de laatste week valt mij op dat de stationair van mijn 2.5 (130Pk) vaak een 100 omwentelingen hoger is.
Om en bij de 1000, bij de start normaal 900 maar na een eindje rijden -hoeft niet eens ver te zijn- gaat ie naar 1000.
dan plots weer 900, iemand een aanwijsbare reden voor dit euvel???
't Is niet dat je stilstaat maar 't lijkt wel of je met toerentalverhoger aan rijd en 't valt natuurlijk direct op bij deze vijfpitter met zijn geratel
