https://www.weetjewel.nl

Hoe ik begreep en heb gelezen is dit een probleem bij VW als je een andere radio neemt dan degeen die VW plaatst, maar dat heb ik voor kennisgeving aangenomen. De antenne(versterker) in de T4 heeft 12V voeding nodig en die wordt door een VW radio netjes op de antennesignaalkabel gezet. ("fanto...

Klopt, ik schreef dus eerder al dat ik helemaal geen adapter heb, en dat dus die antenneverster niets doet, want geen fantoomspanning....
Vanavond bestel ik de passende adapter op WWW, en ben benieuwd naar het reultaat!

Bijna....Deze lijkt me beter:https://be.hama.com/portal?action=2563& ... d=28203326

Bedankt voor de site!

De radio net even gedemonteerd; alle contacten zijn fonkelnieuw en niet gecorrodeerd.
Er zit geen fantoom-antenne-adapter tussen......
Iemand tips voor een goede/goedkope adapter?

In onze T4 (2003, California Event) zit een Pioneer Radio (model DEH2600ui). Zo was de situatie toen we de bus kochten. De T4 heeft een raamantenne en de ontvangst op de Pioneer is meestal tamelijk slecht; afhankelijk waar je rijdt wordt het signaal beter en slechter. USB en CD zijn prima. Ik begrij...

Hadden wij ook....maar de klep bleek bij ons niet helemaal vlak meer te zijn.
Ik heb de klep wat verwarmd en gesloten; na afkoelen klikt de klep weer netjes vast!

Ben wel benieuwd naar je foto.

Die sluiting had ik idd. ook al met WD40 ingespten. Ik heb nu uiteindelijk de pen rechtgemaakt (was wat krom) en de lengte zo afgesteld dat hij lekker sluit. Als er nog 10 cm ruimte is tussen pen en gat is, is een lichte "trek" aan de handgreep voldoende om het dak te sluiten. Hierbij slui...

Begin dit jaar gingen wij door hetzelfde proces. Uiteindelijk een T4 California Event uit 2003 gekocht (na er al -tig gezien en geprobeerd te hebben). Onze ervaring is dat je allereerst moet vaststellen wat je ermee wilt; wil je de beperkte ruimte tov. een "gewone" camper? We zijn nu een a...

We zijn net weer terug van twee weken toeren (3000 km) door Schotland met onze T4. Geen problemen op 1 vervelend dingetje na: De "kliksluiting" van het hefdak ging steeds zwaarder tot hij op een gegeven moment helemaal niet meer wilde sluiten; en zelfs de sluitpen een keertje lossprong tij...

Als het je echt om brandstofkosten per km gaat is volgens mij diesel het goedkoopst; en je hebt de grootste actieradius.
Mijn 2003 2,5 TDI ACV over de laatste 3000km volgens de boardcomputer: 8,1 l per 100 km = 1 op 12,3 = ca. 990 km actieradius per tank.

YMMV, letterlijk uiteraard ;-)

Is het niet handiger om dat ding op je huishoudaccu aan te sluiten? Die heeft een California toch? Ik heb daar gewoon een fasedraad met zekering naartoe getrokken, in plaats van naar de startaccu. Dan kan ik ook gewoon mijn iPad / telefoon voorin opladen tijdens het kamperen. Ik laad in principe al...

Geert G schreef:Ook bij mij staat er permanent spanning op.
Dus zonder kontaktsleutel

OK, bedankt. Dus toch standaard.

Thx. Helaas niet meer leverbaar bij de dealer. Nu heb ik ze in DL besteld voor totaal 24,xx EUR incl verzending :) Klopt, In D. zijn ze via de VAG dealer gewoon te bestellen; in mijn geval 12,- voor 1 set links (bestaande uit 2 delen), via http://www.autohaus-vortkamp.de/ EDIT: ik zie dat je daar z...

ailko vos schreef:.....zit bij mij ook op het contact..... .

Wat bedoel je daar precies mee? Mijn 12V aansluiting zit VOOR het contact; er staat dus altijd 12V op, zelfs zonder sleutel in het contact. Ik vraag me af of dat standaard is bij mijn 2003 T4 (Dld import)

Weet iemand of het af-fabriek zo is dat de 12V aansluiting op het dashboard permanent op 12V staat, en dus voor het contact zit?
Bij mijn 2003 T4 California is dat namelijk het geval, en dat is verwarrend omdat bij onze andere auto deze aansluiting pas met het contact wordt geschakeld.

Alvast dank,