Tweede accu

[kochise58]

Hallo beste Weetjewellers,

Ik overweeg een 2e accu te laten monteren in mijn T5 (130 pk, dec. 2004)

Heeft iemand dit eerder via de dealer of elders laten doen? En zo ja, wat waren globaal de kosten? Ik ben overigens in afwachting van een prijsopgave van mijn eigen dealer, maar ben hierover nog niet teruggebeld.

Ik ben zelf woonachtig in de omgeving van Oss, dus houdt ik me aanbevolen voor tips m.b.t. autobedrijven in mijn omgeving.

Groet,
Ko.

[Henk250]

Bij de VW garage in Oirschot krijg je de beste prijs waarschijnlijk,hij gaat het bij mij ook doen binnenkort,hoewel hij dat nog niet weet.

[Fred loodrecht]

Ik ben ook wel benieuwd wat dat kost,meld je het op weetjewel als er wat bekend is??


Fred

[belgacom]

[quote="Fred loodrecht"]Ik ben ook wel benieuwd wat dat kost,meld je het op weetjewel als er wat bekend is??


ik heb er rond de 250 euro voor betaald. Dat is dus een accu van ongeveer 110A die aangesloten is met een diodebrug zodat de de originele startaccu nooit kan leegtrekken. De extra accu wordt dus pas opgeladen als de startaccu (bijna) vol is. De 2e accu kan onder de passagiersstoel gezet worden of in de laadruimte.

[kochise58]

Zo´n oplossing lijkt me inderdaad ideaal. Starten en thuis kunnen komen is immers het allerbelangrijkst!

Zijn er wellicht nog andere zaken die handig zijn om ´mee te nemen´, nu je toch een dergelijke aanpassing laat uitvoeren?

Uiteraard meld ik me weer, zodra de kosten bekend zijn. Ik zal morgen maar weer eens bellen, of er al iets bekend is.

Groet,
Ko.

[belgacom]

Zo´n oplossing lijkt me inderdaad ideaal. Starten en thuis kunnen komen is immers het allerbelangrijkst!

Zijn er wellicht nog andere zaken die handig zijn om ´mee te nemen´, nu je toch een dergelijke aanpassing laat uitvoeren?

Uiteraard meld ik me weer, zodra de kosten bekend zijn. Ik zal morgen maar weer eens bellen, of er al iets bekend is.

Groet,
Ko.

Zet er meteen een goeie omvormer van 12 volt naar 220 volt in. Zeer gemakkelijk en zeker niet duur. kijk eens op http://www.omvormer.net
Dan kun je zelf een standkachel maken voor de winter etc.

[Henk250]

Wat voor soort accu moet je dan hebben?



Een gewone lood-accu geeft dampen af die je niet in je cabine wilt hebben.
Heeft hier iemand aan gedacht of ervaring mee?




Wat voor alternatief is er,en hou houd dit zich tov een lood-accu?

:klappen

[vaniac]

Wat voor soort accu moet je dan hebben?



Een gewone lood-accu geeft dampen af die je niet in je cabine wilt hebben.
Heeft hier iemand aan gedacht of ervaring mee?




Wat voor alternatief is er,en hou houd dit zich tov een lood-accu?

:klappen

Als tweede accu moet je er een hebben van het zg. gel-type. Deze zijn een stuk duurder dan loodaccu's.

[Fred loodrecht]

ik mheb een accu gekocht in een watersportzaak, deze is een gesloten type.
Maar idd van dezelfde prijs als een gel accu.
Hij kan echter ook als strt accu gebruikt worden;

VMF Green System
VMF Green System is een complete lijn van geheel gesloten, dus werkelijk onderhoudsvrije, start- en servicebatterijen op basis van strekplaten en calcium-calcium technologie.


Fred

[IJsbrand]

En in de categorie gel-accu's heb je ook nog het merk Optima. Ook bekend uit de watersport. Volledig gesloten en gevuld met gel. Je kan ze zelfs op de kop monteren. En dan moet je het type Yellow Top hebben. Deze is zowel geschikt voor starten als voor langdurige belasting. Wel duurder als een normale ''start''-accu maar ze gaan ook veel langer mee. Ik spreek uit ervaring want ik gebruik ze zelf al jaren tot volle tevredenheid. :klappen

[Henk250]

205 euro ex btw en bpm af fabriek is me vertled voor 75ampere gellaccu met relais etc.

Had er eerder aan moeten denken.

Ik kijk wel even verder,no rush..........

[kochise58]

Indien de 2e accu door mijn dealer wordt geplaatst, gaat dit zo´n EUR 550,-- ex BTW kosten. Dan heb ik niet eens een accu van het geltype, maar een gewone loodaccu.

Ik heb nu een afspraak gemaakt bij de VW-garage in Oirschot (zie elders op de site). De raming viel hier iets gunstiger uit en dan zijn ze ook nog eens uitgegaan van een gelaccu, die veel duurder is! Vond het sowieso al vreemd, dat een officiële VW-dealer met een aanbod komt o.b.v. een loodaccu, gezien de risico´s.

Daarnaast sprak de klantvriendelijke benadering mij aan. Netjes teruggebeld en meedenken met de klant. Menig dealer kan hier denk ik nog iets van leren.

Groet,
Ko.

[Henk250]

Klopt helemaal wat je zegt over de VW garage,




Je dealer moet zich schamen om een loodaccu in je cabine te zetten,het gas is giftig en zelfs brandgevaarlijk.



Wat een l*l zeg,,

Om over de prijs maar niet te praten..

[guzzi]

ja,Yellow Top in de audiofiele scene veel geprezen
maar wat dacht je van Odyssey accu's,let eens op de CCA (cold crancking amps),,,,,,,,,,,,Guzzi's,Harley's,,,,,,,alles kannie an,ik heb het over de zware he,
maar even serieus,dit zijn DE gel-accu's
mvg Rob

[floepie]

205 euro ex btw en bpm af fabriek is me vertled voor 75ampere gellaccu met relais etc.

Had er eerder aan moeten denken.

Ik kijk wel even verder,no rush..........

Ja, dat is als je het vantevoren opgeeft. Achteraf kostte datzelfde geintje (in 2004) 600 euro ex bij de VW dealer in Den Haag. Heb dat niet gedaan hoor.

Kijk, dit is ook een handig ding, die gebruik ik wel voor mijn laptop in de auto: http://www.elektronica-online.nl/conten ... hp?id=9815