multieriem

[vruchie]

Mijn multieriem was op en heb hem laten vervangen door een kennis.
Nou ging de nieuwe multieriem na 100 meter kapot.
Iemand een idee hoe dat mogelijk is????
bvd Jurgen

[Harry62]

Kennis had een hekel aan jou Kennis had niet echt kennis

Ik denk gewoon verkeerde montage.

[sgsdebruijn]

misschien eens vertellen wat voor motor je erin hebt,
enne ja beetje zonde van het geld, een contitech ben je rond de 50 euro kwijt als je hem fout monteert ben je het echt kwijt :alarm
Meeste werk is nog die rottige bak er van onder en er weer onder

[Pascal-141]

Mijn multieriem was op en heb hem laten vervangen door een kennis.
Nou ging de nieuwe multieriem na 100 meter kapot.
Iemand een idee hoe dat mogelijk is????
bvd Jurgen

Riemspanning veel te hoog gezet ?

[vruchie]

Het is van een t4 van 1997 1.9d
Nou heb ik wel vertrouwen in het kunnen van die kennis maar kan je zon ding er verkeerd opzetten dan lijkt mij toch dat je zoiets maar op 1 manier kan monteren?

[vruchie]

De multiriem slipte met koud weer, daarom heb ik hem laten spannen, waarschijnlijk te strak want daarna is een rol helemaal los gaan zitten die is nu weer vastgezet met een helicoil verbinding.
Maar goed nieuwe riem erop 100 mtr verder kaduuk.
Woensdag maar eens kijken of mijn kennis hem kan maken zal voor de zekerheid dan 2 riemen halen hahaha altijd blijven lachen he misschien is de vw t4 wel boos op mij ik had hem namelijk net te koop gezet, nooit echte problemen gehad alleen normale onderhoud en dan dit.

[Pascal-141]

Als het de riem is die over de waterpomp en dynamo loopt dan denk ik dat je het in de poelies moet zoeken
Dat werkt met vulplaatjes zodat die riem niet te strak in de poelies loopt , goed kijken of alles ook goed in lijn staat .
je wil niet weten hoeveel riemen er bij onze oude 1,9D zijn opgevreten .

Er werd vermeld dat het over een "multiriem" gaat , dus een "micro V riem" , die hebben "platte" riemschijven . Wat jij bedoeld , de riemschijven die je kan stellen met de opvulplaatjes , zijn het oude type , geschikt voor een gewone V-riem .

[BenTDI]

Pas een multi riem wel te verstaan ...vervangen bij een peugeot 106 en ging prima ...ik geef altijd het kenteken van de auto op en dan krijg ik altijd het goede onderdeel ,maar je moet wel kijken of het geen oud model poelie is en dat is idd V snaar en een multiriem is vlak met groeven en staat ook geen pijl voor draairichting kan dus op twee mannieren erop en dus altijd goed ...ik denk dus dat dit een geval is van misschieneen multiriem plaatsen op een V poelie ...het gaat hier om de riem van de dynamo en eventueel airco?
Bij het spannen van de riem moet je net aan de riem met je duim in kunnen drukken kan dat niet dan staat ie te strak en is ook slecht voor de lagers van de aangedreven dynamo, of compressor van de airco,lijkt mij dan met mijn ervaring....
Groet Bentdi