Kilometerheffing

[chv]

Qua Kilometerheffing.
Het lijkt me heel duidelijk.
Degenen die (zoals ik) hun busje ook voor dagelijks gebruik hebben zijn gewoon op korte termijn het kwarttarief voordeel kwijt.
Daarnaast zullen kampeerbusje aanzienlijk in waarde gaan dalen. Enerzijds zullen er flink veel mensen hun kampeerbusjes zullen gaan verkopen
Anderszijds zullen veel mensen geen kampeerbusje meer gaan aanschaffen omdat het te duur wordt.
Dus groter aanbod in combinatie met minder vraag leidt tot lagere prijzen en dus waarde vermindering van je busje.

Blijft over: het plezier van het het klooien aan en vakantie vieren in je eigen bussie (en dat blijft voor mij het belangrijkste).
Enne..Pluuke: een prachtig resultaat!

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Multivan Generation]

Ik heb nog nergens een tarief voor campers zien staan,
en ik ga niet van aannames uit, maar alleen van feiten..

[chv]

@ Kilometerheffing:
Omdat de essentie van de kilometerheffing is hoe minder kilometers hoe minder belasting en de kwarttarief regeling gemaakt is voor mensen die hun camper maar een paar weken per jaar gebruiken,
lijkt het me logisch dat gaat worden gezegd: "Camperaars maken weinig km's per jaar en dat past prima in dit systeem."

Met pessimistische groet,

Charles Vos

[francisco]

pluuke, nu wordt het wel tijd voor vakantie he ;-) kunde hem ff uitgebrijd testen

[bartt4]

Qua Kilometerheffing.
Het lijkt me heel duidelijk.
Degenen die (zoals ik) hun busje ook voor dagelijks gebruik hebben zijn gewoon op korte termijn het kwarttarief voordeel kwijt.
Daarnaast zullen kampeerbusje aanzienlijk in waarde gaan dalen. Enerzijds zullen er flink veel mensen hun kampeerbusjes zullen gaan verkopen
Anderszijds zullen veel mensen geen kampeerbusje meer gaan aanschaffen omdat het te duur wordt.
Dus groter aanbod in combinatie met minder vraag leidt tot lagere prijzen en dus waarde vermindering van je busje.

Blijft over: het plezier van het het klooien aan en vakantie vieren in je eigen bussie (en dat blijft voor mij het belangrijkste).
Enne..Pluuke: een prachtig resultaat!

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Ben dan ook erg blij met me eigengemaakte ex politie busje, Als ik zie wat ze vragen voor een originele van de eerste bouwjaren.........
Tuf lekker door met me groene monstertje en tegen de tijd dat het rekening rijden komt zien we wel weer verder.
Mocht de mijne danniks meer waard zijn, dan weet ik er nog wel geschikt plekkie voor. Rag ik m wel bij balkenellende in ze tuin whhahaha.
Maar tot die tijd geniette we lekker van ons bussie of niet luitjes???????

[PJJ-65535]

Hierbij een link naar de jaarkosten voor de wagens waar wij over het algemeen in rijden.

Lety wel,

Dit is voor wagens met grijs kenteken, T5, of T4 tussen de 4 en 8 jaar oud, met een prognose voor 2017

http://www.qwer234.nl/N%20bestelauto's% ... l_whla.pdf

grtz,

Pieter.

Disclaimer: As't nie goed is, nie op mien mopperuh.....

[m.c van den berg]

Als ik die tabellen goed door kijkt, moet je ook voor in het buitenland betalen als je daar rijd.
Val dat niet onder het stelen . dat is voormijn begrip (km prijs) voor het land waar je rondrijd .

STEEL NIET ;WAND DE OVERHEID WENS GEEN CONCERENTIE

[Henk Peter 856]

Ik zie het zo: in 1998 heb ik een grijskenteken T4 aangeschaft, heb daar bijna 7 jaar in gereden met grijskentekentarief was 19 euro per maand.
Nu sinds 2005 dus ruim 4 jaar een T4 campertarief.
Straks ook bijna 7 jaar 45 euro per maand betaald.

Dan toch maar weer over naar een middenklasser zoals een Volkswagen Golf of Passat.
Eerst maar eens kijken wanneer alles definitief doorgaat.

Als ik de camper houdt betekent dat 250 euro per maand meer kosten bij 25000 km per jaar.
De T4 California is een uitstekende wagen maar het moet wel een beetje betaalbaar blijven !

[Multivan Generation]

15 cent per kilometer.
Mijn vrouw rijdt 200 km per week met de bus.
Is dus 30 euro per week.
Is 120 euro per maand.
Ze krijgt aan reiskostenvergoeding 150 per maand..

We zitten dus niet zo slecht...

[wiel t5]

dan weet ik er nog wel geschikt plekkie voor. Rag ik m wel bij balkenellende in ze tuin whhahaha


durf je niet

[Rotor]

15 cent per kilometer.
Mijn vrouw rijdt 200 km per week met de bus.
Is dus 30 euro per week.
Is 120 euro per maand.
Ze krijgt aan reiskostenvergoeding 150 per maand..

We zitten dus niet zo slecht...

En je bus rijd dan zeker alleen maar op lucht?

[Multivan Generation]

ja lucht met een beetje diesel

[wiel t5]

misschien hoet ie alleen maar berg af.

[Rolf T5 54]

Als ik die tabellen goed door kijkt, moet je ook voor in het buitenland betalen als je daar rijd.
Val dat niet onder het stelen . dat is voormijn begrip (km prijs) voor het land waar je rondrijd .

STEEL NIET ;WAND DE OVERHEID WENS GEEN CONCERENTIE

Sorry dan heb je het niet goed gelezen; in het buitenland hoef je niet te betalen ;-)
Als voorbeeld dienen grijskenteken auto's maar de essentie zit in het "vervuilende" dus iedereen met een oudere t4 zonder roetfilter zal de hoofdprijs betalen. Het enige is dat je "geluk"moet hebben met het plaatsen van een kastje dan gaat namelijk de heffing voor jou in en vervalt de houderschaps belasting.

[rider]

hoe zit het eigenlik als je je bus zakelijk gebruikt?
ik betaal nu 35 euro per maand.
moet ik straks ook het volle pond betalen voor mijn bus?
ze zijn lekker bezig in nederland.
schaf ik mezelf wel een brombakfiets aan.
kun je en wat vervoeren, en zonder helm tuffen