slot schuifdeur defect

[Viking64]

Afgelopen maandag het eerste defect(je) aan m'n nieuwe T5 gehad.
Had net spullen ingeladen en deed de schuifdeur dicht, die veerde alleen net zo snel weer terug. De slotvanger deed het niet...
Van binnenuit de deur met een spanband dicht getrokken en naar de dealer gereden.

Diagnose was al gesteld voordat ze 'm gezien hadden. Ergens in de slotunit in de deur is wat afgebroken waardoor een kabeltje naar die slotvanger ook niet meer werkt.
Dit schijnt vaker voor te komen.
Helaas had de dealer juist mijn type niet liggen (MJ 2009)... maar een dealer in de buurt wel.
Omdat dat wel iets langer dan een uurtje ging duren kreeg ik een leenbus mee en zou gebeld worden als hij klaar was.
Om 13u werd ik al gebeld, hij was weer klaar!
Goeie service van VW Maas in Nieuwkoop!! (nee, ik heb geen aandelen)

Mocht je bij je T5 merken dat de deurgreep aan de buitenkant gaat haperen...dan staat je slot op springen!!
Mijn dealer gaat nu ook dit type op voorraad houden....

[Pim 328]

Wat je zegt komt regelmatig voor tevens komt dit bij de caddy ook vaak voor.
met name modeljaar 2008 en 2009

[Danny]

Toch geweldig zo'n Volkswagen, alles lijkt "regelmatig" voor te komen...
Zouden er ook VW's zijn waarbij het regelmatig voorkomt dat er "niks" voorkomt , allicht als ze in de showroom staan

grts Danny

[Viking64]

Ach, welk merk heeft nu niets??

Ik rij ook 3 BMW motoren.... weet je wat er bij dat kwaliteits merk allemaal stuk kan??

Voorlopig rijdt mijn T5 (130PK) nu terwijl hij aan de haak met volle tank en bestuurder 2800 kg weegt, 1:10,5. Hij heeft er nu 5100 km opzitten. Begint een beetje los te komen zeg maar :) (en ik rijdt altijd minimaal de toegestane snelheid plus een marge van 5 km op de GPS, dus nixx niet truttig rijden ofzo....

Ik ben er nog steeds reuze blij mee!!

[Danny]

Alles kan uiteraard kapot, gelukkig ben ik er zelf van gespaard gebleven
Wat motoren uit Beieren aangaat kan ik wel effe meepraten na meer dan 500.000km privé gereden te hebben met deze ketels, zowel de 4 cylinder als de 4v boxers (ben nooit fan vd 2v boxer geweest) exact 2 pannes op al deze km's...de rest was normale sleet. mijn 1150 GS is nu de deur uit met 138.000km op de teller... verder zorgeloos rondgereden (doe ik met m'n T5 ook hoor)


de opmerking over VW was ietwat sarcastich bedoelt...

[Viking64]

Geeft niet Danny.

Hoeveel ik al met m'n diverse BMW's gereden heb weet ik niet.... maar dat gaat de 500.000 zeker te boven...
Heb diverse 2v en 4v boxers gehad. Maar echt bijzonder dingen heb ik ook nog nooit gehad (nouja, 2x afgescheurde meenemer van het kroonwiel, oude 2v van '78)
Met die laatste maak ik wel veel meer kilometers (+/- 35.000 p/j)