https://www.weetjewel.nl

De 2.0 AAC zonder kat heeft ook geen MAP sensor, er zit alleen een luchttemperatuur sensor in het inlaat traject.
En met hogere waarde bedoel je richting 3 of 3,5 ms?

Maar de apk meet alleen CO bij idle, hoe krijg ik die 2,0 ms inspuittijd bij idle naar beneden?

Temperatuur aangezogen lucht 52°C, is het na een tijdje stationair lopen zo warm onder de motorkap? En bedankt voor het lijstje, heel fijn. Zoeken op vag-com in het forum.wil helaas niet lukken... Opvallend dat er wel een waarde staat voor labdasonde spanning, 1,60V...er zit geen labdssonde in de bus.

Zou hij bij hogere toeren moeten stijgen?
En zou dit de bevestiging kunnen zijn dat de computer defect is?
Is de ECU resetten naar factory default een goede zet? Of loop ik dan het risico dat hij helemaal niet meer loopt?

Ja, hij loopt een beetje onregelmatig stationair en de CO ligt tussen de 7 en 9%

Na een uurtje met stationair draaiende motor en de straat vol benzinedamp-rijke uitlaatgassen heb ik m uit gezet om de goodwill van m'n buren niet helemaal te verspelen.

Vraag 1: ja Vraag 2: Koudstartinjector? Ik weet het niet. Het is een 1993 2.0 AAC benzine zonder Labda sonde. En hij was al boven de 85°. Mijn prio is om stationair bij warme motor een goed mengsel te hebben, anders volgend jaar weer een apk drama. Koude motor of bij het rijden is nog even bijzaak. ...

Da's dus deze?
De waarde van de injector is tussen 2,0 - 2,5 bij idle.

Nog eentje...
Oh ja, hij loopt nog steeds heel erg rijk....is echt iets mis, waarschijnlijk is deze computer niet meer goed?

Wie heeft kennis van VAG-COM? Ik kan nu de waardes uitlezen, maar ik mis de kennis om ze te interpreteren.

Kan ik iemand een aantal screenshots sturen, ik ben benieuwd of er vreemde of afwijkende waarden staan.

Bijgevoegd een tweetal voorbeelden....

Het luchtfilter vervangen was geen overbodige luxe...het oude filter was uit productiejaar 2007... Omdat ik het filter toch moest bestellen heb ik meteen de Drosselklappe Sensor en de MAP sensor vervangen, Volgens Bardi daarna de tweepolige temperatuur sensor even los halen en na 5-7 sec weer aanslu...

De onderdelen zijn binnen, ik had toch een nieuw luchtfilter nodig en voor die paar euro extra... Alleen...autodoc is super goedkoop en nu weet ik ook waarom. Het duurt een week voordat ze je spullen verzenden. En vervolgens verzenden ze met GLS, waardoor de chauffeur twee keer beweert dat m'n adres...

Is er onder de WjW-ers niemand te vinden met dezelfde computer als jij hebt? Deze kun je uitwisselen om dat iig uit te sluiten. Wel even de wegrijblokkering aanpassen aan de sleutels. (allemaal) Dat zou ideaal zijn. Wie heeft er een 2.0 benzine zonder katalysator? Startblokkering zit er ook niet op...

Ik ga proberen de computer getest of gereviseerd te krijgen. Maar ga ook de electrische bedrading eens nalopen. Accupolen, massa, de aansluitingen van de ECU, om problemen door slechte voeding van de ECU en de sensoren uit te sluiten....

Nee, het is een monopoint injectiesysteem, dat werkt in principe gelijk aan het multipointsysteem, alleen is er slechts een injector, die boven de gasklep is geplaatst. Dit is op dezelfde plek als de plek van een carburateur, wat betekent dat deze manier van inspuiting niet erg duur is omdat een gec...

Vorig jaar liep hij prima, sinds de winter heb ik deze problemen. En er is geen injector vervangen. Er zit er trouwens maar eentje in, maar die kost wel €175...

Oh ja, natuurlijk, die fouten staan er natuurlijk al lang in. Ik heb ze gewist. Daarna twee keer opnieuw gestart en even laten draaien en geen nieuwe fouten. Maar waarom loopt ie dan zo rijk?? Kan dat met de massa of accu te maken hebben? Ik had ook de sensor in de inlaat er uit gehaald, leverde gee...