Reset knop van de CC

[chv]

@ Berrie & Rene
Uhh, dat is waar we het de hele tijd over hebben.
Of bedoelde je het als resumé (= korte samenvatting)?

Met vriendelijke groet,

Charles

[René]

Bericht maar aangepast, ik lees te snel (denk ik)

René

[Egbert&Manon]

Ik zie al de bovenstaande reacties en denk dan,
lezen jullie de boekjes nooit?

We hoeven toch niet meer de programmeerbare interval van de ruitenwissers te noemen..........toch?

[BenTDI]

Ik heb ook alles wat hierboven gezegd is ...met boekje.... :love

[chv]

Voordat we nu allemaal als analfabeten worden weggezet.
In mijn Fucking Manual staat dat resume verhaal bijvoorbeeld niet omdat ik dus die eenvoudigere (oudere?) uitvoering heb .
Gaat misschien ook op voor de Topicstarter.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Oskar 725]

Ik zie al de bovenstaande reacties en denk dan,
lezen jullie de boekjes nooit?

WELEKE BOEKJES

[Multivan Generation]

en deze voor de volledigheid:

[pluuke]

lezen jullie de boekjes nooit?

IK BEN EEN MAN DUS LEES GEEN GEBRUIKSAANWIJZINGEN !

We hoeven toch niet meer de programmeerbare interval van de ruitenwissers te noemen..........toch?

Die ken dan wel !

[Hans uut Aalten 275]

Het is prachtig dat jullie allemaal nieuwe dingen ontdekken , maar ondertussen ben ik nog niet echt geholpen, behalve dan dat ik de contactjes moet nakijken.
Is het niet vreemd dan dat er van de dubbele functie er maar één werkt?

Ik heb trouwens helaas géén boekjes bij de bus, maar als ik die wel had, was de storing volgens mij nog niet verholpen
(Ik weet toevallig wel hoe het systeem hoort te werken.)

[pluuke]

Foutcodes uitlezen ?

[Oskar 725]

Het is prachtig dat jullie allemaal nieuwe dingen ontdekken , maar ondertussen ben ik nog niet echt geholpen, behalve dan dat ik de contactjes moet nakijken.
Is het niet vreemd dan dat er van de dubbele functie er maar één werkt?

Ik heb trouwens helaas géén boekjes bij de bus, maar als ik die wel had, was de storing volgens mij nog niet verholpen
(Ik weet toevallig wel hoe het systeem hoort te werken.)

Sorry je hebt gelijk, je kan met VAG COM de functies van je schakelaar uitlezen, je kan zo zien of de schakelaar werkt of dat de storing ergens anders zit.
ik zal opzoeken hoe dit precies zit en zal morgen mijn CC eens uitproberen op alle functies.
Heeft het ooit wel gewerkt?

[Oskar 725]

Hallo Hans, Mijn CC werkt inderdaad met RES knop en alles zoals in het boekje.
Met VAG COM kun je op de volgende manier de werking van je schakelaar zichtbaar maken:
Programma starten, dan ga je naar motor electronica 01 dan ga je naar meetwaarde blokken daar kies je groep 6 en kijkt bij veld 3.
Het schuifje is B. Bij B=UIT krijg je code 000000
B=AAN code 000011
B=RES code 001011
Het knopje op de punt =A Bij A ingedrukt krijg je code 000111
Zo kun je ook je rempedaal schakelaar controleren (ingetrapt) code 010011 en je koppelings pedaal (ingetrapt) code 100011
Krijg je een andere of geen code is de betreffende functie dus niet werkzaam, "de opdracht" komt dus niet aan in je motor stuur apparaat.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt.

[Harm]

In de Duitse T4-Wiki staat dat de functie van de knoppen op de CC zijn veranderd vanaf modeljaar 1999. Dat verklaart waarschijnlijk de verschillende interpretaties.