Deurvergrendeling gaat na tijdje weer OPEN

[Portuvier]

Goedenavond allemaal,

Sinds enige tijd vertoont mijn T4 kuren.
De elektrische deurvergrendeling functioneert prima op de afstandsbediening, maar na enige tijd (20min of meer) gaat de bus in ene weer open.
Alle sloten gaan dan open, zonder dat de richtingaanwijzers knipperen.
Hij gaat dus niet OP SLOT, maar open.
Eenmaal open, blijft hij open. Dan vermoed ik dat er niets mis is met het bekende veertje.

Normaal gesproken moeten alle deuren ook open/dicht gaan als ik de linkerportier op slot doe, of juist weer open maak.
Dat werkt ook niet meer.
De rubberenhoes tussen deur en stijl ziet er prima uit.
Wie weet raad?

Mvg,
Eric

[Egbert&Manon]

Heeft je CV regeleenheid misscheien een slecht (massa)contactje?

Is je CV origineel of aftermarket?


Egbert

[Portuvier]

Hallo Egbert,
Zou kunnen, maar dan moet hij het toch helemaal niet doen?
Of soms niet reageren op de afstandsbediening?
Dat doet hij wel prompt, ook het linker voorportier.
Alleen met de sleutel blijven de andere deuren dan gewoon open, en zelfs als ik die daarna met de sleutel stuk voor stuk op slot doe, gaan ze na verloop van tijd allemaal tegelijk weer open.
Heb nu alle deuren met de hand op slot gedaan, BEHALVE het linker voorportier, die zit nu niet op slot.
Tot nu toe, en dat is al ruim een uur, blijven de andere deuren op slot zitten.
Heb toch het vermoeden dat het iets te maken heeft met de servo links, maar snappen doe ik het niet.

Ohja, het is een aftermarket.

Mvg,
Eric

[SCOTT]

Hallo Egbert,
Zou kunnen, maar dan moet hij het toch helemaal niet doen?
Of soms niet reageren op de afstandsbediening?
Dat doet hij wel prompt, ook het linker voorportier.
Alleen met de sleutel blijven de andere deuren dan gewoon open, en zelfs als ik die daarna met de sleutel stuk voor stuk op slot doe, gaan ze na verloop van tijd allemaal tegelijk weer open.
Heb nu alle deuren met de hand op slot gedaan, BEHALVE het linker voorportier, die zit nu niet op slot.
Tot nu toe, en dat is al ruim een uur, blijven de andere deuren op slot zitten.
Heb toch het vermoeden dat het iets te maken heeft met de servo links, maar snappen doe ik het niet.

Ohja, het is een aftermarket.

Mvg,
Eric

Controleer nu morgen maar je linker portier naar dat veertje. Dat is de boosdoener.

[Portuvier]

Nog geen tijd gehad om te kijken, ga ik morgen doen.
Maar....als het het veertje is, dan hoort dan ding toch juist op slot te gaan?

Ben er wel achter dat het probleem linksvoor zit.
De hele nacht zijn de overige deuren op slot gebleven, en ook vandaag na herhaaldelijk proberen.
Maar zodra je de bestuurdersportier op slot doe, of dat nu met de afstandsbediening, sleutel of van binnenuit is, dan gaan alle deuren na verloop van tijd vanzelf weer open, en blijven dan ook open.
Heb wel nogmaals de kabelboom bekeken, hoes is prima, draden zo te zien ook.
Schiet mij maar lek.
Maar...morgen dus naar het veertje kijken.
Dat wordt weer een hele operatie.

Mvg,
Eric

[Egbert&Manon]

Bij mijn aftermarket cv zit de zit de "master" vergrendeling in de bestuurdersportier.
De klacht hoeft bij jouw niet in die deur te zitten.

Afgelopen zomer sprong mijn CV regelmatig op slot (ook tijdens rijden).
Het bleek een slechte massa contact te zijn van de besturingsunit.
Terwijl ik eerst aan de bestuurdersportier zat te denken.

Controleer dus ook je + en - aansluiting van je besturingsunit.

Egbert

[Portuvier]

Ga zo kijken, maar afgelopen nacht bleef alles keurig op slot.
Doet me toch meer aan een slechte massa denken dan aan het veertje, maar zal voor de zekerheid ook daar naar kijken.

