. Bestelautobanden zijn over het algemeen gemaakt om veel km's te maken. Daarvoor is het rubber harder en dat gaat ten koste van de grip. Bestelautobanden hebben meestal ook stuggere wangen (veel stoepjes op en af en zo). Dat ...

chv schreef:Jullie T5-ers zijn wel luxepaardjes om dat al een project te noemen

Tevens nog een ander matras aangeschaft voor het bovenbed,....hierin zit traagschuim en koudschuim ( campercentrum a`foort) en dat kan gewoon blijven liggen terwijl wel de kap nog dicht kan. Scheelt weer een stel toppers in de achterbak die telkens van het dak af moeten en heel veel ruimte innemen....

Daar zitten we wel aan te denken, ja. Samen met een set echte AT-banden, en misschien ook nog wel die luchtslangetjes voor differentieel enzo om zo de waaddiepte te vergroten: http://www.seikel.de/uploads/pics/480x360_Entlueftungen.jpg Deze zomer wordt het nog een paar weken Noorwegen, maar de zomer...

Volgens het instructieboekje mag je alleen de sneeuwkettingen op de voorbanden monteren bij 4-motion en dit hebben we ook gedaan afgelopen december. Mijn boekje zegt dat als je ook kettingen op de achteras wilt leggen, dat dan 'door VW goedgekeurde kettingen' moeten zijn. Alleen welke dat dan zijn ...

Mooie foto's! Veel herkennen we, veel ook niet, hele mooie streek!

Wel een apart logo op je busje... . Nog uit de T1-hippie-tijd?

Als jullie in een Syncro of 4Motion rijden, zoals 'zonweringen', gebruiken jullie dan 2 paar kettingen, vóór en achter, of één paar, alleen voor?

Ja, en toen zouden we rond de afgelopen jaarwisseling alles eens uitproberen tijden een midweekje winter- en sneeuwkamperen in de omgeving van Winterberg. Lekker wat langlaufen. Wij hadden een plekje op het oog vlak bij Snowworld Züschen, één dorp verder dan Winterberg zelf. En hier zie je een beeld...

Sommige mensen vroegen nog wat wij hadden gedaan met onze watertanks. Het antwoord is: niets bijzonders. Wij hadden ons voorgenomen ze bij vorst gewoon niet te gebruiken. Beide tanks zijn leeg, de afsluitkranen staan op 45% opdat er geen water in de kranen zelf blijft zitten. Vers water nemen we gew...

Over airride kan ik je niks vertellen. Wij hebben sinds twee maanden niet dat systeem maar het Full-air systeem van VB air suspension onder onze T5 California. Onder deze link vind je het draadje erover hier op weetjewel. Misschien een alternatief, ik weet het niet. Ik weet niet precies of je daarme...

En vandaag dus toch maar even geoefend met de nieuwe sneeuwkettingen:
Ze passen goed, en het was een fluitje van een cent! In het echt nog eerst maar even de wieldoppen eraf halen.

Vandaag onze standaard hangkast omgebouwd tot legkast: legkast-klein.JPG Daarbij gebruik gemaakt van deze set van Aljo , de originale Duitse leverancier van het T5 California meubilair. Dus uitgevoerd in hetzelfde materiaal als de rest van de kasten. En kant-en-klaar geleverd met alle montage-materi...

Volgend jaar hier naar toe?? :adhd groet Peter Zoiets lijkt ons wel erg leuk, ja! Die Alex del Oso heeft veel aardige T5 4Motion filmpjes op zijn Youtubekanaal staan, o.a. over zijn IJsland-trips (gaan wij ook zeker doen). Kunnen wij hier niet zo'n 4Motion meeting organiseren? We kunnen evt. de org...

Ik ben wel benieuwd naar je ervaringen met de luchtvering in deze. Met name in het fragmentje waar het gaat over of er nog voldoende bodemvrjheid is. Scheelt het veel? De luchtvering heeft een aantal pre-sets, waaronder ook 'off road'. Daar hebben we hem in gezet voor deze cursus. Dan staat de bus ...

Naar een idee van Albert Reuvekamp:
Wij vonden het met de Tomtom altijd een gehannes met de sigaretteaansteker in de asbak/bekerhouder, die je dan steeds helemaal uit moest schuiven. Vandaag op een vrij plekje even een extra 12V stopcontactje laten maken!