Turbodrukmeter.

[henkru]

Waarom geeft mijn turbodrukmeter maar de helft van de turbodruk aan, volgens Vagcom gemeten in de auto is de turbodruk 2 bar en op de meter 1 bar.
Wie heeft hier een verklaring voor.

[René]

hoeveel geeft de drukmeter aan bij stationair, dan is de turbo in "rust" en behoort geen druk te geven, turbo komt pas echt tot leven bij ca 1900rpm.

Misschien dat je hier eens naar kunt kijken??

René

[Multivan Generation]

heb je wel rekening gehouden met de atmosferische luchrduk van ongeveer 1bar?
die moet je er wel bij optellen he, de VAG-com doet dat al automatisch

[Dennis 449]

Hee Henk,

Werkt Jan Wessels nog bij jullie op school?
Dan zou ik wat vragen over absolute druk en overdruk.

Maar een goede turbodrukmeter gaat van -1 tot 2 bar.
Tijdens het volgas optrekken staat mijn meter op 0,8 bar.
De absolute druk is dan 1,8 bar.

Succes

[henkru]

Nee die werkt daar al 6 jaar niet meer.
Mijn turbo meter gaat tot 1,1 bar dus 2,2 bar druk.

[Multivan Generation]

2,1 bar druk dus, ipv 2,2
Maar dan is jouw bus gechipt
Anders kom je nooit op 1,1 bar

Tenzij je een 150 pk hebt

[j.d.hukema]

Vraagje Kan je op een 1900 turbo van 1999 ook een turbo drukmeter plaatsen.En als het mogelijk is is dit dan een hele ingreep.

Dick

[henkru]

Ja Peter mijn bus is gechipt powered by Marja.
En Dick volgens mij moet dat kunnen.

[j.d.hukema]

Enig idee hoe ik aan inbouw gegevens kom

Dick

[T4Dick]

Bij de TD met wervelkamermotor kun je de aftakking (T stuk) gewoon in het slangetje naar de wastegate zetten. Dan meet je rechtstreeks de turbodruk.

Bij de TDI wordt de wastegate gestuurd met een klep en werkt dit dus niet. Hier moet je de slang pakken die vanaf het aluminium gedeelte van het turbohuis (Banjo-bout) komt en dan naar het klepje bij het koelvloeistofreservoir gaat. Dus niet het slangetje naar de wastegate en ook niet het slangetje van de EGR klep.

Er loopt nog een slangetje bij de TDI maar die komt vanaf de inlaatluchtbuis en daar heerst dus geen turbodruk. Bij de oudere TDI's kun je het slangetje wat op de intercoooler zit en naar de ECU gaat aftakken.

Verder alleen nog de verlichting aansluiten, is niet zo moeilijk.

[j.d.hukema]

T4 dick
Denk dat ik er wel uit kom maar heb je een foto waar de aansluiting op staat.
Kom regelmatig in Zwolle Ik heb er een dochter wonen.Misscien treffen we elkaar wel een keer. Groeten

Dick

[henkru]

Pak nou maar de slang die vanaf de computer komt, ik heb dit ook op advies van Marja gedaan.
Werkt perfect.

[T4Dick]

Pak nou maar de slang die vanaf de computer komt, ik heb dit ook op advies van Marja gedaan.
Werkt perfect.

TD heeft geen motorcomputer!

[Jaap 285]

De laatste genratie T4 1.9TD hebben wel een een ECU (computer)

Het is inderdaad iets verwarrend, als er uitgelezen wordt met de VAG com lees je de absolute druk.
Absolute druk is de luchtdruk plus de druk van de turbo.
als je er vanuit gaat dat de luchtdruk 1030 mbar is (1 bar) stelregel, geeft bij mij de VAG com 2,8 bar aan gedurende 3 seconden bij volgas.
Normaal zit het bij mij op 2,3 tot 2,5 bar.