Mvg,
Eric

[Portuvier]

Door allerlei omswtandigheden nog geen tijd gehad om te kijken.
Maar de sloten blijven nu wel allemaal gewoon dicht, ondertussen al een keer of vijf in de auto geweest, en dus 5x al geen problemen.
Very strange.
Denk toch aan een slecht contactje, zal zien of ik de komende week wel wat tijd vrij kan maken.
Keep you updated.
Eric

[Portuvier]

Even een update...
Sinds ik er een nieuwe accu in heb is het probleem weg.
De oude accu was niet kapot, maar ook niet 100%, bij koude had hij moeite de eerste slag te maken. (na een nachtje stilstaan gaf hij nog 12,4V)
Afijn, nieuwe accu, dus ook alle spanning eraf geweest, en nu werkt alles weer prima, en is het probleem met de sloten ook niet teruggekeerd.
Heel vreemd, heb ook wel eens een compleet platte accu gehad na twee weekjes langparkeren op het vliegveld, en toen bleef alles keurig op slot.

Heb nog niet naar het veertje gekeken, had geen zin om alles twee keer te demonteren, en heb dus eerst een nieuw veertje besteld via Ebay.
Prima verkoper overigens, http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SA:NL:1123
Keurig thuis gestuurd met instructies en zelfs een url naar een filmpje.

Dus....als het probleem weer terug keert kan ik altijd nog naar het veertje kijken, die heb ik nu.
Maar voorlopig denk ik toch dat het iets elektrisch is.

Mvg,
Eric

[SCOTT]

[Pieter E]

Misschien een goede aanvulling voor mensen die hier via de zoekfunctie op komen: ik kreeg van de garage deze tip toen ik van de week merkte dat mijn centrale vergrendeling soms ook 's nachts open sprong (af fabriek versie):

Linksonder het stuur heb je de grote zekeringkast, en daaronder zit nog een zwart bakje, met als je die weghaalt nog 3 zekeringen (in mijn geval). Als je de middelste eruit trekt schakel je de centrale vergrendeling uit, dan kan je met de sleutel in ieder geval je auto blijvend op slot zetten.

[Portuvier]

Hallo Pieter,
Bedankt voor je aanvulling.
De mijne is een aftermarket product, en de zekeringen zitten bij achter de genoemde zekeringenkast.
Een beetje zoeken en moeilijk bereikbaar dus.
Die doos waar jij het over hebt.....die heb ik zo te zien niet.
Er zit wel een soort doos onder, maar die kan ik niet openkrijgen, althans, niet op de makkelijke manier zoals bij zekeringen het geval zou moeten zijn.
Maar volgens het boekje zou daar wel een doos moeten/kunnen zitten.

Wat was bij jou overigens de oorzaak?
Ik vermoed bij mij nog steeds een slecht contact, want een enkele keer komt het weer voor, meestal echter niet.
Mvg,
Eric

[Pieter E]

Het is inderdaad de zwarte doos die eronder zit, en die was idd niet makkelijk open te halen. Je moet de twee schroeven aan de voorkant een kwartslag draaien (gaan beiden een andere kant om) en vervolgens zitten er twee soort hendeltjes die je lijkt te moeten indrukken, maar die je juist moet uittrekken en dan kan je de doos naar je toe trekken.

De oorzaak weet ik nog niet, hij gaat komende dinsdag naar de garage omdat ie ook slecht start (zie andere topic), dan kijken ze er even naar. Maar als ze het niet simpel kunnen vinden, dan kan ik leven met een auto zonder cv.

Als je de zekering doos niet kunt vinden, dan wil ik morgen wel even een fotootje maken.

[Roger B. (11)61]

overigens bij Aftermarket lijkt het me stug dat de oorzaak in het veertje ligt, die motortjes gaan te zwaar en hebben dus geen last van een snagetje of slotdeel dat aan het motortje "trekt"

[Portuvier]

Dat is mijn gedachte ook, bovendien zou het dan andersom moeten zijn, zoals hier al veel beschreven is.
Heb een veertje achter de hand, maar vermoed toch iets met een contactje of massa.
Toen ik eens aan de hele bundel met zenderkastje zat was het probleem een heel tijdje weg.

Het lokt nu niet om buiten aan die auto te sleutelen, en nu de laatste weken (kerstvakantie, ben docent) rij ik met de zekeringen van de CV eruit.
Eenmaal weer aan het werk staat hij zowel thuis als op het werk achter een hek, dus dan is het niet zo erg als hij per ongeluk weer eens open schiet.
ALs het weer wat beter is ga ik er eens serieuzer naar kijken.

Mvg,
Eric